تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816421691
از مهر ؛ اتوبوس‌های هیبریدی در تهران
واضح آرشیو وب فارسی:تراز: تراز: پیمان سنندجی در یکصد و هشتاد و چهارمین جلسه شورا افزود: هم اکنون 200 دستگاه اتوبوس دو کابین یورو 4 وارد تهران شده است.
به گزارش تراز ، وی گفت: در حال راه اندازی دو خط اتوبوس برقی هستیم و در راستای مصوبه شورا در بحث نوسازی، توانسته ایم تا همین امروز 350 دستگاه اتوبوس از 400 دستگاه مقرر را نوسازی کنیم.
سنندجی افزود: سال قبل نیز 500 دستگاه اتوبوس را نوسازی کردیم که با توجه به سیاست های اقتصاد مقاومتی گام بزرگی بوده است.
وی گفت: سال گذشته 7هزار و 500 دستگاه اتوبوس داشتیم و امروز 6450 دستگاه داریم یعنی یک هزار دستگاه کمتر از سال قبل و این در حالی است که در مدل خصوصی سازی اتوبوس های با سن بیش از 8 سال باید از رده خارج شود.
مدیرعامل شرکت واحد همچنین با اشاره به تست مخازن اتوبوس های گازسوز گفت: بر اساس مصوبه شورا تمام اتوبوس های گاز سوز تست و مخازن سی ان جی بیش از 300 دستگاه اتوبوس با هزینه شرکت واحد تعویض شد اما برای بقیه بیش از 10 میلیارد تومان اعتبار لازم است.
سنندجی تصریح کرد: این در حالی است که اعتبارات تست و تعویض مخازن سی ان جی بر عهده دولت است که شهرداری مجبور شد تقبل کند .
وی گفت: در حال حاضر 700 دستگاه اتوبوس تک کابین بخش خصوصی نیاز به جابجایی مخازن سی ان جی دارد.
سنندجی افزود: هم اکنون، بیش از 95 درصد اتوبوس ها و نیز بیش از 85 درصد خطوط به بخش خصوصی واگذار شده است و ما هیچ اتوبوس تک کابینی در اختیار خودمان نداریم.
وی گفت: یکی دیگر از اقدامات شرکت واحد نصب برنامه زمان بندی اتوبوس ها در تمام ایستگاه هاست.
مدیر عامل شرکت واحد گفت: امروز صورت های مالی این شرکت نشان می دهد که ما هیچ بدهی نه به پرسنل و نه به سازمان امور مالیاتی و بیمه ها و غیره نداریم. سازمانی که از سال 79 بیش از 55 میلیارد تومان بدهی داشت، امروز بدهی های این سازمان صفر است.
سنندجی همچنین به موضوع مینی بوس های فرسوده اشاره کرد و گفت: امروز هزار دستگاه مینی بوس در تهران در حال تردد هستند که نه نوسازی می شوند و نه می توان آنها را حذف کرد در حالی که نه دولت ، نه سازمان محیط زیست و نه ستاد مدیریت سوخت به تعهدات خود عمل نکردند و تنها شهرداری تهران بوده که بر اساس مصوبه شورا 20 میلیون تومان برای نوسازی هر دستگاه مینی بوس اعتبار تخصیص داده اما آیا با 20 میلیون تومان می شود مینی بوس نوسازی کرد؟
منبع: واحد مرکزی خبر
زمانبندی انتشار: 29 شهريور 1394 - 17:14
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تراز]
[مشاهده در: www.taraznews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 75]
-
گوناگون
پربازدیدترینها