تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816679798
۱۰+۱ شاهکار مرسدس بنز در طول تاریخ
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: مرسدس بنز یکی از قدیمی ترین تولیدکنندگان خودرو در جهان است. درواقع، اعتبار کارل بنز به دلیل ساخت اولین اتومبیل مناسب در سال ۱۸۸۶ برای تبدیل این برند به پیشتاز خودروسازی جهان کافی است. وقتی صحبت از قدمت ۱۲۹ ساله مرسدس بنز می شود، داشتن یک لیست بلند بالا از خودروهای افسانه ای تعجبی ندارد. به طوری که محدود کردن لیست به ۱۱ خودرو برای ما بسیار دشوار بود. بااین وجود، در اینجا ما ۱+۱۰ مدل افسانه ای مرسدس بنز در طول تاریخ را قرار داده ایم. علت این که این لیست را ۱+۱۰ نام گذاری کردم این است که یکی از مدل ها در سال ۲۰۱۶ عرضه می شود و در لیست وب سایت autoguide قرار نداشت. اما به شخصه نبودن آن در این لیست را دور از انصاف دیدم. ترتیب قرارگیری در لیست بر اساس تاریخ تولید مدل ها است. 1. مرسدس بنز بنز پتنت-موتورواگن: ۱۸۸۶ این فقط یکی از وسایل نقلیه مهم مرسدس بنز در طول تاریخ نیست، بلکه مهم ترین وسیله نقلیه در طول تاریخ خودروسازی است. در ۲۹ ژانویه ۱۸۸۶، کارل بنز سه چرخه ای را که با موتور گازسوز حرکت می کرد، به شماره ۳۷۴۳۵ در دفتر ثبت اختراعات آلمان، در شهر برلین ثبت کرد. این خودرو نخستین اتومبیل در صنعت خودروسازی بشمار می آید. این خودرو سه چرخه به یک موتور ۱.۰ لیتری یک سیلندر مجهز بود که در پشت آن نصب شده بود. این موتور قدرتی معادل دو-سوم یک اسب بخار را به چرخ عقب منتقل می کرد. کارل بنز، رفته رفته آن را تکمیل کرد و درنهایت اولین خودرو در نخستین شرکت خودروسازی به تولید رسید. 2. مرسدس بنز SSK (از ۱۹۲۸ تا ۱۹۳۲) مرسدس بنز SSK اولین خودرو اسپرت واقعی است. طراحی این شاهکار توسط فردیناند پورشه انجام شده بود. بله، کسی که بعدها کمپانی پورشه را تأسیس کرد. SSK یک مدل بر اساس یک نسخه کوتاه شده از رودستر S، البته سبک تر و زیرک تر از آن بود. این رودستر قدرت خود را از یک موتور شش سیلندر ۷.۰ لیتری همراه سوپرشارژر که توانی بین ۲۰۰ تا ۳۰۰ اسب بخار (بسته به تیون دقیق خودرو) برخوردار بود. قدرت این شاهکار شگفت انگیز در سال ۱۹۲۸، منجر به موفقیت آن در بسیاری از مسابقات شد. توانایی شگفت انگیز دیگر موتور تولید بیش از ۶۷۷ نیوتن متر گشتاور بود. 3. مرسدس بنز 300 SL (از ۱۹۵۴ تا ۱۹۶۳) هر خودروساز دارای یک نماد است، 300 SL می تواند یک نماینده درخور برای این خودروساز اصیل باشد. البته SLR مک لارن، SLS AMG و AMG GT، هر سه از سوپرکارهای مدرن مرسدس هستند، پس چرا این خودرو اسپرت کوچک از سال ۱۹۵۰ تاکنون یک خودرو افسانه ای است؟ به هیچ وجه نمی توان منکر این شد که این رودستر ازهرجهت مجلل است. طراحی درب های گالووینگ به تنهایی برای جذابیت این خودرو کافیست. اما، مهم تر از آن، این است که در سال ۱۹۵۴، 300 SL سریع ترین اتومبیل موجود در سراسر جهان بود و برخی آن را اولین سوپر ماشین تاریخ صنعت خودروسازی می دانند. این خودرو همچنین اولین دارنده موتور با انژکتور مستقیم یا Direct Injection بود و از همه نظر یک شاهکار فوق العاده محسوب می شد. در زیر کاپوت آن یک موتور شش سیلندر ۳.۰ لیتری با توان ۲۱۲ اسب بخار قرار داشت، که این کوپه ۱۰۸۸ کیلوگرمی را به سرعت ۲۶۰ کیلومتر بر ساعت می رساند، سرعتی که تا به آن زمان هیچ خودروی خیابانی تولید انبوهی به آن دست نیافته بود. از همه مهم تر، در طراحی خودرو همه جوانب برای داشتن نهایت کارایی در نظر گرفته شده بود و این یک ماشین مسابقه برای خیابان ها بود. 4. مرسدس بنز C111: سال ۱۹۶۰ دیدن یک خودروی مفهومی در یک لیست از بهترین وسایل نقلیه ای که تاکنون تولید شده، ممکن است کمی غیرمعمول باشد، اما C111 یک نماد برای مرسدس بنز است. C111 گوه شکل هنگامی که برای اولین بار در دهه ۶۰ رونمایی شد، در نگاه اول بسیار متفاوت از دیگر محصولات مرسدس بود، اما در اصل به عنوان یک بستر آزمایشی برای یک موتور دوار در نظر گرفته شده بود. در طول دهه بعد، موتورهای مختلفی از جمله چند موتور دیزلی قدرت C111 را تأمین می کردند. این سوپر اسپرت همچنین یک لیست کامل از رکورد سرعت را در زمان خود به ثبت رسانده است. اگرچه C111 هرگز به تولید انبوه نرسید، اما میراث و موقعیت نمادین خود را به اندازه کافی تا معرفی مدل مفهومی C112 در سال ۱۹۹۱ حفظ کرد. متأسفانه، این مدل هم هرگز ساخته نشده است. 5. مرسدس بنز ۶۰۰ پولمن: ۱۹۶۴ در سال ۱۹۶۳، مرسدس بنز در نهایت سدان لوکس خود را به نام ۶۰۰، در دو نوع لیموزین و سدان معرفی کرد. نام پولمن، به خاطر فاصلهٔ طولانی دو محور و قرار گرفتن صندلی های عقب به صورت روبروی هم بود. این خودرو آن قدر بزرگ و سنگین بود که مرسدس بنز ناچار به ساخت یک موتور قدرتمند ۶.۳ لیتری V8 جدید شد. اما مهم ترین ویژگی این ماشین استفاده از سیستم هیدرولیک برای کنترل صندلی ها، درب ها، پنجره ها و سانروف است. تعداد اندکی از لیموزین ها به صورت لندولیت ساخته شدند به طوری که قسمتی از سقف که بالای کابین عقب قرار دارد، به صورت کانورتیبل است. این مدل برای استفاده سران کشورها ساخته شد، ازجمله برای پاپ، دولت آلمان و شاه سابق ایران. 6. مرسدس بنز 190E ۲.۵-۱۶ ایولیشن II: (سال ۱۹۹۰) مرسدس بنز 190E ۲.۵-۱۶ ایولیشن II برای یک هدف ساخته شده بود – به زانو در آوردن ب ام و M3 در مسابقه DTM. این مدل یک نسخه ویژه از سدان کامپکت 190E با موتور ۱۶ سوپاپ ۲.۵ لیتری چهار سیلندر، بود. با تغییرات انجام شده توسط Cosworth، ایولیشن II از قدرت ۲۳۲ اسب بخار، بهره می برد. ایولیشن II به واسطه کیت بدنه خاصی که بر روی 190E ۲.۵-۱۶ نصب شده بود، به سادگی از آن، قابل تشخیص بود. بال عقب عظیم همراه کیت بدنه آن به چسبندگی آن در پیست مسابقه کمک می کرد. 7. مرسدس بنز 500E (از ۱۹۹۱ تا ۱۹۹۴) مرسدس بنز 500E یک سدان اسپرت فوق العاده محسوب می شود. این سدان سایز متوسط دارای یک سیستم تعلیق منحصربه فرد و ترمزهای بزرگ تر در هر چهار چرخ خود است و در زیر کاپوت آن نیز از یک موتور ۵٫۰ لیتری V8 با توان ۳۲۲ اسب بخار و گشتاور ۴۸۰ نیوتن متر قرار گرفته است. طراحی و توسعه آن به صورت مشترک توسط مرسدس بنز و پورشه انجام شده بود و کیفیت ساخت این خودرو بسیار خاص بود. حاصل کار این دو غول خودروسازی یک سدان اسپرت بسیار مجلل بود که مجهز به تمام فناوری های روز آن زمان شده بود. 8. مرسدس بنز CLK GTR (از ۱۹۹۸ تا ۱۹۹۹) مرسدس بنز CLK GTR یکی از بهترین خودروهای اسپرت است که تاکنون ساخته شده است. با بازگشت به آن روزها مرسدس بنز CLK GTR یکی از معدود وسایل نقلیه دیوانه وار در رقابت های FIA GT1 بود و بدون یقین این یک مدل رؤیایی است. به غیر از چند نمونه از مدل کانورتیبل آن، تنها ۲۶ نسخه از این خودرو مسابقه ای ساخته شده است. GTR هیچ چیز مشترکی با کوپه CLK ندارد و تنها از چند نماد سبک ظاهری آن بهره برده است. این خودرو در زیر کاپوت خود از یک موتور برجسته V12 با ظرفیت ۶٫۹ لیتری برخوردار بود که توان ۶۰۴ اسب بخار و گشتاور ۷۷۵ نیوتن متر را به چرخ ها می رساند. در GTR همه چیز برای داشتن یک مسابقه بسیار آسان فراهم شده بود. در زمان خود یک مدل سریع و گران قیمت بود، و در حال حاضر هم ارزش این اتومبیل بیشتر از گذشته شده است. 9. مرسدس بنز SL 65 AMG سری بلک (از ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۱) مرسدس بنز SL 65 AMG یک رودستر هیولا بود. این خودرو با سقف شناور همراه یک موتور ۶.۰ لیتری V12 توربوشارژ، که گشتاور عظیم ۱۰۰۳ نیوتن متر تولید می کرد عرضه می شد. اما مرسدس بنز تنها به SL 65 اکتفا نکرد و سری بلک آن را نیز روانه بازار کرد. قدرت پیشرانه مدل بلک از ۶۰۴ به ۶۶۱ اسب بخار افزایش یافته بود و البته وزن آن نیز در مقایسه با مدل استاندارد در حدود ۲۵۰ کیلوگرم کاهش یافت. بدنه گسترده تر و آئرودینامیکی تر به همراه سیستم جدید انتقال قدرت با واکنش سریع تر، تایرهای جدید و ترمزهای بزرگ تر مرسدس بنز SL 65 AMG سری بلک را از هر نظر شگفت انگیز کرده است. 10. مرسدس بنز SLR مک لارن استرلینگ ماس ۲۰۰۹ چه چیزی بهتر از یک سوپراسپرت جذاب با درب های گالووینگ که با همکاری مشترک مک لارن و مرسدس بنز ساخته شده است؟ این مدل در حقیقت برای ادای احترام به ۳۰۰ SLR مسابقه ای ساخته شده است که سر استرلینگ ماس در رقابت های ۱۹۵۵ بر پشت فرمان آن نشسته بود. به دلیل فقدان سقف و شیشه جلو، SLR McLaren یک خودرو خیابانی قانونی بود که شبیه به خودرو کلاسیک ۳۰۰ SLR طراحی شده بود. البته مک لارن حتی یک پوشش نصب شده برای محفظه صندلی مسافر را نیز ارائه می داد. همگام با سایر مدل های SLR، این سوپر اسپرت هم از یک موتور ۵.۴ لیتری سوپرشارژر V8 با توان ۶۴۰ اسب بخار برخوردار بود. 10+1. مرسدس-آام گ GT S ۲۰۱۶ GT S شاهکار هنری در طراحی یک خودرو لوکس و اسپرت است که توسط آام گ، تیونر رسمی مرسدس بنز ساخته شده است. آام گ در طراحی GT از پلت فرم اصلاح شده SLS بهره برده است، اما نشانه های ظاهری در سبک طراحی کلاسیک مرسدس به خوبی در آن حفظ شده است. کاپوت کشیده و شیب تند قسمت عقب، GT را منحصر از یک مرسدس کرده، ولی همچنان ویژگی های بی همتای زبان طراحی مرسدس بنز به خوبی در آن حفظ شده است. آام گ جدید نسبت به پورشه 911 و جگوار F-Type چند اینچ طولانی تر و به طور قابل ملاحظه ای عریض تر است و وزنی معادل ۱۶۷۶ کیلوگرم دارد. طراحی خارجی GT همانند پدربزرگش مرسدس بنز 300 SL مجلل، زیبا و دوست داشتنی هست و بایک نگاه متوجه DNA مشترک آن ها می شوید. این چیزی است که خودروسازهای اصیل را از دیگر خودروسازها متمایز می کند: حفظ اصالت. موتور هشت سیلندر V شکل با حجم دقیق ۳۹۸۲ سی سی مجهز به توربو شارژ GT S توان ۵۰۳ اسب بخار و گشتاور ۶۵۰ نیوتن متر در اختیار GT S می گزارد تا ۰ تا ۱۰۰ را تنها در ۳.۸ ثانیه پر کند و به حداکثر سرعت ۳۱۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد. منبع: پدال
سه شنبه ، ۷مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 12]
-
گوناگون
پربازدیدترینها