واضح آرشیو وب فارسی:دانا: با گذشت چند سال از طراحی و ساخت میدان نیمه ساخت فردوسی شهر سراب دوره با توجه به تردد با سرعت زیاد خودروهای سبک و سنگین در ورود به این شهر نیاز به تسریع در ساخت این میدان بیش از پیش احساس می شود.به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا ؛ به نقل از خبر چگنی، میدانها در ورودی شهرها جهت کاهش سرعت خودروها و یا تغییر مسیر آنها احداث می شوند. احداث میدانها در ورودی شهرها مزایای بسیاری دارد، از جمله به علت یکطرفه بودن ترافیک در میدانها ، حرکت وسایل نقلیه در آنها با سرعت نسبتاً یکنواخت و به طرز متعارف صورت می گیرد. با وجودی که در صورت تراکم نسبتاً کم ،تاخیر مختصری به وسایل نقلیه وارد می شود ، تقریباً هیچ گونه توقفی در ترافیک وجود ندارد. حرکت وسایل نقلیه در میدانها به صورت بافتی انجام می شود، و این بر عکس عبورهای زاویه ای و عبورهایی است که در تقاطعهای همسطح دیگر صورت می گیرد. به همین علت تصادفهای شدید ( شاخ به شاخ) در میدانها به ندرت رخ می دهد.در این حالت تمام خطوط جریان ترافیک به صورت خطوطی که ترافیک از آنها خارج و یا به آنها داخل می شود عمل می کند. می توان کلیه گردشها و حرکات لازم را در میدانها انجام داد. در مواردی که بیش از چهار مسیر به هم می رسند ، میدانها از دیگر انواع تقاطعهای همسطح مناسبترند. مخارج ساختمان یک میدان معمولاً از تقاطعهای ناهمسطح کمتر است ، گرچه معمولاً ظرفیت میدانها از تقاطعهایی که کاملاً ناهمسطح طرح و ساخته شده باشند کمتر است. در ورودی شهر سراب دوره از سمت شهر کوهدشت تا کنون میدانی وجود نداشته که سرعت خودروهایی را که وارد این شهر می شوند را کاهش داده و از خطر تصادفات احتمالی بکاهد. ورودی این شهر از سمت جاده کوهدشت بصورت سرازیری است که باعث می شود خودروها با سرت بالا وارد این شهر شوند و این در حالیست که در مسیر تردد آنها در ورود به شهر مدرسه هایی هستند که دانش آموزان آنها از این محل در ورودی شهر عبور می کنند. سالهای گذشته طرح برای ساخت میدان فردوسی در ورودی شهر سراب دوره از سمت شهر کوهدشت آغاز شد ولی به دلیل باریکی آسفالت جاده و چهار بانده نبودن ساخت آن در مراحل اولیه متوقف شد. با چهاربانده کردن این جاده و اتمام احداث میدان فردوسی می توان به کاهش خطر تصادفات بر اثر سرعت بالا و همچنین باریکی جاده کمک بسزایی کرد. "اصغر حسنوند" رئیس شورای شهر سراب دوره در گفتگو با خبرنگار خبر چگنی، با اشاره به آغاز طراحی برای ساخت میدان فردوسی در سال 1390 گفت: طراحی برای احداث میدان فردوسی شهر سراب دوره در سال 1390 صورت گرفته و 20درصد آن ساخته شده و ساخت آن متوقف شد. وی افزود: در سال 1393 حدود 1 میلیارد و 300 میلیون ریال اعتبار از محل اعتبارات ماده 180 در نظر گرفته شده که از این مبلغ 400 میلیون ریال به ساخت تندیس آن اختصاص یافت که این تندیس آماده نصب می باشد و احداث کامل این میدان منوط به احداث جاده چهاربانده در مسیر این میدان است. حسنوند متذکر شد: در دیداری که امام جمعه شهرستان چگنی به همراه شهردار و اعضای شورای شهر سراب دوره با مدیر کل راه و شهرسازی استان لرستان داشتیم وی قول مساعد جهت آسفالت چهاربانده ورودی میدان فردوسی به طول 1200 متر را با اعتبار 5 میلیارد ریال داد. داشتن میدان ورودی لازمه و نیاز ورودی هر شهر با توجه به تردد خودروهای متعدد سبک و سنگین است. در اینجا از مسئولین استانی و شهرستانی این انتظار می رود تا با سرعت هر چه بیشتر در احداث جاده چهاربانده و اتمام احداث میدان فردوسی در ورودی این شهر اقدام کنند تا مردم این شهر بتوانند با آرامش بیشتری از خیابان ورودی این شهر عبور کنند.
چهارشنبه ، ۱۵مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: دانا]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 9]