تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
کدام رنگ کاغذ دیواری مناسب فضای شماست؟
چه چیزهایی دیگر در دکوراسیون مد نیست؟!
بررسی قیمت تیرچه + قیمت تیرچه کرومیت + قیمت یونولیت
خرید و قیمت ورق در مشاوران آهن + [مشاوره رایگان]
تی‌وی وال: ایده‌ای نوین برای دکوراسیون داخلی
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1812760586
اجراي طرح‌هاي اقماري مسکن جمعيت سرريز مشهد را جذب مي‌کند
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۵ مهر ۱۳۹۴ (۹:۵ق.ظ)
اجراي طرح‌هاي اقماري مسکن جمعيت سرريز مشهد را جذب مي‌کند موج - عضو کميسيون عمران مجلس شوراي اسلامي گفت: طرح‌هاي اقماري تأمين مسکن مي‌تواند جمعيت سرريز مشهد را به خود جذب کند که در صورت تحقق و اجرايي شدن، از اقبال عمومي و توجيه شهري نيز برخوردار خواهد بود.
به گزارش خبرگزاري موج، حسين محمدزاده، عضو کميسيون عمران مجلس شوراي اسلامي، با اشاره به ظرفيت مناسب ايران در ترانزيت کالا و همچنين پهناوري آن براي ساخت مسکن درباره فرصت‌هاي سرمايه‌گذاري در ايران گفت: موضوعات ريلي و جاده‌اي فراواني در خراسان بزرگ وجود دارد که در همايش فرصت‌هاي سرمايه‌گذاري مي‌تواند به سرمايه‌گذاران داخلي و خارجي معرفي شود.
حسين محمدزاده، در بيان فرصت‌هاي سرمايه‌گذاري استان خراسان رضوي در حوزه حمل‌ونقل و مسکن و شهرسازي گفت: پهناوري و گستردگي خراسان رضوي شرايط مناسبي را براي جذب سرمايه‌گذاري بين‌المللي در حوزه‌هاي مختلف حمل‌ونقل و مسکن و شهرسازي براي سرمايه‌گذاران رقم زده است.
عضو کميسيون عمران مجلس شوراي اسلامي افزود: پروژه‌ها و مصاديق تعريف شده، در دست اجرا، جهت اقدام و همچنين در حال مطالعه فراواني در خراسان بزرگ همچون ساخت آزادراه مشهد-قوچان و اتصال آن به استان‌هاي شمالي کشور، همچنين مباحث ريلي و گسترش آن‌ها، اتصال راه جنوب خراسان به سمت قائن و همچنين ساخت مسير و تونل‌هاي قطعه ۲ درگز-کبکان-قوچان وجود دارد که از جمله فرصت‌هاي سرمايه‌گذاري در بخش حمل‌ونقل سه استان خراسان شمالي، رضوي و جنوبي محسوب مي‌شوند.
نماينده مردم درگز در مجلس شوراي اسلامي ادامه داد: موضوعات ريلي و جاده‌اي فراواني در خراسان بزرگ وجود دارد که در همايش فرصت‌هاي سرمايه‌گذاري مي‌تواند به سرمايه‌گذاران خارجي معرفي شود.
محمدزاده، سرمايه‌گذاري در حوزه مسکن در خراسان بزرگ را با توجه به جمعيت ساکن در اين سه استان و پهناوري آن از موضوعات مهمي دانست که بايد مورد توجه دست‌اندرکاران قرار گيرد و در ادامه افزود: شهر مشهد به عنوان دومين سکونتگاه غيررسمي شهري در ايران شناخته مي‌شود که جمعيتي بالغ بر 3 ميليون نفر در آن ساکن هستند. طبيعتا مشکلات متعددي را در اين حوزه در خراسان رضوي شاهد هستيم بدين معنا که بيشترين حاشيه‌نشيني در کلان‌شهرها در مشهد و اطراف آن وجود دارد که مي‌تواند با تدبير مسوولان به بهترين شيوه سامان يابد و مديريت شود.
وي تأکيد کرد: اگر پروژه‌هايي با هدف سرمايه‌گذاري در تأمين مسکن مورد نياز حاشيه کلان‌شهرها تعريف شود مي‌تواند در بهبود وضعيت مسکن اين بخش از کشور مؤثر افتد و در عين حال فرصتي براي سرمايه‌گذاران بين‌المللي براي ساخت مسکن در استاني بزرگ فراهم آورد. بدين معنا که طرح‌هاي اقماري تأمين مسکن مي‌تواند جمعيت سرريز مشهد را به خود جذب کند که در صورت تحقق و اجرايي شدن، از اقبال عمومي و توجيه شهري نيز برخوردار خواهد بود.
عضو کميسيون عمران مجلس شوراي اسلامي اجراي پروژه مسير و تونل‌هاي درگز-خادمانلو-دوغايي را در استان خراسان رضوي پروژه‌اي فراملي عنوان کرد و گفت: موقعيت جغرافيايي ايران بهترين فرصت را براي ترانزيت کالا ايجاد کرده است، ضمن اين‌که اجراي پروژه مسير و تونل‌هاي درگز- کبکان- قوچان در امر ترانزيت که براي ايران بسيار مهم است، درآمدزا خواهد بود و زودتر از تصور سرمايه‌گذاري‌هاي انجام گرفته در اين پروژه بازگشت خواهد داشت.
محمدزاده با اشاره به اين که يکي از مداخل و دروازه‌هاي ايران که دروازه لطف‌آباد-درگز است در اين کريدور قرار مي‌گيرد، اظهار اميدواري کرد: در صورت بهره‌برداري از اين پروژه تا چهار سال آينده، اتصال کريدور شمال-جنوب ميسر مي‌شود. به عبارتي در حال حاضر در اين گذر ترانزيتي، ۵۰۰ تا ۶۰۰ تريلي در روز از روي يک راه فرعي کوهستاني با شيب‌هاي ۱۵ تا ۱۶ درصد عبور مي‌کنند که به لحاظ ايمني هم براي جان مردم و هم ترانزيت مشکلات متعددي را ايجاد مي‌کند. همچنين مسير فرعي باعث افزايش مصرف سوخت بسيار مي‌شود که در صورت بهره‌برداري از مسير درگز-کبکان-قوچان حدود ۶۰ تا ۷۰ کيلومتر از مسير کوتاه خواهد شد. در عين حال بر اساس بررسي‌ها، در هر سفر قريب به دو ساعت از زمان سفر کاهش پيدا مي‌کند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 11]
-
گوناگون
پربازدیدترینها