تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکتهای معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1871649825
بدهی 874 میلیارد تومانی شرکت های هواپیمایی مسافر بر به شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی
واضح آرشیو وب فارسی:آفرینش: بدهی شرکتهای هواپیمایی مسافر بر به شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی به 874 میلیارد تومان رسیده است.مدیر مالی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران به شانا، گفت: این شرکت به عنوان شرکتی خدمات رسان به آحاد جامعه مسئولیت تامین و توزیع انواع فرآورده های نفتی را در سراسر کشور به عهده دارد و شرکتهای هواپیمایی مسافربر نیز یکی از مشتریان عمده آن محسوب می شوند. اختر اسماعیلیان با بیان این که بدهی شرکتهای هواپیمایی از سال 92 تا کنون، 62 درصد افزایش یافته است، اظهار کرد: بدهی این شرکتها به شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی 537 میلیارد نومان بود که روز به روز براین میزان بدهی، افزوده شده است. وی درباره شرکتهای هواپیمایی بدهکار به شرکت ملی پخش گفت: ماهان با 348 میلیارد تومان، آسمان با 253 میلیارد تومان، ایران ایر(هواپیمایی جمهوری اسلامی) با 220میلیارد تومان، همچنین ایران ایرتور با 54 میلیارد تومان، از جمله شرکتهای مهم بدهکار به شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی هستند. اسماعیلیان تصریح کرد: 133 میلیارد تومان از بدهی شرکت هواپیمایی ماهان مربوط به شرکت سرمایه گذاری صنعت نفت (پیمانکار سوخت رسان در فرودگاه امام خمینی(ره) ) است. مدیر مالی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران تاکید کرد: شرکتهای هواپیمایی مسافربر به تعهدات خود نسبت به تسویه بدهیهای سنواتی و جاری عمل نکرده اند؛ این در حالی است که شرکت ملی پخش باید مطالبات دریافتی از آنها را به خزانه دولت واریز کند؛امری که محقق نشده است. به گفته اسماعیلیان، موضوع وصول مطالبات شرکت ملی پخش از شرکتهای هواپیمایی از طریق سازمانهای مختلفی پیگیری شده و به تازگی نیز حسابهای بانکی شرکتهای هواپیمایی بدهکار از سوی وزارت اقتصاد و امور دارایی مسدود شده است. وی تصریح کرد: با توجه به این مهم (توقیف حسابهای بانکی) تنها بخش اندکی از بدهیهای سنواتی شرکتهای هواپیمایی به شرکت ملی پخش، مستهلک شده است. مدیر مالی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران، گفت: شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران، مبالغ دریافتی از فروش سوخت را باید به خزانه دولت واریز کند و شرکتهای هواپیمایی نیز بنابر قراردادی که با این شرکت دارند، باید به تعهدهای پرداختی خود عمل کنند. به گفته وی، شرکتهای هواپیمایی با مشخص شدن نرخ سوخت تحویلی (پس از اجرای قانون هدفمندی یارانه ها) با وجود افزایش قیمت بلیتهای مسافرتی،در صدد تسویه بدهیهای خود با شرکت ملی پخش بر نیامدند و روز به روز بر میزان این بدهیها اضافه شده است. مدیر مالی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران، تاکید کرد: شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران موظف است که مبلغ سوخت تحویلی به شرکتهای هواپیمایی را دریافت و آن را به خزانه دولت واریز کند. اسماعیلیان با بیان این که ماهیت فعالیت شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران و شرکتهای هواپیمایی مسافربر خدمت رسانی به مردم است، تصریح کرد: خدمت رسانی به مردم، موضوع مهمی است که نباید به آن کم توجهی شود. وی تاکید کرد: شرکتهای هواپیمایی نیز باید تعامل و همکاری بیشتری داشته باشند تا خدمت رسانی به مردم که مهمترین مسئولیت همه بخشهای خدماتی است با مشکل روبرو نشود. مدیر مالی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران با بیان این که قطع سوخت شرکتهای بدهکار می تواند به عنوان ابزار در نظر گرفته شود، تصریح کرد: نباید به نقطه ای رسید که از این موضوع (قطع سوخت) به عنوان ابزاری برای دریافت مطالبات استفاده شود. به گفته اسماعیلیان، در صورتی که شرکتهای هواپیمایی نسبت به تسویه مالی خود اقدام نکنند، شرکت ملی پخش نیز برخلاف میل سازمانی خود مجبور خواهد شد از تحویل سوخت به آنها خودداری کند و این تصمیم را در نخستین فرصت اجرایی کند.
سه شنبه ، ۳۱شهریور۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: آفرینش]
[مشاهده در: www.afarineshdaily.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 23]
-
گوناگون
پربازدیدترینها