تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایقسواری تالاب انزلی؛ تجربهای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکسترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816191297
متولیان صنایع کشتی سازی داخلی چگونه می توانند تهدیدها را کاهش دهند
واضح آرشیو وب فارسی:مارین نیوز: صنایع کشتی سازی ملی طی چند دهه اخیر به عنوان یکی از ظرفیت های متناسب با توانمندی های داخلی در اقتصاد کشور معرفی شد. دولت طی دو دهه گذشته، خاصه سرمایه گذاری هایی را صرف این صنعت کرد به این امید که در سال های آینده به عنوان یکی از بازوهای اقتصاد صنعتی در کشور توان فنی و علمی خود را به نمایش گذارد.این نتیجه به هر روی در ایران امروز روی نداد و همین مسئله نه آنکه فرصتی ایجاد نکرد بلکه هم اکنون مخالفان آن بر این اعتقادند که تهدیداتی نیز ایجاد کرده که چنانچه این سرمایه های ملی را صرف امور و بخش های بالقوه دیگری نکنیم بخشی از سرمایه ملی را به هدر داده ایم. امید مرادی مدیر عامل شرکت امیدان ساحل پارسیان از فعالان این حوزه و تنها کشتیران و کارآفرین برتر در صنعت کشتی سازی کشور در گفتگو با مانا راهکارهایی را برای برون رفت از این بحران ارائه داده است که در زیر می آید. جناب مرادی طی سال های اخیر، موضوع موافقان و مخالفان صنعت کشتی سازی داخلی به یکی از مباحث جدی صنایع دریایی تبدیل شده است. به نظر شما در بین این همه آراء موافقان و مخالفان چکونه می توانیم راه درست را بیابیم؟ پیش از پرداختن به پاسخ این پرسش که چگونه می توانیم راه درست را در بین موافقان و مخالفان صنعت کشتی سازی داخلی پیدا کنیم لازم به توضیح می دانم با فرض در نظر نگرفتن گروهی که با انگیزه سود جویی، رانت خواری، راحت طلبی و عدم تمایل به استقلال اقتصادی و صنعتی کشور که متاسفانه در بخشهای مختلف سازمان های دولتی و خصوصی ریشه دوانده و در سیر تصمیم گیری و عملیات اجرای دریایی نیز کاملاً تاثیرگذار است. اذعان می کنم هیچ یک از اعضای جامعه بزرگ دریایی با صنعت کشتی سازی داخلی که منشاء توفیقات و برکات بسیاری از جمله توسعه ناوگان، اشتغال زایی، نوآوری، جذب سرمایه تولید ثروت و تکنولوژی است مخالفتی نداشته بلکه مصرانه در پی گسترش و توسعه در این صنعت مادر و کارآفرین هستند. لذا بهتر است پرسش فوق را اینگونه اصلاح و مطرح کرد که چگونه می توان معضلات و موانع موجود در مسیر توسعه صنعت کشتی سازی داخلی را مرتفع و معایب و ضعف های اساسی در این صنعت را برطرف کرد. همین موضوع هم جز مباحثی است که باید چالش های آن بر طرف شود. اینکه چگونه می توانیم معایب و نقصان های صنعت کشتی سازی را کاهش دهید؟ برای ارائه طریق و راه کار مناسب و فایق آمدن به مشکلات و چالش های موجود در صنعت کشتی سازی نیاز به مطالعات و بررسی های کارشناسی دقیق و مفصلی است و ضروری است ساختار این صنعت مورد ارزیابی و نقد منصفانه قرار گرفته و با دیدگاه منافع ملی درصدد برطرف کردن نواقص و کمبودهای موجود در روند تولید و ساخت کشتی های مورد درخواست بازار داخلی و منطقه ای بر آمد. در این صنعت نیز همانند دیگر صنایع مراحل مختلفی از جمله اعمال مدیریت کارآمد، تامین سرمایه و منابع مالی بهره برداری از طراحی و تکنولوژی مناسب، دسترسی به ماشین آلات و تجهیزات پیشرفته، مهندسی و نیروی انسانی کار آزموده و نهایتاً دست یابی به بازار کار و راهبری مناسب در حال پیگیری است و متاسفانه باید اعتراف کرد در تمامی مراحل مذکور چالش ها و نواقص بسیاری وجود دارد که مجموعاً باعث بروز تاخیرات در ساخت و ساز و نواقص غیر قابل اغماض در کیفیت شناورهای تولید شده شده اند. لذا هر کدام از پروسه های فوق توسط مجامع علمی و کارشناسی باید مورد بازنگری قرار گرفته و اصلاحات اساسی وزیر بنایی صورت پذیرد. از جمیع جهات موضع شما درست است و عمدتا در کلیت ما مشکلی مشاهده نمی کنیم اما واقعیت این است که در جزییات و عملیاتی کردن این نوع مباحث همیشه با دشواری های جدی مواجه بوده ایم. به نظر شما به چه صورت می توانیم تجارب و الگوهای روز جهان را منتقل کنیم بی آنکه به فرایند صنعتی شدن کشور و استقلال سیاسی صدمه دیده نشود؟ در جهان صنعتی مدرن امروز برقراری ارتباطات علمی و عملی فی مابین شرکتها و کشورهای خارجی ناقض استقلال اقتصادی و صنعتی نبوده و بلکه تحت لوای توافقنامه ها و قراردادهای برد ـ برد طرفین از امکانات و تسهیلات یکدیگر بهره برداری کرده و منافع سرشاری برای طرفین ایجاد می شود. در این ارتباط می توان به شرکت های بسیار عظیم چند ملیتی که در گستره جهان فعالیت می کنند اشاره کرد. در صنعت کشتی سازی نیز کشورهای کره جنوبی، ترکیه، چین، سنگاپور و حتی امارات متحده عربی در این زمینه موفقیت های چشم گیری دست یافته اند. از سوی دیگر، تجربه کشورها و شرکت های بزرگ در گستره جهانی این نکته را به اثبات می رساند که لازمه حفظ استقلال اقتصادی صنعتی و توسعه صنایع داخلی صرفاً اتکا به توان داخلی نیست. بلکه با شناسایی حداکثر توان داخلی و بکارکیری آن بهره گیری از توانمندیهای تکنولوژی و امکانات دیگر کشورها تسریع کننده رشد و توسعه در تمام زمینه ها خواهد بود و با برنامه ریزی و سیاست گذاری صحیح می توان توانمندیها و استعدادهای داخلی را افزایش داد. همچنین، تصدی گری دولتی و اخیراً انحصارگری شرکتهای کاملاً وابسته دولت و به ظاهر خصوصی از پدیده های نامیمون در نظام اقتصادی و صنعتی کشور است که متاسفانه مانع رشد و شکوفایی استعدادها و توانمندی های سرشار در بخش خصوصی شده است و ضروری است دولتمردان و تصمیم گیرندگان در عرصه های مختلف اقتصادی و صنعتی شعارها و قوانین مصوب در خصوص واگذاری مسئولیت ها و امورات به بخش خصوصی را در الویت قرار دهند. موارد دیگری هم وجود دارد که به بسط و توسعه این امر یاری خواهد رساند: ـ برقراری ساز و کارهای مناسب برای افزایش هماهنگی بیشتر فی مابین مجامع علمی - دانشگاهی و شرکت های کشتی ساز و ارتقاء آموزشی و تعلیم نیروهای فعال در عرصه های گوناگون دریایی از ضرورتهای غیر قابل انکار است. ـ جهت دهی سرمایه و منابع مالی متمرکز در موسسات مالی داخلی کشور به سمت حمایت از این صنعت و ایجاد شرایط راحت و آسان برای تامین نیازهای مالی مالکان شناور کشتی سازی هل نیز از الزامات توسعه و شکوفایی در این صنعت است. ـ بسترسازی و برنامه ریزی های مناسب در راستای ارتقاء سرمایه گذاریهای داخلی و خارجی در این صنعت در پایان اشاره به این مطلب که نه اصرار توام با تعصب و نه مخالفت غیر منعطف با مدل و روند جاری به مصلحت تولید داخلی نیست را خالی از فایده ندانسته و در عین حال ایجاد تغییرات و اصلاحات در پروسه ساخت داخلی را مورد تاکید قرار داده و امیدواریم که در برنامه ریزی ها و مدیریت کلان این صنعت تجدید نظر اساسی صورت پذیرد. #
سه شنبه ، ۳۱شهریور۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مارین نیوز]
[مشاهده در: www.marinenews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 18]
صفحات پیشنهادی
جهانگیری در جلسه شورای عالی صنایع دریایی مطرح کرد توسعه کشتیرانی و صنایع دریایی گام مهمی در جهت مقاومسازی ا
جهانگیری در جلسه شورای عالی صنایع دریایی مطرح کردتوسعه کشتیرانی و صنایع دریایی گام مهمی در جهت مقاومسازی اقتصاد کشورمعاون اول رئیسجمهور گفت یکی از بخشهایی که در دوران تحریم مورد هدف دشمنان قرار گرفت حوزه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران بود از این رو توسعه کشتیرانی و صنایعدکوراسیون داخلی خانه لیلا حاتمی و علی مصفا چگونه است؟+تصاویر
به گزارش سایت خبری تحلیلی 9 صبح به نقل از سیمرغ داشتن یک دکوراسیون داخلی دلنشین کار سختی نیست فقط باید منبع الهام درستی را برای خود پیدا کنید در ادامه مطلب طراحی دکوراسیون داخلی منزل به سبک هنرمندان این بار به سراغ لیلا حاتمی بازیگر جوان و هنرمند کشورمان رفتیم تا سبک دکوراسیونبر اساس نظر مشورتی اداره کل حقوقی قوه قضائیه: وراث می توانند بدون رضایت مالک سرقفلی را به یکدیگر انتقال دهند
بر اساس نظر مشورتی اداره کل حقوقی قوه قضائیه وراث می توانند بدون رضایت مالک سرقفلی را به یکدیگر انتقال دهنداداره کل حقوقی قوه قضائیه در نظری مشورتی اعلام کرد که وراث صاحب سرقفلی میتوانند بدون نیاز به رضایت مالک یا موجر سرقفلی را به یکدیگر انتقال دهند و از این حق استفاده کنند بهقیمت 3 خودروی داخلی کاهش یافت+جدول
قیمت 3 خودروی داخلی کاهش یافت جدول قیمت سه مدل از خودروهای داخلی در بازار آزاد در هفته جاری کاهش یافته است آفتاب هفته جاری قیمت پراید SE111 معادل 100 هزار تومان پارس تندر 200 هزار تومان و تندر 90 E2 نیز معادل 200 هزار تومان کاهش یافته است قیمت باقی خودروهای داخلی تغییرکاهش قیمت خودروهای داخلی در بازار
کاهش قیمت خودروهای داخلی در بازار قیمت دو مدل از خودروهای داخلی در بازار آزاد در هفته جاری کاهش یافته است هفته جاری قیمت پراید 131 معادل 100 هزار تومان و پژو 405 نیز معادل 100 هزار تومان کاهش یافته است قیمت باقی خودروهای داخلی تغییر خاصی نسبت به نرخ این خودروها در هفته گذشته ندرئیس مرکز تحقیقات مسکن و شهرسازی خبر داد نصب سامانه هشدار سریع کاهش خسارت زلزله در تهران/ اعلام آمادگی ترکها
رئیس مرکز تحقیقات مسکن و شهرسازی خبر دادنصب سامانه هشدار سریع کاهش خسارت زلزله در تهران اعلام آمادگی ترکها و آمریکاییها برای نصب سامانه در ایرانرئیس مرکز تحقیقات مسکن و شهرسازی از نصب یک سامانه هشدار سریع در مناطق شرق و شمال شرق تهران برای کاهش خسارت زلزله خبر داد و گفت برایدر پی کاهش درآمدهای بحرین به سبب پایین آمدن بهای نفت، دولت بحرین اعلام کرد دست به کوچک سازی کابینه با ادغام بر
اخبار کوتاه در پی کاهش درآمدهای بحرین به سبب پایین آمدن بهای نفت دولت بحرین اعلام کرد دست به کوچک سازی کابینه با ادغام برخی از نهادهای دولتی خواهد زد ۲۹ ۰۶ ۱۳۹۴ - ۱۲ ۳۲راهکار کرباسیان برای کاهش مصرف آب در صنایع معدنی
سهشنبه ۳۱ شهریور ۱۳۹۴ - ۱۰ ۴۹ رییس هیات عامل سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایمیدرو تاکید کرد صنایع معدنی آببر در راستای سهولت صادرات تامین آب مورد نیاز و نبود مشکل کمآبی و در نتیجه کاهش قیمت تمامشده تولید باید در کنار دریا قرار گیرند مهدی کرباسیان - معاون وزیرئیس سازمان امور دانشجویان خبر داد: همه دانشجویان بورسیه تعیین تكلیف شده و می توانند ادامه تحصیل دهند.
رئیس سازمان امور دانشجویان خبر داد همه دانشجویان بورسیه تعیین تكلیف شده و می توانند ادامه تحصیل دهند ۲۳ ۰۶ ۱۳۹۴ - ۱۲ ۰۳مشاور سازمان خصوصیسازی در گفتوگو با فارس مطرح کرد واگذاری آلومینیوم المهدی با نظارت متولیان امر بوده است/ شا
مشاور سازمان خصوصیسازی در گفتوگو با فارس مطرح کردواگذاری آلومینیوم المهدی با نظارت متولیان امر بوده است شایعه استعفای پوری حسینی رد شدمشاور سازمان خصوصیسازی گفت در فرآیند قیمتگذاری سهام شرکت آلومینیوم المهدی و طرح هرمزال همواره گزارشهای مالی بازرس قانونی و مجامع عمومی شرک-
گوناگون
پربازدیدترینها