واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: در سيستم مديريت شهري تخصيص اعتبار براي پروژه هاي عمراني به صورت بهينه از اهميت بالايي برخوردار است. اختصاص بودجه مناسب در زمان مقتضي، به حل مسائل شهري در زمان مناسب و به صورت منطقي منجر مي شود. امروزه اجراي پروژه هاي عمراني جديد در کشورهاي در حال توسعه از عوامل پيشرفت و رشد اقتصادي آنها به شمار مي رود، با اين حال متاسفانه در چنين کشورهايي توجه به نگهداري از ساخت و سازهاي جديد براي مديران شهري مسئله غير ضروري تلقي مي گردد. از جمله مهمترين نکاتي که در تعمير و نگهداري يک سازه مد نظر قرار مي گيرد استفاده مناسب از طول عمر مفيد آن سازه است. بدين معني که با جلوگيري از خرابي هاي زود هنگام و يا آسيب هاي شديد سازه اي مي توان از حداکثر ظرفيت سازه در عمر مفيد طراحي شده براي آن بهره برداري نمود. از فوايد مهمي که براي نگهداري يک سازه عمراني مي توان بر شمرد جلوگيري از هزينه هاي زيادي است که جايگزيني سازه در صورت انهدام و خرابي آن در پي خواهد داشت. در بسياري از موارد مي توان با صرف هزينه اي منطقي و در مدت زمان مناسب از تحميل هزينه هاي بسيار بالاي ناشي از تعميرات اساسي و يا جايگزيني يک سازه جلوگيري به عمل آورد. براي مثال در سازه يک پل، نگهداري و ترميم به موقع سيستم درز انبساط مي تواند از آسيب هاي شديدتر به عرشه پل جلوگيري نمايد که نتيجه آن عدم تحميل هزينه هاي تعميراتي عرشه به متصديان مرمت و نگهداري مي باشد. اولويت بندي فعاليت هاي نگهداري عوامل متعددي وجود دارند که مي توانند اولويت بندي ها را الزام آور کنند. اين عوامل عبارتند از: 1- تصميمات سياسي به منظور اولويت بندي نوع خاصي از نگهداري 2- تصميمات سياسي به منظور اولويت بندي نگهداري به روش خاص 3- تصميمات سياسي به منظور تامين هزينه ناکافي براي اجراي راهبرد نگهداري بهينه نکته قابل توجه اينکه اولويت بندي زماني الزام آور مي شود که مخارج عمومي از منابع درآمد تجاوز کند. محدوديت بودجه نگهداري در نتيجه محدوديت مراحل بهينه سازي حاصل مي شود. از آنجا که بهينه سازي الگوريتم را پيچيده تر مي کند و نياز به زمان بيشتري دارد، در عمل از روش هاي ساده تر استفاده مي شود. نتايج اين روش نشان مي دهد پل هايي که هزينه هاي بالايي براي نگهداري دارند ممکن است هرگز نگهداري نشوند. اگرچه هدف اين روش معقول به نظر مي رسد اما رضايت بخش نيست. لازم به ذکر است که برنامه نگهداري اولويت بندي شده تحت تاثير ماهيت غير بهينه اش است و به افزايش هزينه هاي طول عمر و مسدود شدن ترافيک منجر مي شود و از اين رو روش بهتر براي اولويت بندي اين است که اين نتايج را کاهش دهد. نظام اولويت بندي تعمير و نگهداري پل هاي شهر تهران در تهران نيز همانند بسياري از سيستم هاي مديريتي دنيا، محدوديت بودجه از جمله عوامل غالب در تصميم گيري در سطح مديريت تعمير و نگهداري پل ها است . اما نکته اي که در اينجا حائز اهميت است اينکه پل هاي شهر تهران مدت مديدي است که تحت تاثير عمليات نگهداري و ترميم قرار نگرفته اند و با توجه به بودجه سيستم در بازه هاي زماني مختلف حتي تصميم گيري در سطح پل هايي که تعمير و مرمت براي آنها ضروري است نيز نياز به اولويت بندي و بهينه سازي دارد. جمع بندي و نتيجه گيري ترافيک شهري ملاک بسيار مهم و حياتي براي پل هاي شهر تهران مي باشد. سيکل هاي متناوب بارگذاري،حجم بالاي بارگذاري مرده در زمان هاي طولاني، تفاوت هاي فراوان در ميزان بارگذاري در ساعات مختلف شبانه روز، از جمله عواملي است که بحث ترافيک براي پل هاي شهر تهران را به موضوعي تعيين کننده تبديل نموده است. از ديگر فاکتورهايي که در اولويت بندي پل ها مي بايست مد نظر قرار گيرد، چرخه هزينه هاي تعميراتي براي يک پل مي باشد. براي مثال در برخي موارد برآورد هزينه هاي تعميراتي به صورت سالانه و يا در بازه زماني مشخص ديگري، از هزينه هاي مربوط به احداث يک پل جديد فراتر مي رود. در چنين شرايطي ساخت پل جديد بسيار اقتصادي تر از اجراي عمليات تعميراتي مي باشد. البته مواردي از اين قبيل در شرايطي رخ مي دهد که در يک بازه زماني طولاني عمليات نگهداري بر روي يک يا چند پل مشخص متوقف شده و يا بصورت نامناسب اجرا شده باشد. --------------------------------------------------------------------------------------------------- *کارشناس عمران
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 3078]