تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1871622088
کاهش آلودگي هوا، مسأله اول مديريت شهري / سلامت چند ميليون تهراني را فداي چند هزار پيکان نمي‌کنيم
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۱۰ مهر ۱۳۹۴ (۱۱:۵۷ق.ظ)
کاهش آلودگي هوا، مسأله اول مديريت شهري / سلامت چند ميليون تهراني را فداي چند هزار پيکان نمي‌کنيم موج-معاون حمل‌ونقل و ترافيک شهرداري تهران با تأکيد بر اين‌که امروز آلودگي هوا که عمدتا از آلاينده‌هاي ناشي از تردد انبوه خودروهاي فرسوده ناشي مي‌شود، مسأله اول مديريت شهري و شهروندان تهران است.
به گزارش خبرگزاري موج به نقل از روابط عمومي معاونت حمل‌ونقل و ترافيک شهرداري تهران، سيد جعفر تشکري هاشمي، معاون حمل‌ونقل و ترافيک شهرداري تهران با تأکيد بر اين‌که امروز آلودگي هوا که عمدتا از آلاينده‌هاي ناشي از تردد انبوه خودروهاي فرسوده ناشي مي‌شود، مسأله اول مديريت شهري و شهروندان تهران است، گفت: با ورود به نيمه دوم سال که آلودگي هواي تهران علاوه بر دلايلي همچون آلايندگي منابع متحرک به دليل شرايط طبيعي و محيطي از جمله پديده وارونگي دما (اينورژن) تشديد مي‌شود، مردم از مسوولان انتظار دارند براي اين مشکل که سلامت آن‌ها را به خطر انداخته، چاره انديشي کنند.
تشکري هاشمي افزود: تدبير شهردار محترم تهران اين است که مديريت شهري به سهم خود از هيچ تلاش و کوششي در جهت کاهش آلودگي هواي تهران و افزايش کيفيت زندگي شهروندان اين کلان‌شهر فروگذار نکند و در اجراي تدابير ايشان، با انجام بررسي‌هاي دقيق کارشناسي، طرح‌هاي مختلفي را به منظور کاهش آلودگي هواي تهران مورد مطالعه قرار داديم و با توجه به نتايج به دست آمده، به طرح کنترل آلودگي هواي شهر که مبناي آن ميزان انتشار آلودگي خودروهاست، رسيديم.
وي با اعلام اين‌که طرح‌هاي سراسري که در گستره کلان‌شهري با وسعت و جمعيت تهران به اجرا در مي‌آيند و تمام شهر و هم شهروندان يا بخش اعظم آن‌ها را تحت تأثير قرار مي‌دهند، نيازمند همکاري بين بخشي و هماهنگي ميان همه دستگاه‌هاي دست اندرکار است، تأکيد کرد: مديريت شهري انتظار دارد در سالي که با تدبير مقام معظم رهبري (مد ظله العالي)،«سال همدلي و همزباني» نام‌گذاري شده، دستگاه‌هاي مسئول در خصوص طرح‌هايي که به‌طور مستقيم با سلامت مردم و بهبود شرايط زندگي آن‌ها سر و کار دارند، همراهي و همدلي داشته باشند.
معاون شهردار تهران با اشاره به اين‌که هدف طرح‌هاي کاهش آلودگي هوا، افزايش آرامش، ايمني و سلامت شهروندان است و به اين منظور، از مشارکت تمام دستگاه‌هاي مسوول استقبال مي‌کنيم، اظهار کرد: اين به معناي آن نيست که اگر با ما همکاري نشود، چشمانمان را بر روي مسائل و مشکلات شهر ببنديم و در قبال به خطر افتادن سلامت شهروندان دست روي دست بگذاريم، بلکه اگر مديريت شهري در اين مسير که به منزله جاده‌اي است که به سلامتي شهروندان منتهي مي‌شود تنها نيز باشد، از حرکت باز نخواهد ايستاد و به مردم عزيزمان قول مي‌دهيم تا با همراهي خود آن‌ها شايد دير، اما؛ حتما به مقصد مي‌رسيم.
تشکري هاشمي با بيان اين‌که شهر تهران را بايد از وجود انبوه خودروهاي فرسوده و آلوده کننده و موتورسيکلت‌هاي قديمي و آلاينده‌اي که ايمني و سلامت تک‌تک شهروندان را مورد تهديد جدي قرار داده‌اند نجات دهيم، تصريح کرد: مديريت شهري يک تنه پاي کار آمده و به اين منظور از بازسازي و نوسازي ناوگان از طريق ورود قطارهاي جديد و اتوبوس‌هاي نو به ناوگان حمل‌ونقل ريلي و اتوبوسي گرفته تا به کارگيري نسل جديد خودروهاي هيبريدي در ناوگان تاکسيراني و راه‌اندازي نسل جديد سامانه اتوبوس‌هاي برقي، اقدام کرده است.
وي با اعلام اين‌که علاوه بر اين، از ايجاد مسيرهاي ويژه پياده‌روي و دوچرخه‌سواري گرفته تا جايگزيني موتورسيکلت‌هاي بنزيني به جاي برقي را در دستور کار قرار داده‌ايم، اضافه کرد: تمام اين اقدامات، به منظور ارتقاي کيفيت زندگي شهروندان و کاستن از آلودگي هوا به مورد اجرا درآمده و مکمل اين اقدامات اجراي طرح‌هايي است که در عين تشويق شهروندان به روي آوردن به حمل‌ونقل پاک، استفاده از وسايل نقليه عمومي و تبديل خودروهاي شخصي به استاندارد، از بازدارندگي لازم به منظور جلوگيري از ورود و تردد خودروهاي از رده خارج و آلاينده به محدوده پر تراکم مرکزي شهر نيز برخوردار باشد.
معاون شهردار تهران در ادامه با تأکيد بر اين‌که پيکان‌هاي فرسوده از جمله بيش از 6 هزار پيکاني که با 3 دهه قدمت هنوز در ناوگان تاکسيراني تهران مشغول به کار هستند، روزانه 4 کيلوگرم انواع آلاينده‌ها را توليد مي‌کنند، اظهار کرد: اگر هر تاکسي پيکان يا پيکان مسافربر 300 روز در سال کار کند، اين به معناي آن است که 1200 کيلوگرم ذرات معلق يعني بيشتر از وزن خودش، آلودگي وارد ريه شهروندان مي‌کند و هيچ عقل سليمي اجاره نمي‌دهد که سلامت 9 ميليون شهروند تهران را فداي 30 هزار خودروي آلاينده و اسقاطي کنيم.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 46]
-
گوناگون
پربازدیدترینها