تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1835896056
جولان خارجی ها در پروازهای بین المللی ایران
واضح آرشیو وب فارسی:داغ نیوز: ثابت ماندن ظرفیت ناوگان ایرلاین های ایرانی در طول سال های گذشته در کنار افزایش تصاعدی توان ایرلاین های خارجی به خصوص در حاشیه خلیج فارس حضور شرکت های هواپیمایی داخلی در پروازهای بین المللی کشور را به شدت پایین نگه داشته است. به گزارش ایسنا، در شرایطی که نزدیک به ۴۰ درصد از کل ظرفیت ناوگان هوایی ایران زمین گیر بوده و دیگر هواپیماها نیز بیشترین تمرکز خود را به پروازهای داخلی معطوف کرده اند، کشورهای حاشیه خلیج فارس با قدرت گرفتن ایرلاین هایشان بخش قابل توجهی از ظرفیت آسمان ایران را از آن خود کرده اند و در این بین دو ایرلاین اصلی کشور تنها یک سوم از از تمام بازار موجود را در اختیار دارند. بر اساس گزارش منتشر شده از سوی پایگاه خبری وزارت راه شرکت های هواپیمایی ماهان و هما ۳۵ درصد پروازهای بین المللی ایران را انجام می دهند و مابقی این بازار در اختیار خارجی هاست. هرچند در بررسی ایرلاین ها، یک ایرلاین تُرک بیشترین آمار پرواز بین المللی ایران را در اختیار دارد اما در آمار کلی ایرلاین های فعال در کشورهای عربی حاشیه خلیج فارس بیشترین سهم را دارند. پس از ترکیش ایر که ۱۲ درصد از آسمان ایران را در اختیار دارد، شرکت های هواپیمایی فلای دوبی، امارات، قطر، شرکت اماراتی اتحاد، ایر عربیا، گالف ایر، سعودیا، عمان ایر و کویت ایرویز نه ایرلاین عربی هستند که در آسمان ایران فعالیت می کنند. هرچند در روزهای پس از تحریم صحبت از ورود ایرلاین های اروپایی به ایران مطرح شده و حتی صحبت هایی نیز در این زمینه مطرح است اما در حال حاضر تنها نه درصد از آسمان ایران به این ایرلاین ها رسیده و ایرلاین های اروپای غربی (لوفتانزا و غیره) ۵ درصد و ایرلاین های اروپای شرقی به غیر از ترکیه ۴ درصد در پروازهای بین المللی ایران سهم دارند. شرکت های هواپیمایی داخلی امیدوار هستند در ایام پس از تحریم بتوانند ناوگان خود را تجهیز کرده و در مسیرهای مختلف فعالیت خود را آغاز کنند مانند ماهان ایر که با وارد کردن چند هواپیمای جدید چند مقصد اروپایی را در برنامه های خود قرار داد اما شاید در کوتاه مدت چاره ای جز اجازه فعالیت دادن به خارجی ها وجود ندارد.
یکشنبه ، ۱۹مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: داغ نیوز]
[مشاهده در: www.daghnewz.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 34]
-
گوناگون
پربازدیدترینها