محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830140294
میزان حجم نقدینگی در کشور
واضح آرشیو وب فارسی:فریادگر: رئیس کل بانک مرکزی با اشاره به تشریح راهکارهای توسعه بخش حمل ونقل گفت: رشد نقدینگی در ۱۲ ماهه منتهی به مرداد ۹۴ نسبت به رشد همگن مشابه در مرداد ۹۳ کاهش ۳.۵ واحد درصدی را نشان می دهد. به گزارش خبرنگار مهر، ولی الله سیف امروز در همایش فرصت های سرمایه گذاری در بخش حمل ونقل مسکن با بیان اینکه اقتصاد ایران در سال های آغازین دهه ۹۰ عملکرد ضعیفی را تجربه کرد، گفت: تورم های بالا و شتابان، رکود عمیق اقتصادی، افت قابل ملاحظه رشد سرمایه گذاری و تلاطم بازار ارز از مهمترین ویژگی های اقتصاد ایران در این سال ها بود. وی افزود: با استقرار دولت یازدهم، رویکرد کلی سیاست های بانک مرکزی در ارتقای انضباط پولی، کنترل و سالم سازی ترکیب رشد نقدینگی، حفظ ثبات بازار ارز و هدایت منابع به سمت فعالیت های تولیدی و بهبود تامین مالی اقتصاد استوار شد. رئیس کل بانک مرکزی ادامه داد: بانک مرکزی در دو سال گذشته علاوه بر فعالیت در ساماندهی موسسات غیرمجاز و اضافه شدن اطلاعات آنها در آمارهای پولی و بانکی از طریق کنترل رشد پایه پولی از رشد بی رویه نقدینگی جلوگیری کرد. سیف با بیان اینکه حجم نقدینگی در پایان مرداد ۹۴ معادل ۸۵۰ هزار میلیارد تومان بود که نسبت به مرداد و اسفند سال گذشته به ترتیب معادل ۲۳.۱ و ۸.۷ درصد رشد نشان می دهد، افزود: براساس ارقام همگن متغیرهای پولی، رشد نقدینگی از ۲۵.۹ درصد در سال ۹۲ به ۲۲.۳ درصد در سال ۹۳ کاهش یافت. وی تصریح کرد: رشد نقدینگی در ۱۲ ماهه منتهی به مرداد ۹۴ با سهم ۲۳.۱ درصد نسبت به رشد همگن مشابه در مرداد ۹۳ ( ۲۶.۶ درصد)، کاهش ۳.۵ درصدی را نشان می دهد. رئیس کل بانک مرکزی با اشاره به اینکه با توجه به وضعیت رکود اقتصاد در سال های اخیر و برای فعال سازی ظرفیت های تولیدی، سیاست های اعتباری بانک مرکزی در سال ۹۳ و ۹۴ عمدتا بر تامین مالی سرمایه در گردش واحدهای تولیدی متمرکز بود، گفت: حجم تسهیلات پرداختی شبکه بانکی در سال ۹۳ به ۳۴۲ هزار میلیارد تومان رسید که در مقایسه با رقم مشابه سال ۹۲، معادل ۴۴.۵ درصد رشد داشته است. سیف با اعلام اینکه حجم تسهیلات پرداختی شبکه بانکی در ۵ ماهه اول سال ۹۴ معادل ۱۲۸ هزار میلیارد تومان بوده است، ادامه داد: این رقم نسبت به دوره مشابه سال قبل به میزان ۱۲.۴ درصد افزایش نشان می دهد، همچنین سهم سرمایه در گردش از تسهیلات پرداختی شبکه بانکی در ۵ ماه سال ۹۴ معادل ۶۴ درصد بوده که نشانگر عملکرد مناسب بانک ها در زمینه تامین مالی سرمایه در گردش واحدهای تولیدی است. وی با اشاره به اینکه این سهم برای تسهیلات پرداختی در بخش صنعت و معدن معادل ۸۱.۶ درصد بوده است، افزود: در حوزه سیاست های ارزی، برقراری ثبات مناسب در بازار ارز نقش تعیین کننده ای در کنترل انتظارات تورمی و مهار نرخ تورم داشته است. رئیس کل بانک مرکزی ادامه داد: با وجود نااطمینانی ناشی از نهایی نشدن مذاکرات هسته ای و کاهش قیمت نفت، متوسط نرخ دلار در بازار آزاد در سال ۹۳ نسبت به رقم مشابه سال قبل ۳ درصد افزایش داشت، همچنین دامنه نوسان نرخ دلار در سال ۹۳ نسبت به سال ۹۲، ۴۲.۴ درصد کاهش داشت. سیف، متوسط نرخ دلار در بازار آزاد در شش ماهه منتهی به شهریور ۹۴ را ۳۳ هزار و ۳۹۹ ریال اعلام کرد و افزود: این رقم نسبت به دوره مشابه سال قبل که ۳۱ هزار و ۸۴۸ ریال بوده، ۴.۹ درصد رشد داشته است. وی با بیان اینکه دامنه نوسان نرخ دلار در شش ماهه منتهی به شهریور ۹۴ نسبت به دوره مشابه سال قبل ۲۹.۷ درصد کاهش داشت که حاکی از تقویت ثبات در بازار ارز است، اظهار داشت: بانک مرکزی با توجه به وظایف و مسئولیت های قانونی خود، نسبت به تحولات بازار ارز حساسیت داشته و با هدف کنترل و مدیریت نوسانات نرخ ارز در دامنه قابل قبول، به طور مستمر در حال رصد بازار بوده و اقدامات لازم در بازه های کوتاه مدت، میان مدت و بلندمدت برنامه ریزی کرده اند. وی با اشاره به اینکه نرخ تورم از ۴۰.۴ درصد در مهر ۹۲ به ۱۵.۱ درصد در شهریور ۹۴ کاهش یافته است، گفت: نرخ تورم نقطه به نقطه از ۴۵.۱ درصد در خرداد ۹۲ به ۱۱.۷ درصد در شهریور ۹۴ کاهش یافته است. سیف با اشاره به جایگاه بخش حمل و نقل اظهار داشت: یکی از بخش های مهم زیرساختی در رونق و شکوفایی فرایند تولید هر کشوری، وجود زیرساخت های مناسب در بخش حمل ونقل است، زیرا وجود زیرساخت های مناسب امکان دسترسی آسان به بازارهای داخلی و خارجی را فراهم می کند و موجبات تسهیل امر مبادله در سطوح ملی و بین المللی را فراهم می کند. رئیس کل بانک مرکزی با تاکید بر اینکه سرمایه گذاری در زیرساخت های حمل و نقل از یک سو باعث کاهش هزینه های تولید شده و از سوی دیگر زمینه افزایش امکان دسترسی به بازارها و تنوع ستاده های تولید را فراهم می کند، گفت: با وجود سرمایه گذاری در سال های گذشته، شاخص های عملکردهای این بخش همچنان نسبت به ظرفیت های بالقوه در این حوزه فاصله معناداری داشته و هنوز نتوانسته به جایگاه شایسته خود در منطقه و جهان برسد. وی با اشاره به اینکه سرمایه گذاری در این بخش، کاهش سوانح حمل و نقل، زمینه تسهیل شرایط تولید، افزایش درآمدهای ترانزیتی و توسعه صنعت گردشگری را فراهم می کند، گفت: در سال ۹۳ ارزش افزوده گروه حمل ونقل، انبارداری و ارتباطات، به قیمتهای ثابت سال ۸۳ از رشد ۲.۹ درصدی نسبت به سال قبل برخوردار شد، به طوری که سهم این گروه در تحقق رشد اقتصادی ۳ درصدی سال ۹۳ معادل ۰.۴۴ واحد درصد بوده است. رئیس کل بانک مرکزی افزود: در این سال کل سرمایه گذاری در بخش حمل ونقل به قیمت ثابت سال ۸۳ بالغ بر ۸۰.۶ هزار میلیارد ریال بود که نسبت به سال قبل از آن ۶.۹ درصد افزایش نشان می دهد که این میزان سرمایه گذاری معادل ۱۵.۷ درصد از سرمایه گذاری کل بخش های اقتصادی در این سال است. سیف تصریح کرد: بررسی عملکرد سرفصل حمل ونقل به عنوان یکی از اجزای اصلی حساب خدمات در جدول تراز پرداخت ها نشانگر تراز مثبت عملکرد صادرات و واردات در سرفصل حمل و نقل در سال ۹۳ است. در این سال عملکرد صادرات و واردات در این سرفصل به ترتیب معادل ۳.۳ و ۲.۹ میلیارد دلار بود که نسبت به سال قبل از آن به ترتیب ۲.۹ و ۱۹.۲ درصد افزایش نشان می دهد. وی با اشاره به اینکه تراز مثبت حساب خدمات در بخش حمل و نقل در سال های اخیر در نتیجه تراز مثبت ناوگان باری در بخش حمل ونقل بین المللی است، افزود: این در حالی است که بخش حمل ونقل مسافری همواره با تراز منفی مواجه بوده که نشانگر ضرورت توجه بیشتر به این بخش از طریق سرمایه گذاری جدید است. رئیس کل بانک مرکزی با اشاره به اینکه رشد و توسعه زیرساخت های حمل ونقل به دو روش اصلی قابل طبقه بندی است، گفت: افزایش سرمایه گذاری و گسترش زیرساخت های بخش حمل ونقل از طریق احداث بزرگراه های جدید، فرودگاه ها و بازسازی ناوگان فرسوده و ارتقای کارآیی در بهره برداری از ظرفیت های موجود از روش هایی مانند بهینه سازی سازمان های حمل و نقل با به کارگیری سیستم های حمل ونقل هوشمند دو روش اصلی هستند. سیف به مشکلات پیش روی بخش حمل ونقل اشاره کرد و گفت: نامناسب بودن زیرساخت ها و عدم استفاده بهینه از امکانات موجود، فرسودگی و کمبود ناوگان حمل ونقل در تمامی زیربخش ها، کمبود منابع مالی تخصیص یافته در بودجه های سنواتی برای توسعه زیرساخت های موجود از جمله این چالش ها است. وی افزود: عدم به کارگیری ظرفیت های مالی بازار سرمایه در جهت توسعه بخش حمل ونقل، محدودیت های ناشی از تحریم های ظالمانه غرب و فضای نامساعد کسب و کار و عدم انگیزش کافی در سرمایه گذاران داخلی و خارجی برای سرمایه گذاری در بخش حمل و نقل از دیگر چالشهای این بخش است. سیف، حل این مشکلات را نیازمند الزامات و پیش نیازهایی دانست و افزود: لزوم تدوین برنامه جامع توسعه حمل ونقل و پیش بینی تدابیر لازم در برنامه ششم توسعه، لزوم ایجاد و پذیرش مدیریت واحد و یکپارچه در توسعه زیرساخت ها و لزوم تعریف سازوکارهای جذاب در جلب مشارکت بخش خصوصی از طریق ارائه تضمین های دولتی در بازگشت اصل و سود سرمایه بخش خصوصی از راهکارهای این بخش است. رئیس کل بانک مرکزی با اشاره به اینکه بررسی تجربه سایر کشورها نشان می دهد که بخشی از تامین زیرساخت های مورد نیاز بخش حمل و نقل همواره با منابع و حمایت های یارانه ای دولت در این کشورها انجام گرفته است، اظهار داشت: اما اکثر دولتها به دلیل گسترده بودن اولویتهای سرمایه گذاری با هدف رسیدن به رشد اقتصادی پایدار با محدودیت در منابع عمومی مواجه هستند، به همین دلیل از راهکارهایی مانند مشارکت با بخش خصوصی استفاده می کنند. وی استفاده از بازار سرمایه، جلب سرمایه گذاری خارجی و استفاده از ظرفیت بانک های توسعه ای و سرمایه گذاری را در قالب انتشار اوراق قرضه و بهادار از جمله این راهکارها عنوان کرد و افزود: با توجه به افت قیمت جهانی نفت و کاهش درآمدهای دولت، باید از تجربه سایر کشورها استفاده کرد و با توافقات اخیر، برای رفع تحریم ها به نظر می رسد ظرفیت مناسبی برای توسعه این بخش پیش روی متولیان قرار گرفته است. رئیس کل بانک مرکزی تعامل موثر و سازنده بین المللی و اتخاذ دیپلماسی فعال تجاری با شرکای عمده تجاری و کشورهای همسایه را از جمله اقدامات دولت عنوان کرد و گفت: تلاش گسترده برای روزآمد کردن خدمات بخش حمل و نقل و کمک به برقراری آرامش و ثبات اقتصاد کلان از دیگر نیازهای سرمایه گذاری در این بخش است.
شنبه ، ۱۱مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فریادگر]
[مشاهده در: www.faryadgar.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 9]
-
گوناگون
پربازدیدترینها