محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830123011
خط و نشان رنو برای خودرو سازان ایرانی
واضح آرشیو وب فارسی:اقتصاد پرس: در شرایطی که کارشناسان صنعت خودرو، داخلی سازی را عاملی برای کاهش قیمت خودرو می دانند، مدیرعامل رنو پارس از بازپس گیری تولید موتور تندر 90 از خودروسازان ایرانی خبر داد.اقتصاد پرس : پیمان کارگر امروز در یک نشست خبری در پاسخ به سوال خبرنگار اقتصادی در مورد خط و نشان های رنو پارس برای خودروسازان داخلی و موضوع باز پس گیری تولید موتور خودرو از شرکت مگا موتور اظهار داشت: از دست مگا موتور عاجز شده ایم، رنو پارس از این پس تولید موتور را از مگا موتور پس خواهد گرفت و یا اینکه شریک دیگری در این بخش انتخاب خواهد کرد. وی ادامه داد: 3 ماه فرصت به مگا موتور داده ایم تا تولید خود را با خواست ما مطابقت دهد و پس از اتمام این مدت، در مورد ادامه همکاری با این شرکت تصمیم خواهیم گرفت. کارگر با بیان اینکه موتور تندر 90 تولید شده توسط مگا موتور از کیفیت بالاتر از موتور تولید شده در فرانسه برخوردار است، گفت: تولید مگا موتور از نظر قیمتی نیز نسبتا مناسب است، ولی سرعت تولیداین خودرو از وضعیت مناسبی برخوردار نیست. وی با بیان اینکه قصد داریم تولید موتور تندر 90 را خودمان در دست بگیریم، افزود: مگا موتور در زمینه داخلی سازی موتور تندر 90 اقدام جدی انجام نداده و عنوان می کند که مشکل مالی دارد و آنها داخلی سازی را جدی نگرفته بودند. کارگر تصریح کرد: قیمت و تحویل به موقع از اهمیت بالایی برخوردار است و در صورت داخلی سازی سنگین در زمینه موتور می توانیم در آینده شاهد کاهش قیمت باشیم. وی ادامه داد: می توانیم سراغ قطعه ساز دیگری برویم، ولی ترجیح می دهیم خودمان تولید موتور را انجام دهیم. وی در پاسخ به این سوال فارس که در صورت توقف تولید قطعه ساز داخلی و ایجاد خط تولید جدید ضرر و زیان به صنعت خودروی ایران وارد خواهد شد، گفت: در حال حاضر داخلی سازی تندر 90 حدود 60 درصد است و طبق برنامه این رقم را به 80 درصد خواهیم رساند وی درمورد تولید موتور اگر مگا موتور نتواند به موقع این قطعه را به ما تحویل دهد، تولید را از این شرکت خواهیم گرفت. مدیرعامل رنو پارس در مورد تاثیر باز پس گیری تولید موتور از رنو پارس بر قیمت تندر 90 تصریح کرد: فعلا این مساله اثری نخواهد داشت و قیمت موتور را افزایش نمی دهیم، ولی کاهش نیز نخواهیم داشت، بلکه سعی می کنیم تا دو سال آینده با داخلی سازی موتور از افزایش قیمت جلوگیری کنیم. وی تاکید کرد: در هیچ جای دنیا کاهش قیمت خودرو اتفاق نمی افتد و در مورد تندر 90 نیز کاهش قیمت نخواهیم داشت. کارگر در ادامه با بیان اینکه طی دو سال گذشته تحریم ها مشکلات زیادی را برای قطعه سازان ایرانی ایجاد کرد گفت: در این مدت معادل 60 میلیون یورو به قطعه سازان ایرانی کمک مالی کردیم. مدیرعامل رنو پارس در پاسخ به سوال دیگری درمورد برنامه سرمایه گذاری رنو در ایران نیز گفت: نمی توانم عددی در این مورد اعلام کنم زیرا این رقم به همکاری ما با خودروسازان ایرانی بستگی دارد. وی افزود: بخشی از این سرمایه گذاری می تواند مربوط به سرمایه گذاری های استراتژیک مانند خرید کارخانه موتور سازی باشد و یا مربوط به سرمایه گذاری در کارخانه تولید خودرو یا موضوع داخلی سازی شود. کارگر در پاسخ به سوال دیگری در مورد برنامه رنو برای خرید سهام پارس خودرو نیز گفت: شرکت رنو و نیسان قصد دارند بخش مهندسی و تامین قطعات و پرورش قطعه سازان را در ایران راه بیندازند. وی ادامه داد: برای مشارکت با ایران خودرو و پارس خودرو نیازمند 4 کارخانه جهت تولید محصولات رنو و نیسان هستیم و خرید شرکت پارس خودرو یک راه حل است. کارگر تصریح کرد: خرید 20 درصد سهام پارس خودرو برای شرکت رنو فایده ای ندارد ولی ممکن است طوری با آنها برخورد کنیم که مبلغی برای تولید خودروها در ایران سرمایه گذاری کنیم. مدیرعامل رنو پارس با بیان اینکه در حال حاضر در حال بررسی این مسایل هستیم، گفت: سیاست ما این نخواهد بود که روی تولید سرمایه گذاری نکنیم، زیرا در شرایط فعالی قطعه سازان پول کافی برای تولید قطعات برخی خودروها مانند داستر ندارند که باید در این زمینه سرمایه گذاری کنیم. وی تصریح کرد: برخی اقدامات از سوی خودرو سازان مناسب نیست، مثلا درست نیست که قیمت ساندرو را اعلام نکنیم تا مبادا تولید خودروهای چینی ضرر ببیند. کارگر تاکید کرد: درمورد خرید سهام پارس خودرو تا پایان سال میلادی تصمیم گیری خواهیم کرد. وی همچنین از بررسی موضوع خرید ایران خودروی مازندران توسط شرکت رنو خبر داد و گفت: قصد داریم در زمینه تولید محصولات رنو در ایران خودرو برنامه ریزی کنیم. وی در پایان درمورد قیمت گذاری رنو ساندرو، محصول جدید پارس خودرو نیز گفت: قیمت دنده دستی این خودرو بین 40 تا 43 میلیون تومان خواهد بود و ساندرو دنده اتوماتیک نیز بین 47 تا 49 میلیون تومان قیمت گذاری خواهد شد.
سه شنبه ، ۳۱شهریور۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: اقتصاد پرس]
[مشاهده در: www.eghtesadpress.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 14]
-
گوناگون
پربازدیدترینها