واضح آرشیو وب فارسی:مهر: در گفتگو با مهر مطرح شد؛
نداشتن نقاط «پد» برای فرود بزرگترین مشکل اورژانس هوایی قزوین
شناسهٔ خبر: 2912183 - پنجشنبه ۱۹ شهریور ۱۳۹۴ - ۱۰:۰۵
استانها > قزوین
قزوین- رئیس مرکز فوریتهای پزشکی استان قزوین گفت: نبود پد و مناطق مناسب برای فرود بالگرد در انجام موفق مأموریتها مهمترین مشکل اورژانس هوایی در قزوین است. به گزارش خبرنگار مهر، قزوین با قرار گرفتن در مسیر مواصلاتی استانهای مهم کشور در طول سال همواره شاهد سوانح جادهای فراوانی در محورهای خود بوده است و به دلیل داشتن جادههای ملی و بالا رفتن حوادث جادهای موجب شد تا ضرورت راهاندازی پایگاه هوایی اورژانس در این استان احساس شود.تحقق این امر به دلیل بار مالی و اعتبارات میلیاردی موردنیاز بهآسانی ممکن نبود اما با پیگیری همه مسئولان استان بهویژه مدیریت بحران استانداری، جمعیت هلالاحمر، دانشگاه علوم پزشکی و اورژانس استان سرانجام این نیاز از سوی مسئولان کشوری پاسخ داده شد و در سال گذشته بالگرد هوایی در استان مستقر شد و مأموریتهای امدادی خود را آغاز کرد.به بهانه آشنایی با عملکرد امداد هوایی اورژانس که حدود ۱۴ ماه از زمان فعالیتش سپری میشود در گفتگویی مشروح با دکتر پیمان نامداری رئیس مرکز فوریتهای پزشکی استان قزوین مهمترین خدمات انجامشده را مرور کردیم.
*چه دلیلی موجب شد تا استان قزوین از امکانات اورژانس هوایی برخوردار شود؟ به دلیل موقعیت جغرافیایی استان قزوین و قرار گرفتن در مسیر چند استان کشور و داشتن محورهای مواصلاتی پرتردد در مسیر شمال، شمال غرب اورژانس هوایی باهدف تحقق عدالت در ارائه خدمات اضطراری درمانی، اورژانسی و بیمارستانی و تسریع در زمان رساندن بیماران به بیمارستانها در استان راهاندازی شده است.اورژانس هوایی استان در راستای تحقق اهداف طرح سلامت از مردادماه سال گذشته شروع به کار کرد و با پوشش استانهای البرز و قزوین تاکنون توانسته با انجام مأموریتهای مهم جان عدهای از هموطنان را از مرگ نجات دهد.* از ابتدای راهاندازی این پایگاه هوایی تاکنون چند مأموریت های مهمی انجامشده است؟ از ابتدای راهاندازی اورژانس هوایی در استان قزوین تاکنون ۹۶ مأموریت هوایی انجامشده که ۸۶ مأموریت آن موفق بوده است.البته باید گفت که ۱۰ مأموریت اورژانس هوایی به دلیل فوت مصدوم، نقص محل فرود و شرایط نامناسب آب و هوایی یا بحرانی نبودن وضعیت بیمار موفق نبوده و در فهرست عملکرد کارها ثبتنشده است.در مدت ۱۴ ماه گذشته با انجام مأموریتهای هوایی ۱۰۹ مصدوم حوادث جادهای، بیماران قلبی و عروقی و زایمانی در کمترین زمان به بیمارستانها و مراکز درمانی منتقل شدند و تحت مداوا قرار گرفتند
* بیشترین مأموریتهای شما در چه حوزهای بوده و جوانترین و پیرترین فرد نجاتیافته چند سال داشتند؟ بیشترین مأموریتها در سوانح جادهای با انتقال ۵۸ مصدوم، ۹ مورد بیمار قلبی، ۱۶ مورد سقوط از ارتفاع، شش مورد نجات زن باردار و نوزاد بود که در آخرین نمونه یک زن باردار ۲۴ ساله که نیاز فوری به سزارین داشت با همراهی گروه همراه ماما بهموقع به بیمارستان منتقل شد و جان مادر و نوزاد نجات یافت.در این راستا ۵۴ مورد از مأموریتهای اورژانس هوایی در منطقه کوهستانی الموت صورت گرفته که در آخرین مورد یک پیرمرد ۹۰ ساله که در اثر سقوط از ارتفاع در معلم کلایه آسیب شدید دیده بود بهعنوان کهنسالترین فرد و یک شیرخواره آسیبدیده در سانحه جوانترین مصدوم نجاتیافته بود.* هر مأموریت هوایی و پرواز بالگرد چقدر هزینه دارد و چه ارگانی آن را تأمین میکند و آیا از مصدومان هم هزینهای دریافت میشود؟ هزینه هر ساعت پرواز بالگرد اورژانس حدود هفت میلیون تومان و میانگین هر سورتی پرواز به ۱۰ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان بالغ میشود که این هزینه از محل اعتبارات طرح سلامت از سوی دانشگاه علوم پزشکی قزوین پرداخت میشود.با تأمین تمامی هزینههای پروازی از سوی دولت، خدمات اورژانس هوایی بهتمامی شهروندان و نیازمندان بهصورت رایگان ارائه میشود.
*مدتزمان انتقال مصدوم و بیمار با بالگرد چند دقیقه است؟ با توجه به اینکه زمان انتقال مجروح از سر صحنه حادثه به بیمارستان از شاخصهای مهم در ارزیابی موفقیت اورژانس و خدمترسانی برای حیاتبخشی به انسانها محسوب میشود تلاش میکنیم این زمان به حداقل کاهش یابد که در حال حاضر این زمان به ۱۵ دقیقه کاهشیافته است.* در سال جاری شاهد چند مورد فرود اضطراری بالگرد بودیم. آیا درزمینهٔ فرود بالگردها مشکلی داریم؟ نامداری با اشاره به فرود اضطراری بالگردها در چند مأموریت گفت: در حال بزرگترین مشکل ما در اورژانس هوایی نداشتن نقاط «پد» برای فرود بالگرد است که این «پدها» باید در مناطق مختلف ایجاد شود.البته توسط کارشناسان بیش از ۲۰۰ نقطه پد برای فرود اضطراری بالگرد اورژانس هوایی شناساییشده که تسطیح کردن آنها نه در ردیف وظایف و نه در توان مالی اورژانس است لذا از فرمانداریها و شهرداریهای استان انتظار داریم تسطیح و آماده کردن این نقاط را انجام دهند تا زمینه ارائه خدمات هوایی برای نجات جان بیماران و مصدومان و نیازمندان اضطراری در مناطق مختلف استان فراهم شود.* در حال حاضر چند پایگاه اورژانس زمینی در استان داریم و آیا پایگاه جدیدی هم راهاندازی خواهد شد؟ با راهاندازی دو پایگاه جدید اورژانس در روستای قلات در منطقه کوهین و نیارک در محدوده لوشان در حال حاضر تعداد پایگاههای اورژانس به ۳۷ واحد رسیده و از سال گذشته نیز در اجرای طرح سلامت هفتدستگاه آمبولانس جادهای با تجهیزات ICU به امکانات فوریتهای پزشکی استان اضافهشده است.در شرایط کنونی در مراکز اورژانس استان با بهرهگیری از ۵۶ دستگاه آمبولانس و ۲۸۰ نیروی عملیاتی و ستادی با کمک دانشگاه علوم پزشکی خدمات درمانی لازم در استان ارائه میشود و پنج دستگاه آمبولانس دیگر نیز با ۲۰۰ میلیون تومان اعتبار به دستگاه الکترو شوک مجهز شدهاند تا خدمات درمانی اضطراری به بیماران قلبی داده شود.
هرچند با همه مشکلات و کمبودهایی که در جذب نیروهای جدید داریم تلاش کردهایم با استفاده بهینه از نیروهای موجود دو پایگاه جدید هم راهاندازی کنیم.* زمان رسیدن به صحنه حادثه برای ارائه خدمات اورژانس زمینی در استان چند دقیقه است؟ در سه ماه امسال هفت هزار و ۷۷۵ مأموریت توسط اورژانس استان انجامشده که نسبت به مدت مشابه سال قبل چهار درصد اضافهشده و زمان رسیدن اورژانس در سر صحنه در شهرهای استان پنج دقیقه و ۲۰ ثانیه و جاده هشت دقیقه و ۲۹ ثانیه است که این زمان در استاندارد کشوری هشت دقیقه در شهر و ۱۵ دقیقه در جادههاست که قزوین شرایط بهتری دارد.در حال حاضر اورژانس هوایی استان قزوین هفت نفر کارکنان دارد که درستهای A و B و C در سه نوبتکاری خدمترسانی میکنند که به همراه بالگرد در هوانیروز آبیک مستقر هستند.این مرکز در سال جاری در میان ۵۶ مرکز فوریتهای پزشکی سطح کشور با اجرای عملیات مانور دور میزی توانست رتبه سوم کشوری را کسب کند.نامداری در پایان این گفتگو از سرهنگ فرقانی فرمانده پایگاه هوانیروز آبیک در اجرای مطلوب مأموریتهای هوایی تشکر و قدردانی کرد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 21]