واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین:
![](http://www.jamejamonline.ir/Media/Image/1394/06/24/635779365813827720.jpg)
مدیرعامل شرکت بهینهسازی مصرف سوخت در گفتوگو با جامجم: امتیاز ویژه به خودروسازان داخلی برای افزایش مصرف سوخت نصرتالله سیفی، مدیرعامل شرکت بهینهسازی مصرف سوخت در گفتوگو با جامجم با بیان اینکه تبعیض گذاشتن میان خودروهای تولید داخلی و خارجی درست نیست، اظهار کرد: در حال حاضر اجازه داده میشود که مصرف سوخت خودروهای داخلی نسبت به خودروهای دارای شرایط مشابه، یک لیتر بیشتر باشد که باعث افزایش مصرف سوخت و افزایش آلودگی هوا میشود.
وی با اشاره به نقش استفاده از خودروهای جدید و استاندارد در کاهش مصرف سوخت، گفت: با تولید خودروهای دارای فناوری روز و ورود آنها به ناوگان حمل و نقل کشور، میزان مصرف سوخت کاهش چشمگیری پیدا می کند. مدیرعامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت ادامه داد: به عنوان مثال، سه تا چهار میلیون پیکان پرمصرف در کشور وجود دارد که حتی اگر آنها را با پرایدهای موجود تولید داخل تعویض کنیم، میزان مصرف بنزین در کشور کاهش قابل توجهی پیدا می کند. سیفی با اشاره به بی تفاوتی خودروسازان برای اجرای طرح های بهینه سازی و کاهش مصرف سوخت، گفت: برای حل این مشکل می توان بازار را رقابتی کرد تا این دسته از خودروسازان داخلی به فکر اجرای این طرح ها بیفتند. وی در خصوص راهکارهای کاهش مصرف سوخت خودروها، اظهارکرد: یکی از مهم ترین برنامه های کشور تدوین و اجرای استاندارد ملی برای کلاس های مختلف خودرو است که براساس آن میزان مصرف سوخت هر نوع خودرو تعیین می شود. مدیرعامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت تاکید کرد: به این ترتیب اگر سازنده ای از حداقل استاندارد تبعیت نکند، نباید اجازه شماره گذاری خودرو را داشته باشد. همچنین با تدوین استاندارد برچسب انرژی به مشتری امکان مقایسه مصرف سوخت طی دوره بهره برداری داده می شود تا بتواند خودروی بهینه را انتخاب و خریداری کند. وی ادامه داد: باید توجه داشت که وقتی صحبت از مصرف و احتراق بنزین می شود، بنزین فقط یک فاکتور است و سایر عوامل مانند موتور و خودرو نیز در میزان مصرف نقش دارد. سیفی با اشاره به تولید آلودگی بسیار کم توسط خودروهای الکتریکی، گفت: بر این اساس، پیشنهاد صفر کردن تعرفه واردات خودروهای هیبریدی و الکتریکی مطرح شد که مورد موافقت قرار گرفت و تعرفه آنها به حداقل ممکن رسیده است. مدیرعامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت خاطرنشان کرد: البته به دلیل این که قیمت اولیه خودروهای برقی زیاد است، تاکنون از این نوع خودرو استقبال وسیعی نشده است. وی با بیان این که اقداماتی برای بومی کردن دانش فنی خودروهای برقی و هیبریدی انجام شده، اظهار کرد: در صورتی که امکان تولید این گونه خودروها در داخل کشور در حال حاضر وجود نداشته باشد، می توان آنها را به مقدار محدود و برای کاربرد های خاص وارد کرد. مدیرعامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت با اشاره به طرح جایگزینی 400 هزار موتورسیکلت برقی با موتورسیکلت های فرسوده، اظهار کرد: برای اجرای این طرح، مذاکراتی نیز با سازندگان داخلی انجام شده است. سیفی با بیان این که میزان آلودگی برخی موتورسیکلت ها به علت احتراق ناقص گاهی تا چهار برابر آلودگی خودروها می رسد، اظهار کرد: شهرداری تهران برنامه دارد که با پیشرفت این طرح، فقط به موتورسیکلت های برقی اجازه تردد در محدوده مرکزی شهر داده شود. وی اضافه کرد: البته به علت گرانی موتورسیکلت های برقی وارداتی، از آنها استقبال خوبی نشده و امید است با حرکت بخش های تولیدی داخل کشور، قیمت به میزان قابل قبول مشتری ایرانی برسد.
![]()
 
چهارشنبه 25 شهریور 1394 ساعت 04:25
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام جم آنلاین]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 31]