محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1845293746
رقابت بين دو غول بزرگ شرق آسيا در حوزه اقتصادي
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۸ شهريور ۱۳۹۴ (۱۱:۴ق.ظ)
رقابت بين دو غول بزرگ شرق آسيا در حوزه اقتصادي موج - ساير رسانه ها؛ تلاش دولتمردان چيني و ژاپني براي ساخت و راه‌اندازي نخستين قطار سريع‌السير در اندونزي، رقابت جالبي را بين دو غول بزرگ شرق آسيا در حوزه اقتصادي به راه انداخته است.
ايرنا نوشت:
ژاپن که همواره يکي از سرمايه‌گذاران اصلي در حوزه زيرساخت‌هاي کشورهاي جنوب شرق آسيا بوده، اکنون با ظهور رقيب جديدي به نام چين روبروست که هژموني توکيو در اين زمينه را به چالش مي‌کشد.
ژاپن يکي از سه سرمايه‌گذار اصلي در اندونزي محسوب مي‌شود که سهام عمده‌اي در بازارهاي خودرو و معدن دارد.
با وجود اين، گويا ژاپني‌ها مجبور شده‌اند براي برنده شدن در پروژه ساخت قطار سريع‌السير در اندونزي با چين، زورآزمايي کنند. از سوي ديگر، مقام‌هاي ارشد اندونزي با سودجويي از اين رقابت سعي دارند تا بيشترين منفعت را از آن خود کنند.
به‌تازگي «جوکو ويدوکو»، رئيس‌جمهوري اندونزي، در سفري که به کشورهاي چين و ژاپن داشته، از ضرورت سرمايه‌گذاري چند ميليارد دلاري در بخش زيرساخت‌هاي اين کشور سخن به ميان آورده است.
«ويدوکو» در هر دو کشور چين و ژاپن به صورت نمادين سوار قطارهاي سريع‌السير شد تا به اين وسيله بر اهميت راه‌اندازي اين قطار در کشورش تأکيد کند.
قرار است قطار سريع‌السير در اندونزي به طول 160 کيلومتر، شهر جاکارتا (پايتخت) را به شهر باندونگ متصل کند. شهر باندونگ به داشتن دانشگاه‌ها و مراکز «آي.تي» معروف است.
تلاش جاکارتا براي ايجاد رقابت بين چين و ژاپن نتيجه داده و باعث شده ديپلمات‌ها و هيات هاي نمايندگي از دو کشور از ماه آوريل به اندونزي سفر کرده و با مقام‌هاي اين کشور ديدار کنند.
«لوهوت پانجايتان»، مشاور ارشد رئيس‌جمهوري اندونزي، در اين باره گفت: بگذاريد براي سرمايه‌گذاري در اندونزي با يکديگر رقابت کنند؛ اين مساله براي ما خوب است.
وي تأکيد کرد: رقابت چين و ژاپن در اين زمينه مانند دختري است که خواستگارهاي متعددي دارد و مي‌تواند بهترين را به سليقه خود انتخاب کند.
پيشنهادهاي چين و ژاپن براي پيروز شدن در اين پروژه با يکديگر متفاوت بوده است. چيني‌ها متعهد شدند که در صورت پيروزي، عمليات ساخت و راه‌اندازي قطار سريع‌السير را در مدت يک سال آغاز کرده و تا پايان سال 2019 تکميل کنند. همچنين چين اعلام کرده براي اين پروژه از دولت اندونزي ضمانت مالي نمي‌خواهد.
اما؛ ژاپني‌ها در آن سوي ميدان، هزينه‌هاي بيشتري براي اين پروژه طلب کرده و حتي اعلام کردند که اين پروژه تا سال 2021 افتتاح نمي‌شود.
با اين وجود، سابقه درخشان ژاپن در ساخت قطارهاي سريع‌السير، مقام‌هاي اندونزي را وسوسه مي‌کند تا اين پروژه را به توکيو بدهند.
در مقابل مقام‌هاي پکن اعلام کردند که چين توانسته 17 هزار کيلومتر خط آهن سريع‌السير را با موفقيت راه‌اندازي کند که اين ميزان 55 درصد از مجموع خطوط آهن سريع‌السير در دنياست.
قرار است برنده پروژه ساخت و راه‌اندازي نخستين قطار سريع‌السير در اندونزي، 31 ماه اوت (9 شهريور) توسط رئيس‌جمهوري اين کشور اعلام شود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 38]
-
گوناگون
پربازدیدترینها