محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829966579
نياز به بيش از يک هزار هکتار زمين براي ساخت ايستگاه راه‌آهن اينچه برون
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۱۵ شهريور ۱۳۹۴ (۹:۴ق.ظ)
نياز به بيش از يک هزار هکتار زمين براي ساخت ايستگاه راه‌آهن اينچه برون موج-مديرکل راه‌آهن منطقه شمال شرق (گلستان) از پيش‌بيني يک هزار و ۲۰۰ هکتار زمين براي ايجاد زيرساخت‌هاي مورد نياز ايستگاه راه‌آهن اينچه برون اين استان خبر داد.
به گزارش خبرگزاري موج، محمدرضا قرباني، مديرکل راه‌آهن منطقه شمال شرق، عصر شنبه در مراسم آغاز عمليات اجرايي پروژه توسعه و بازسازي کارخانه‌هاي تعميرات اساسي واگن ايستگاه راه‌آهن بندر ترکمن گفت: اين مقدار زمين با امضاي تفاهم‌نامه بين استانداري گلستان و راه‌آهن جمهوري اسلامي براي ايجاد زيرساخت‌هاي ايستگاه راه‌آهن اينچه برون اختصاص‌يافته است.
وي، احداث ساختمان‌هاي مورد نياز بخش حاکميتي راه‌آهن از جمله احداث ايستگاه تغيير بوژي در سطح ۳۰۰ هکتار را از مهم‌ترين زيرساخت‌هاي پيش‌بيني شده براي ايستگاه راه‌آهن اينچه برون گلستان اعلام کرد و افزود: تنها از محل احداث ايستگاه تغيير بوژي براي ۵۰۰ نفر ايجاد شغل خواهد شد.
قرباني با بيان اين‌که پس از راه‌اندازي خط ريلي ايران - ترکمنستان و قزاقستان، مقرر شد ۵۰ درصد تغيير بوژي‌ها در خاک ترکمنستان و ۵۰ درصد ديگر در خاک ايران (ايستگاه اينچه برون) انجام شود اضافه کرد: با احداث اين پروژه بزرگ که ظرفيت تغيير بوژي براي ۳۰۰ واگن در روز را خواهد داشت، يک منبع درآمدي براي راه‌آهن جمهوري اسلامي نيز ايجاد خواهد شد.
وي تصريح کرد: از مقدار اراضي که براي ايجاد زيرساخت‌هاي راه‌آهن در ايستگاه اينچه برون اين استان اختصاص‌يافته است، ۲۰۰ هکتار آن نيز براي ايجاد زيرساخت‌هاي مورد نياز تجار و بازرگانان پيش‌بيني شده است.
مديرکل راه‌آهن منطقه شمال شرق ۲(گلستان) همچنين خاطرنشان کرد: در ديگر اراضي باقي مانده نيز براساس طرح‌هاي مطالعاتي، زيرساخت‌هاي لازم طي سال‌هاي آينده انجام خواهد شد، ضمن اين‌که با ايجاد زيرساخت‌هاي ايستگاه راه‌آهن اينچه برون حداقل براي ۲ هزار نفر ايجاد شغل مي‌شود.
قرباني همچنين با اشاره به ظرفيت ۱۰ميليون تني پيش‌بيني ترانزيت بار از راه‌آهن ايران - ترکمنستان و قزاقستان گفت: هم اينک چند شرکت در حوزه ترانزيت بار براي استفاده از اين راه‌آهن اعلام آمادگي کرده‌اند.
به گفته وي، يک شرکت براي حمل مقدار ۲ميليون و ۴۰۰ هزار تن نفت کوره از آستانه به بندرعباس، يک شرکت براي واردات يک‌ميليون و ۲۰۰ هزار تن گندم از کشور قزاقستان و يک شرکت نيز براي حمل سيمان به مقدار ۷۰۰هزار تن از طريق خط راه‌آهن اينچه برون آمادگي خود را اعلام کرده‌اند.
وي همچنين گزارشي از اقدامات انجام شده از زمان استقرار اداره کل راه‌آهن منطقه شمال شرق ۲ (گلستان) در آذر ۹۳ تا زمان فعلي ارائه داد و اضافه کرد: راه‌آهن اينچه برون - گرگان که به دو کشور ترکمنستان و قزاقستان متصل است از مهم‌ترين، کوتاه‌ترين و به صرفه‌ترين کريدورهاي ريلي کشور است.
قرباني تصريح کرد: با راه‌اندازي اين خط ريلي بسياري از کشورهاي CIS (آسياي مرکزي) براي ترانزيت بار از اين مسير اعلام آمادگي کرده‌اند.
مديرکل راه‌آهن گلستان همچنين با اشاره به اجراي برخي زيرساخت‌هاي راه‌آهن طي ۹ ماه گذشته گفت: فرسوده بودن خطوط ريلي اين استان به ويژه در حوزه مسافري سبب شد تا عمليات اجرايي خط جديد راه‌آهن بندرگز - قره تپه به طول ۳۵ کيلومتر آغاز شود.
وي جايگزين کردن يک رام قطار درجه يک به جاي قطار قديمي و درجه ۲ مسير تهران-گرگان، آغاز بازسازي ايستگاه‌هاي راه‌آهن بندر ترکمن، بندرگز، گرگان و گلوگاه به طول ۴۵ کيلومتر و دوخطه کردن خط ريلي گرگان تا ساري مجموعا با پيش‌بيني اعتباري ۲ هزار ميليارد ريال و نيز پيگيري احداث ساختمان اداري اداره کل راه‌آهن با اعتبار ۷۰ ميليارد ريال را از ديگر اقدامات اين اداره کل برشمرد.
با اجراي پروژه توسعه و بازسازي کارخانه‌هاي تعميرات اساسي واگن در ايستگاه راه‌آهن بندر ترکمن، ظرفيت فعلي اين کارخانه از تعمير ۵۴۰ واگن معمولي در سال به ۳هزار واگن و ظرفيت تعميرات ويژه واگن آن نيز از ۳۰۰ دستگاه به يک هزار و ۵۰۰ دستگاه در سال افزايش مي‌يابد.
براي عمليات اجرايي اين پروژه که ظرفيت اشتغال کارخانه را از ۵۵ نفر فعلي به ۱۶۵ نفر افزايش مي‌دهد، مبلغ ۱۸ ميليارد ريال اختصاص‌يافته است.
همچنين به گفته مديرکل راه‌آهن منطقه شمال شرق ۲(گلستان)، با توجه به ظرفيت ۱۰ ميليون تني پيش‌بيني شده ترانزيت بار از خط راه‌آهن ايران - ترکمنستان - قزاقستان، قرار است در آينده نزديک و در راستاي ايجاد زيرساخت‌هاي ايستگاه راه‌آهن اينچه برون، کارخانه ديگر تعميرات واگن در اين ايستگاه نيز راه‌اندازي شود.
کارخانه تعميرات واگن ايستگاه راه‌آهن بندر ترکمن از قديمي‌ترين کارخانه‌هاي کشور است که به دليل قدمت بالا بسياري از تجهيزات آن فرسوده شده و با يک پنجم ظرفيت کار مي‌کند که با بازسازي ظرفيت آن کامل مي‌شود.
در اين مراسم معاون هماهنگي امور عمراني استانداري گلستان، مديرکل راه و شهرسازي استان و مقامات محلي شهرستان بندر ترکمن حضور داشتند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 27]
-
گوناگون
پربازدیدترینها