تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816182703
دوبانده سازی با بهره برداری موقت
واضح آرشیو وب فارسی:روزنامه خراسان: محمودآبادی- دوبانده سازی محورهای اصلی و پر خطر استان همواره با سد کمبود اعتبار مواجه شده است ،این مانع مسئولان را بر آن داشته که به راهکارهای مقطعی از جمله بهره برداری از برخی مسیرها با انجام روکش آسفالت روی آورند، اقدامی که اگر اعتبار کامل آن فراهم نشود در گذر زمان باعث تحمیل هزینه به پروژه های راه سازی خواهد شد. محور بیرجند – نهبندان یکی از محورهای خطرناک و حادثه خیز کشور است، این محور قرار است در قالب پروژه محور بیرجند –زاهدان دوبانده شود که از طرح های استراتژیک و ترانزیتی و از شریان های اصلی خراسان جنوبی به استان های سیستان و بلوچستان، کرمان و آب های آزاد کشور است که ناحیه شرقی را به نواحی شمال و جنوب کشور متصل می کند و اجرای آن در توسعه استان به ویژه نهبندان مفید است.در هفته دولت 7 کیلومتر این محور زیر بار ترافیک رفت. تابلوی آگاه سازی در مسیر بیرجند- سربیشه و در محدوده قرارگاه محمد رسول ا... تابلویی رانندگان را به سمت محور جدید هدایت می کند،همه چیز در ظاهر خوب است. همه علایم نصب و خط کشی و آسفالت اجرا شده است. ابتدای محور یک تابلوی بزرگ که با داربست نگه داشته شده توجه هر راننده و مسافری را به خود جلب می کند . از راننده می خواهم برای خواندن کامل متن روی تابلو دقایقی توقف کند « رانندگان محترم:این محور به طول 6 کیلومتر علیرغم تکمیل نبودن لایه های آسفالت آن صرفا جهت رفاه حال شما رانندگان محترم موقتا بازگشایی می گردد. » متن روی تابلو می خواهد سوال های زیادی که در عبور از این مسیر به ذهن می آید را پاسخ دهد.مسیر را ادامه می دهیم. با این که روی آسفالت در حرکت هستیم اما بیشتر به جاده ای خاکی شبیه است. فرورفتگی ها و برجستگی های آسفالت کیفیت کار را در حد زیادی زیر سوال می برد انگار مسئولان می دانند چه کرده اند و پاسخ آنچه به ذهن رانندگان می آید را در همان ابتدا داده اند.«بهره برداری موقتی است». از رانندگان چند خودرو که در حال عبور از این مسیر هستند می خواهیم توقف کنند تا نظرشان را بپرسیم. شاید نظارت نبود راننده یک مینی بوس که هر روز تعدادی معلم را به سربیشه می رساند با گفتن این جمله که به نظر می رسد نظارت در زمان اجرای آسفالت در این محور وجود نداشته است در توصیف وضعیت این 7 کیلومتر می گوید: انگار روی جاده خاکی رنگ پاشیده باشند،هیچ فرقی با محور خاکی ندارد درست است که دوبانده شدن این محور مهم است اما انتظار نمی رفت بعد از این مدت زمان طولانی شاهد چنین کیفیتی در آسفالت باشیم . «مومنی» ادامه می دهد :بهتر است بعد از این همه زمانی که برای دوبانده سازی محورهای مواصلاتی صرف می شود کار اصولی انجام شود. نظر یک راننده پراید نیز همین طور است. او به کیفیت آسفالت این محور اشاره کرده و ادامه می دهد: با وجود هزینه ای که برای خط کشی و زیرسازی محور صرف می شود نباید به این نحو و به شکل جاده نیمه تمام برای استفاده مردم باز شود. دوبانده شدن مهم تر است اما نظر یک راننده دیگر که ساکن زاهدان است و برای سومین بار است از مسیر بیرجند به زاهدان می رود درباره این موضوع متفاوت است. او از این که این قطعه با همین کیفیت زیر بار ترافیکی رفته است رضایت دارد و می گوید:کدام آسفالت خوب است که این خوب باشد هرجا نگاه می کنید یک مشکلی وجود دارد ،برای من همین قدر که باند دوم به بهره برداری برسدکافی است. برای رفاه حال شهروندان پاسخ مدیر کل راه و شهرسازی خراسان جنوبی به این موضوع زاویه های دیگری را در بحث راه سازی به وجود می آورد. مهندس «مهدی جعفری»با اشاره به این که در مسیر بیرجند- سربیشه اجرای باند دوم مسیر از مرکز آموزش محمدرسول ا...به طول 17 کیلومتر به پیمانکار واگذار شده که در ابتدای ماه گذشته 7 کیلومتر از این قطعه با نصب تابلو و علایم مورد نیاز برای استفاده رانندگان البته با یک لایه آسفالت بازگشایی شد. در حالی که در طرح آن دولایه آسفالت پیش بینی شده است. او به لزوم درشت بودن آسفالت این لایه اشاره می کند و می افزاید:سطح موادی این مسیر به نسبت لایه رویه و انتهایی کمتر است به همین دلیل برای اطلاع استفاده کنندگان در ابتدای مسیر تابلویی با این مضمون که این مسیر به طور موقت راه اندازی شده نصب شده است. او توضیح می دهد:اجرای کامل این پروژه نیاز به اعتبار زیادی داشت به همین دلیل تصمیم گرفته شد برای کاهش حوادث این جاده با همین وضعیت زیر بار ترافیکی برود البته با توجه به تخصیص اعتبار لایه نهایی آسفالت بدون بسته شدن مسیر تا پایان آبان ماه اجرا خواهد شد. امکان استفاده در مسیر های دیگر او در پاسخ به این که چرا از این روش برای دیگر محور هایی که زیر سازی آن آماده شده استفاده نمی شود تا تلفات جاده ای و حوادث در آن محورها نیز کاهش یابد به این نکته اشاره می کند که امکان استفاده از این روش به دلیل کمبود اعتبار و طولانی شدن عملیات اجرایی در هر مسیر میسر نیست اما در نظر داریم در مسیر های مشابه از این روش استفاده کنیم. «جعفری»قطعه ای از محور قاین –حاجی آباد(زیرکوه) به طول 11 کیلومتر را از جمله محور هایی که قرار است به طور موقت به این روش زیر بار ترافیک برود عنوان کرده و می گوید:البته استفاده از این روش به شرطی که زمان طولانی زیر بار ترافیک قرار نگیرد به لایه های زیرین خسارتی وارد نمی کند. اعتبار هر کیلومتر دوبانده سازی به گفته او اعتبار مورد نیاز برای انجام هر کیلومتر باند دوم به طور متوسط یک میلیارد و 200 میلیون تومان می شود به همین دلیل بهره برداری از برخی پروژه ها که زیر سازی آنها آماده شده در شرایط اعتباری حاضر کمی سخت شده است در حالی که اعتبار مورد نیاز برای انجام هر کیلو متر آسفالت در یک لایه با عرض 10.4 متر به طور متوسط 180 میلیون تومان است . او با مقایسه این رقم ها به تصمیمی که درباره محور بیرجند - سربیشه برای بهره برداری موقت گرفته شد اشاره کرده و می گوید: با این روش می توان زمان بهره برداری و تامین امنیت را تسریع بخشید و بعد از مدت کمی با جذب اعتبار لازم پروژه را تکمیل کرد. او در ادامه توضیح می دهد:با بازگشایی این محور تقاطع جاده های فرعی به سمت بهدان ، مرکز آموزش محمد رسول ا. . . ، خراشاد و چاج ایمن سازی و خطرات آن به حداقل کاهش پیدا کرده است.
جمعه ، ۳مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: روزنامه خراسان]
[مشاهده در: www.khorasannews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 19]
-
گوناگون
پربازدیدترینها