محبوبترینها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1854677407
همکاري با خودروسازان خارجي بايد همراه با انتقال دانش و تکنولوژي باشد
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۲۴ مرداد ۱۳۹۴ (۱۲:۱۶ب.ظ)
همکاري با خودروسازان خارجي بايد همراه با انتقال دانش و تکنولوژي باشد موج-عضو کميسيون صنايع و معادن مجلس شوراي اسلامي گفت: هرگونه همکاري با خودروسازان خارجي بايد همراه با انتقال دانش و تکنولوژي باشد، نه اين‌که آن‌ها خط توليد خودروهاي از رده خارج خود را در ايران راه‌اندازي کنند.
عضو کميسيون صنايع و معادن مجلس تأکيد کرد:
صنعت خودرو يا خصوصي کامل شود يا دولتي کامل/ حضور خودروسازان خارجي موجب سرکوب خودروسازان داخلي نشود
به گزارش خبرگزاري موج به نقل از روابط عمومي معاونت حمل‌ونقل و ترافيک شهرداري تهران، الله‌وردي دهقاني، عضو کميسيون صنايع و معادن مجلس شوراي اسلامي افزود: هريک از خودروسازان داخلي که بخواهد با خودروسازان خارجي همکاري کنند، بايد دو شرط مهم را مد نظر داشته باشند که شرط اول؛ اين است که بازار داخلي را به‌طور کامل در اختيار آن‌ها قرار نداده و فرصت توليد در داخل را از دست ندهند.
وي با اشاره به اين‌که شرط دوم؛ اين است که خودروسازان داخلي امکان صادرات خودرو به کشورهاي منطقه را به خودروسازان خارجي ندهند و بازار منطقه را در اختيار خود داشته باشند، اظهارکرد: در عين همکاري با خورودسازان خارجي، بازار خودروي منطقه را بايد براي خودمان نگه داريم.
دهقاني با بيان اين‌که در اين شرايط، مي‌توانيم خودروهاي با کيفيتي توليد کنيم که با خودروهاي خارجي توانايي رقابت داشته باشند، تصريح کرد: چنانچه همکاري با خودروسازان خارجي با در نظر گرفتن اين دو شرط نباشد، حضور خودروسازان خارجي موجب سرکوب خودروسازان داخلي خواهد شد.
وي با اشاره به اين‌که در چنين شرايطي، خودروسازان کشور نيز بايد خودروهاي استاندارد و به‌روز که از نظر مصرف سوخت، کارآيي و کيفيت با استانداردهاي روز دنيا همخواني داشته و برابري نماينده و در عين حال براي استفاده مردم مناسب باشند توليد کنند، اظهارکرد: متأسفانه در اين سال‌ها صنعت خودرو نتوانسته به رشد و توسعه‌اي که از آن توقع مي‌رفت، دست يابد.
دهقاني با بيان اين‌که صنعت خودرو هم از نظر کيفيت و هم از نظر کميت بايد جوابگوي نيازهاي مردم باشد، تصريح کرد: اين در حالي است که از صنعت خودرو که 4 دهه در کشورمان سابقه دارد، توقع مي‌رود به رشد و توسعه‌اي بسيار فراتر از وضعيتي که در حال حاضر در آن قرار دارد، دست يافته باشد.
نماينده مردم ورزقان در مجلس شوراي اسلامي در پايان با تأکيد بر اين‌که در شرايط کنوني، صنعت خودروي ايران بايد يا خصوصي کامل شود يا دولتي کامل، خاطرنشان کرد: در غير ابن صورت دوباره معضلات گذشته را در صنعت خودروسازي کشور تجربه خواهيم کرد و همچنان شاهد ادامه رکود موجود در اين صنعت خواهيم بود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 30]
-
گوناگون
پربازدیدترینها