تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1837346771
جولان اتوبوس های لاک پشتی در کرج
واضح آرشیو وب فارسی:راوی نیوز: ستفاده از وسایل حمل و نقل عمومی در زندگی امروز اهمیت زیادی دارد. روزانه میلیون ها نفر در گوشه و کنار کشور از تاکسی و اتوبوس استفاده می کنند تا به مقصد برسند. در برخی شهرها مردم تمایل بیشتری به استفاده از تاکسی دارند و در برخی مناطق مقبولیت اتوبوس بیشتر است. مردم اتوبوس سواری را به واسطه هزینه کمتر دوست دارند. برای برخی پرداخت هزینه های رفت و آمد با تاکسی کارآسانی نیست. کسانی که درآمد بالایی ندارند حاضرند شلوغی اتوبوس را تحمل کنند و قید زمان توقف در ایستگاه های مختلف را بزنند تا آخر ماه ته جیبشان مبلغ بیشتریبه گزارش راوی نیوز ، زمانی زمزمه های راه اندازی خطوط تندرو بارقه امیدی دردل های شهروندان کرجی ایجاد کرده بود و به آنها نوید می داد که در آینده ای نه چندان دور می توانند با استفاده از خطوط بی آرتی به موقع به مقصد برسند و در عین حال هزینه کرایه تاکسی را نیز پس انداز کنند. ولی این امید با منتفی شدن طرح راه اندازی خط بی آرتی در مدت زمان کوتاهی به ناامیدی تبدیل شد. مردم دیگر باید به همین اتوبوس های معمولی که هر روز پشت چراغ قرمز و ترافیک گیر می کنند، دلخوش باشند؛ چراکه انگار چاره ای جز قانع شدن به همین دلخوشی های کوچک ندارند. تصمیم مسئولان در خصوص راه اندازی خطوط بی آرتی هر روز تغییر می کند زهرا کریمی، یکی از شهروندان کرجی در گفت وگو با ایسنا گفت: عدم راه اندازی قطارشهری و نبود خطوط «بی آر تی» دراین کلانشهر باعث شده شهروندان از خودروهای شخصی استفاده کنند. وی افزود: استفاده از خودروهای شخصی علاوه براین که باعث افزایش ترافیک می شود، افزایش آلاینده های هوا را نیز در پی دارد. کریمی ادامه داد: چندین سال است که در بسیاری از کلانشهرهای کشور خطوط بی آرتی راه اندازی شده و مردم از خدمات آن استفاده می کنند ولی مسئولان کرجی در این باره هر روز حرف خود را تغییر می دهند و یک روز می گویند خط بی آرتی راه اندازی می شود و روز دیگر می گویند این طرح منتفی است. وی اظهار کرد: بدون خط بی آرتی شهروندان در خطوط شلوغ کرج ناچارند مدت زمان زیادی برای توقف اتوبوس پشت چراغ های قرمز و ترافیک به هدر دهند. وی خاطرنشان کرد: علاوه براین توقف طولانی مدت اتوبوس ها در ایستگاه های مختلف برای پیاده و سوار کردن مسافران نیز معضل دیگری است که وقت مردم را می کشد. این شهروند کرجی یادآورشد: حمل و نقل پویا دارای چهار ویژگی در دسترس بودن، سریع بودن، آسان بودن و ایمن بودن است ولی متاسفانه این ویژگی ها در سیستم حمل و نقل عمومی کرج کمتر دیده می شود. وی تصریح کرد: بیشتر شهروندان کرجی در شرایط کنونی قید اتوبوس سواری را زده و هزینه بیشتر تاکسی ها را به جان می خرند تا به موقع به مقصد برسند. کریمی افزود: از مسئولان انتظار می رود که در خصوص طرح راه اندازی خط بی آرتی در کرج با مردم به صورت شفاف برخورد کنند و تصمیمی نهایی در این باره بگیرند تا مردم بی مورد امیدوار یا نا امید نشوند. راه اندازی خط بی آرتی در کرج منتفی است مهرداد یانی، مدیر عامل سازمان اتوبوسرانی کرج نیز به خبرنگار ایسنا گفت: بنا بود از خیابان شهید بهشتی تا میدان حصارک خط اتوبوس تندرو راه اندازی شود ولی متاسفانه به دلیل باریک بودن خیابان شهید بهشتی اجرای آن فعلا منتفی شده است. وی ادامه داد: خیابان های کرج ظرفیت و زیرساخت های لازم برای راه اندازی خطوط بی آرتی را ندارند و برای این کار در ابتدا باید اصلاحات و تغییراتی در خیابان اصلی کرج (شهید بهشتی تا میدان حصارک) صورت بگیرد. وی اضافه کرد: در شرایط فعلی راه اندازی خط بی آرتی در این مسیر نتیجه ای جز افزایش ترافیک و تلف شدن وقت بیشتری از شهروندان نخواهد داشت. احتمال راه اندازی خط بی آرتی از خیابان شهید سلطانی تا ملارد این مسئول گفت: هم اکنون راه اندازی خط بی آرتی از خیابان شهید سلطانی تا ملارد درحال مطالعه است که درصورت تصویب اجرایی می شود. وی یادآورشد: این خط باید از خیابان شهید سلطانی آغاز و تا آخر ملارد ادامه پیدا کند؛ چراکه راه اندازی این خط تا سه راه مارلیک جوابگوی نیاز شهروندان نیست. کیانی گفت: راه اندازی این خط هزینه سرم سام آوری دارد که تامین آن نیازمند همکار ی شهرداری تهران و کرج است؛ چراکه بخشی از این خط درمحدوده جغرافیایی استان تهران (ملارد) قرار می گیرد. از سال ۹۰ حتی یک دستگاه اتوبوس به ناوگان حمل و نقل عمومی کرج اضافه نشده است مدیر عامل سازمان اتوسرانی کرج گفت: اکنون دغدغه اصلی مسئولان این سازمان خرید اتوبوس های نو و اضافه کردن آنها به ناوگان اتوبوسرانی کرج است و راه اندازی خط بی آرتی در اولویت های بعدی قرار دارد. وی ادامه داد: از سال ۹۰ تا کنون حتی یک دستگاه اتوبوس به ناوگان حمل و نقل عمومی کرج اضافه نشده و همان اتوبوس های قبلی وظیفه جابه جایی مردم را انجام می دهند. کیانی خاطرنشان کرد: امسال شهرداری کرج ۵۰ میلیارد تومان برای خرید اتوبوس های نو برای سازمان اتوبوسرانی در نظرگرفته که درحال پیگیری برای تخصیص آن هستیم. قیمت هر اتوبوس حدود ۵۰۰ میلیون تومان است این مسئول اضافه کرد: اگر این اعتبار تخصیص یابد در شش ماهه دوم سال اتوبوس های نو که قیمت هر کدام از آنها بین ۴۰۰ تا۵۰۰ میلیون تومان است به ناوگان حمل و نقل عمومی کرج اضافه می شود. وی درادامه به برنامه های اجراشده این سازمان برای نوسازی و تجهیز اتوبوس های موجود نیز اشاره کرد و گفت: به طور میانگین عمرمفید هر دستگاه اتوبوس پنج سال است، این درحالی است که برخی از اتوبوس های کرج تا هفت سال نیز عمر دارند. اختصاص بیش از سه میلیارد تومان برای نوسازی اتوبوس های کرج مدیرعامل اتوبوسرانی کرج یادآورشد: از ابتدای سال تاکنون سه میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان برای نوسازی و بازسازی کلی اتوبوس های کرج هزینه شده است. کیانی ادامه داد: این بازسازی شامل بازسازی کف، بدنه، موتور، گیربکس، سقف، شیشه ها و سایر اجرای اتوبوس های مستهلک می شود. بازسازی ۶۰ دستگاه اتوبوس درکرج وی افزود: از ابتدای سال تا کنون ۶۰ دستگاه اتوبوس طبق استانداردهای تعیین شده بازسازی شده اند که این اقدام در طول سال های گذشته بی سابقه بوده است. کیانی تصریح کرد: علاوه براین، دو میلیارد تومان نیز برای تجهیز اتوبوس ها به سیستم خنک کننده در نظرگرفته بود که این اعتبار به تازگی تخصیص و عملیات نصب کولرهای اتوبوس ها آغاز شده است. نصب سیستم های خنک کننده برای اتوبوس های کرج به تازگی آغاز شده است این مسئول گفت: بنا بود پروسه تجهیز اتوبوس ها به سیستم خنک کننده تا اواخر تابستان به پایان برسد تا مردم درگرمای تابستان بتوانند از خنکای کولرهای اتوبوس استفاده کنند ولی متاسفانه به دلیل تاخیر در روند جذب منابع این اقدام به تازگی آغاز شده است. وی ادامه داد: امسال اتوبوس های سازمان به کولر مجهز می شوند تا لااقل مردم درتابستان بعد بتوانند از خنکی هوای اتوبوس ها لذت ببرند. کیانی در پایان گفت: هرچند کیفیت و کمیت خدمات ناوگان اتوبوسرانی کرج قابل مقایسه با پایتخت نیست، ولی به طور قطع به نسبت سایر استان ها در جایگاه مطلوب تری قرار دارد و با تلاش مسئولان و با جذب اعتبارات، در آینده ای نزدیک شاهد افزایش خطوط و تعداد اتوبوس های کرج خواهیم بود. المیرا اگیر، خبرنگار ایسنا منطقه البرز
سه شنبه ، ۳۱شهریور۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: راوی نیوز]
[مشاهده در: www.ravinews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 16]
-
گوناگون
پربازدیدترینها