واضح آرشیو وب فارسی:رهیاب: سیاحی گفت: سهم هر دستگاه در استفاده از این جاده ها و میزان اعتباری که هر دستگاه برای ترمیم و اصلاح محورهای حادثه خیز باید تخصیص دهد تعیین شد.احمد سیاحی معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار شنبه در همایش راهوران محلی که با حضور دهیاران که در سالن همایش های شرکت ملی حفاری اهواز برگزار شد اظهار داشت: 13 محور شناسایی شده که حادثه خیز هستند و بیشترین تلفات در این محورها روی میدهند و طی جلساتی که برگزار شد سهم هر دستگاه در استفاده از این جاده ها و میزان اعتباری که هر دستگاه برای ترمیم و اصلاح محورهای حادثه خیز باید تخصیص دهد تعیین شد. وی افزود: برخی دستگاه ها همکاری و به تعهدات خود عمل کرده اند ولی دستگاه هایی که تا کنون به تعهداتشان در این خصوص عمل نکرده اند از جانب استاندار در این همایش به آنها اخطار میدهم که بر اساس مصوبه شورای ترافیک تا پایان آبان ماه 94 فرصت دارند که سهم اعتباری خود را پرداخت کنند در غیر این صورت به دستور استاندار محدودیت هایی را برای دستگاه هایی که به تعهداتشان عمل نکنند ایجاد خواهیم کرد. معاون استاندار خوزستان بیان کرد: شاید کمتر مقوله ای باشد که توسط استاندار و مسئولان مربوطه اعم از فرمانده محترم نیروی انتظامی و پلیس راه و مسئولان حمل و نقل و پایانه ها به اندازه ایمنی راه ها به این جدیت پیگیری شود و جلسات متعددی را در استان و در وزارت راه و شهرسازی در این خصوص داشته ایم. وی افزود: در ابتدای تصدی مسئولیت در معاونت عمرانی استانداری در کنار راهسازی، مقوله راهداری و ارتقای ایمنی راه ها را به صورت جدی مد نظر قرار دادیم. سیاحی تصریح کرد: اهتمام به بحث ایمنی راه ها و ارتقای کیفیت ترافیک و حمل و نقل جاده ای علاوه بر اینکه وظیفه ای دینی ماست وظیفه سازمانی و فراتر از آن وظیفه ای انسانی و وجدانی است چرا که کاهش تلفات و سوانح جاده ای موجب میشود خانواده های کمتری عزادار شوند و جان افراد بیشتری نجات یابد. معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار با اشاره به مصوبه وزارت راه و شهرسازی در خصوص ارتقای ایمنی راه ها گفت: امیدواریم با اجرای این مصوبه مشکلاتمان در بخش های جاده ای ریلی هوایی بنادر و پایانه ها کاهش یابد. وی با اشاره به حجم بالای سرمایه گذاری و صنایع در استان و سهم بالای خوزستان در واردات و صادرات کشور خاطرنشان کرد: در استان خوزستان تناسبی بین توسعه صنعتی و توسعه جاده ای وجود ندارد و باید تلاش کرد تا این فاصله جبران شود. سیاحی گفت: در خصوص موضوع ترافیک و حمل و نقل اداره راه و شهرسازی به تنهایی مسئول نیست و سایر دستگاه ها باید در این مهم مشارکت نمایند. معاون استاندار خوزستان گفت: استفاده از ظرفیت و مشارکت دهیاران در موضوع ارتقای ایمنی راه ها با توجه به اینکه در برخی مناطق روستایی شاید پلیس کمتر حضور داشته باشد بسیار اهمیت دارد. وی با قدردانی از زحمات دهیاران تصریح کرد: از جمله مواردی که دهیاران جا دارد مورد توجه قرار دهند خودداری روستائیان در استفاده از ماشین آلات کشاورزی برای حمل و نقل مسافر است. همچنین به شناسایی و گزارش نقاط حادثه خیز و انتقال آموزه های ترافیکی به روستائیان توجه شود. سیاحی با اشاره به تاکیدات استاندار در مورد آموزش بیان کرد: سال گذشته یکهزار و هفتصد نفر شامل دهیاران و بخشداران در زمینه های ترافیکی آموزش دیدند. معاون استاندار همچنین از تدوین بسته ای جهت ایجاد پایگاه های امداد و نجات احداث پاسگاه های پلیس راه و اورژانس و تجهیزات بیمارستانی خبر داد و گفت: امیدواریم با توجه به امکانات دستگاه های اجرایی و اعتبارات استان بتوانیم در این زمینه ها شاهد ارتقای امکانات و خدمات باشیم. در ابتدای این همایش مصدقی مدیرکل حمل و نقل و پایانه های استان با قدردانی از همکاری سازمان های مرتبط در امر ایمنی راه ها گفت: در اداره کل حمل و نقل و پایانه های استان 4 استراتژی تدوین نمودیم و برای تحقق آنها در حال برنامه ریزی هستیم. وی افزود: امسال مقرر شده است 160دستگاه ون به بخش حمل و نقل روستایی تخصیص یابد که موجب افزایش اشتغال و کمک به حمل و نقل روستایی خواهد شد. همچنین فرمانده نیروی انتظامی استان خوزستان با اشاره به کاهش مستمر تلفات و سوانح جاده ای استان در 5 سال گذشته خواستار افزایش هماهنگی و همکاری بین بخشداران و دهیاران و صاحبان وسائط نقلیه شد. سردار اسحاقی اظهار داشت: در صورت همکاری فرمانداری ها و بخش داری ها و دهیاری آمادگی داریم در سطح روستاها کارگاه های آموزشی در خصوص حمل و نقل و ترافیک برگزار نماییم.
شنبه ، ۱۱مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: رهیاب]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 29]