تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1814682391
از اقتصاد بیمار نمی توان انتظار رونق داشت
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو: عصر خودرو: این روزها تقاضا در بازار با کاهش شدیدی روبرو شده و دلیل این کاهش هم به اعتقاد بنده نه به کمپین و نه به توافقات مربوط می شود، بلکه دلیل این کاهش تقاضا افت شدید توان مالی مردم و اقتصاد بیمار کشور است، وقتی اقتصاد رونق ندارد طبیعی است که حمل نقل بین شهری نیز از رونق می افتد.به گزارش پایگاه خبری « عصر خودرو »، مهرداد امینی خوئی، قائم مقام مدیرعامل و رییس سازمان فروش و خدمات پس از فروش سیبا موتور با بیان این مطلب افزود: این اتفاق پیش تر نیز برای حوزه های دیگر مانند مسکن نیز روی داده بود که موجب رکود بازار مسکن در طی 3 سال گذشته شده است. وی همچنین بابیان اینکه بسیاری از مردم این روزها در تأمین کالاهای اساسی روزمره خود با مشکل مواجه هستند تصریح کرد: در چنین شرایطی چه طور می توانیم انتظار داشته باشیم خرید خودرو تجاری یا حتی سواری رونق داشته باشد. در چنین شرایطی به نظر می رسد شرکت های خودروساز و دولت با ایجاد یک راه حل مشترک باید تلاش کنند تا رونق را به بازار خودرو بازگردانند چراکه هیچ کدام به تنهایی در فضای اقتصادی این روزهای صنعت خودرو به طور حتم کاری از پیش نخواهند برد. موضوعی که امینی به شدت بر آن تأکید می کند و می گوید: اگر حافظه تان یاری کند شبیه این رکود در آمریکا هم پیش آمد که با حمایت مالی و ارائه تسهیلات از سوی دولت شرکت جنرال موتور توانست از آن بحران بزرگ عبور کند. از سوی دیگر خودروسازها نیز باید در چنین فضایی تلاش کنند تا کیفیت خدمات خود را افزایش دهند که در غیر این صورت در بازار جایی نخواهند داشت. وی در ادامه به ارائه تسهیلات برای خارج کردن خودروهای فرسوده از بازار به عنوان یک راهکار عملی اشاره کرد و افزود: هم اکنون بیش از 75 هزار خودرو سنگین فرسوده در کشور تردد می کند که بیش از 25 سال عمر دارد و درصورتی که دولت بتواند با تزریق تسهیلات دارندگان این خودروها را به تعویض خودرو خود ترغیب کند به طور حتم بخش زیادی از بحران صنعت خودرو مرتفع می شود. رییس سازمان فروش و خدمات پس از فروش سیبا موتور همچنین نرخ بالای سود مؤثر تسهیلات را یکی دیگر از عوامل ایجاد رکود در بازار عنوان کرد و افزود: هم اکنون نرخ مؤثر تسهیلات در کشور ما حدود 33 درصد است، این نرخ مؤثر تأثیر مستقیم در افزایش قیمت محصولات دارد و درصورتی که دولت بتواند راهکاری برای کاهش نرخ سود پیدا کند می تواند قدمی مؤثر در کاهش رکود بازار در تمامی صنایع بردارد. امینی همچنین در بخش دیگری از سخنان خود از ایجاد شرایط برای اجرای بند ق تبصره 19 به عنوان یکی دیگر از راهکاری تزریق نقدینگی ارزان به شرکت های خودروساز نام برد و افزود: این تبصره در ابتدا با ابهامات بسیار زیادی همراه بود، ابهاماتی که هم اکنون مقداری از آن کاسته شده، بااین وجود هنوز به مرحله اجرا نرسیده است. قائم مقام سیبا موتور در بخش دیگری از سخنان خود درباره وضعیت تولید و فروش در شرکت سیباموتور نیز گفت: با توجه به کیفیت بالای محصولات وضعیت شرکت سیبا موتور خیلی بد نیست و تا به امروز مشکل خاصی نبوده است اما بااین وجود بخش اعظمی از ظرفیت تولید ما اکنون بلااستفاده مانده است. وی در زمینه بازخوردهای مشتریان از کیفیت محصولات FAW گفت: کیفیت یک خودرو ناشی از عوامل مختلفی است که ما با شناخت آن ها تلاش داریم محصولی باکیفیت عرضه کنیم. یکی از این عوامل کیفیت مونتاژ است که در مجموعه ما به شدت رعایت می شود تا محصول بدون مشکل تحویل مشتری شود. یکی دیگر از مسائل مهم کیفیت قطعات به کار رفته در خودرو است. ما هم اکنون بخشی از قطعات مورد نیاز برای تولید این خودرو را از تأمین کنندگان داخلی تأمین می کنیم که ازجمله آن ها شاسی خودرو است که به طور کامل در شرکت زیرمجموعه گروه بهمن تولید می شود. برای قطعات حساسی مانند موتور و گیربکس هم تلاش کرده ایم قطعات از تولیدکننده اصلی تأمین شود. به عنوان نمونه گیربکس ZF خودرو مستقیم از ZF آلمان خریداری می شود تا کیفیت آن در بالاترین حد باشد. درمجموع میزان رضایت مشتریان از کیفیت خودروهای تولیدی سیباموتور بالا است. رییس سازمان فروش و خدمات پس از فروش سیبا موتور در ادامه به خدمات پس از فروش به عنوان یکی از مهم ترین ارکان خودروهای تجاری نیز اشاره کرد و گفت: ما هم اکنون تمام تلاش و فشار کاری خود را در بخش خدمات پس از فروش متمرکز کرده ایم و همکارانمان در این بخش تلاش زیادی برای افزایش رضایت مشتریان می کنند. خودروهای تجاری تأمین کننده هزینه های مالکانشان هستند و باید تلاش کنیم زمان توقف آن ها و همچنین دفعاتی که به تعمیرگاه مراجعه می کنند کمترین میزان باشد. از طرف دیگر سرویس دهی به خودروها هم اهمیت بسیار زیادی دارد و به همین دلیل تلاش کرده ایم نمایندگی های خدمات پس از فروش خود را در محورهای مواصلاتی توسعه دهیم تا در کمترین زمان ممکن برای امداد در محل خودرو حاضر باشند. موضوع پراکندگی نمایندگی ها موضوع بسیار مهمی است که ما تلاش کرده ایم در این زمینه رضایت مشتریان را جلب کنیم. امینی اضافه کرد: چندی پیش نیز مدیران FAW از نمایندگی های چهار استان کشور بازدید کردند. در طی این بررسی ها سؤالات متعددی از سوی آن ها از نمایندگی ها مطرح شد و مدیران FAW نیز از وضعیت نمایندگی ها رضایت کامل داشتند. قائم مقام مدیرعامل سیباموتور در انتها نیز درباره آینده بازار نیز گفت: به اعتقاد بنده امسال نمی توان انتظار رونق در بازار خودروهای تجاری را داشت، و به نظر می رسد انتظار رونق برای ابتدای سال آینده منطقی تر باشد. چراکه تمامی اقتصاد کشور مانند یک زنجیر به هم پیوسته است و تا زمانی که شرایط اقتصادی کل کشور بهبود پیدا نکند نمی توان از بخشی از اقتصاد انتظار رونق داشت. جهت دریافت آخرین اخبار از طریق تلگرام به کانال اختصاصی عصر خودرو ( https://telegram.me/asrekhodro ) بپیوندید. برای دریافت آخرین نسخه از نرم افزار تلگرام اینجا را کلیک کنید.
یکشنبه ، ۵مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 7]
-
گوناگون
پربازدیدترینها