محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830641347
راه آهن ریسک شرکت نفت را بر عهده گرفت
واضح آرشیو وب فارسی:تین نیوز: وبلاگ تین نیوز، محسن پورسید آقایی | طبق قانون باید تا ۱۰ سال ۷.۵ میلیارد دلار از محل صرفه جویی سوخت به راه آهن اختصاص یابد که البته هنوز هیچ مصوبه ای از این بند قانونی اجرایی نشده و شرکت نفت ریالی به هیچ یک از دستگاه های قید شده در ذیل بند «ق» ازجمله راه آهن پرداخت نکرده است. هنوز ساز و کار عملیاتی این بند قانونی در قوانین و دستورالعمل های مالی پیشرفت نداشته و ما منتظریم که اولین ریال به دستگاهی پرداخت شود تا پیگیری هایمان را برای اخذ بودجه آغاز کنیم؛ تا به امروز حتی طرح های شرکت ملی نفت که از محل بند «ق» تأمین اعتبار می شد٬ اجرایی و عملیاتی نشده است. البته شرکت راه آهن براساس همین بند قانونی با بخش خصوصی قراردادهایی عقد کرده است تا بخش خصوصی درگیر این موضوع نشود بنابراین راه آهن ریسک شرکت نفت را بر عهده گرفته تا از طرف دولت در قبال بخش خصوصی تعهدات بند «ق» را اجرایی کند چراکه بخش خصوصی تا زمانی که تضمین محکمی نگیرد٬ هیچ گاه به امید شرکت نفت و بندهای قانونی برای سرمایه گذاری پا پیش نمی گذارد. در بخش اعطای تسهیلات از منابع صندوق توسعه ملی نیز در بخش ناوگان یکی از شرکت ها در زمینه تأمین لکوموتیو مصوبه ای حدود ۲۷ میلیون یورو اخذ کرده است ولی در خصوص پروژه های جدی مثل برقی کردن مسیر ریلی اصفهان-اهواز یا تکمیل مسیر قزوین-رشت-آستارا مصوبه ای نداشتیم. برگرفته از خبر از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی
دوشنبه ، ۱۳مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تین نیوز]
[مشاهده در: www.tinn.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 8]
-
گوناگون
پربازدیدترینها