تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکتهای معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1867819671
پایان ۹۴ در تولید بنزین خودکفامیشویم
واضح آرشیو وب فارسی:اقتصاد دان: فریدونی خبر داد: تا پایان ۹۴ در تولید بنزین به خودکفایی می رسیم برنامه “رویداد” در مصاحبه با یک کارشناس انرژی و رئیس کمیته نفت، گاز و پتروشیمی کمیسیون انرژی دلایل گسترش واردات نفت به کشورمان را بررسی کرد. به گزارش اقتصاددان رضا پدیدار میانگین مصرف بنزین در اوج سفرهای تابستانی را بالغ بر ۷۰ میلیون لیتر دانست و تاکید کرد که در بهترین شرایط چیزی حدود ۶۰ میلیون لیتر بنزین تولید می شود. این کارشناس حوزه انرژی افزود: «بدون پالایشگاه ستاره خلیج فارس و بر اساس آخرین گزارش مسئولان در وزارت نفت، میزان کمبود بنزین بین ۶ تا ۷ میلیون لیتر است و میزان واردات نیز بین ۷ تا ۸ میلیون لیتر در ۵ ماهه آغاز سال بوده و کماکان میزان مصرف بنزین خودروهای ما از میانگین جهانی یا حتی منطقه بیشتر است.» پدیدار این آمار و ارقام را هشداری برای کارخانجات خودروسازی دانست و تصریح کرد: «[این کارخانه ها باید] در حوزه بهینه سازی مصرف سوخت بیشتر کار کنند؛ همچنین بخشی از واردات خودرو از کشور چین است و بر اساس مطالعات فنی، گروهی از این خوروها بین ۱۲ تا ۱۶ لیتر [در ۱۰۰ کیلومتر] مصرف دارند که نشان می دهد باید در حوزه واردات نظارت بیشتری صورت گیرد.» در ادامه نادر فریدونی سخنان پدیدار را چنین تکمیل کرد: «از رونق افتادن کارت سوخت، یکی از دلایل افزایش بنزین است که کنترل لازم توسط مردم را بدنبال ندارد؛ چون وقتی بحث آزادسازی قیمت بنزین مطرح است، فرد خود را مقید به کنترل مصرف نمی داند.» رئیس کیته نفت، گاز و پتروشیمی کمیسیون انرژی مجلس ادامه داد: «همچنین استاندارد نبودن خودروها در این مسئله دخیل است و قطعا وزارت صنعت و مجلس باید برنامه ای برای کیفی سازی در دست گیرند.» فریدونی همچنین به لزوم پیش رَوی هرچه بیشتر پالایشگاه های کشور به تولید بنزین های یورو۴ و یورو۵ تاکید کرد و افزود: «هم اینک بنزین یورو۴ در شهرستان ها عملیاتی نشده؛ همچنین اظهارات دکتر پدیدار در خصوص عدم نظارت بر خودروهای خارجی را تایید می کند که ما را وامی دارد بر مدیریت مصرف کنترل بیشتری اعمال نماییم.» وی در بیان راهکارها به تغییر ماهیت کار سوخت به کارت انرژی اشاره کرد و گفت: «این کارت همه نوع سوخت را در برمی گیرد و مبلغ پرداختی و نوع و میزان مصرف در آن مشخص است؛ همچنین در ارتباط با تولید بنزین تا پایان سال ۹۴، با راه اندازی فازهای دو و سه پالایشگاه ها نگرانی واردات بنزین رفع خواهد شد و به خودکفایی می رسیم.» “رویداد” کاری است از گروه سیاسی اجتماعی رادیو گفت وگو که هر روز از ساعت ۱۲ تا ۱۳ روانه آنتن می شود.
جمعه ، ۳مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: اقتصاد دان]
[مشاهده در: www.eqtesaddan.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 44]
-
گوناگون
پربازدیدترینها