پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1848115615
بندر شهید رجایی مهم‌ترین کانون تجارت کانتینری
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: دوشنبه ۱۹ مرداد ۱۳۹۴ - ۱۷:۰۷
مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان ضمن اعلام اینکه بندر شهید رجایی از ظرفیت‌های لازم برای ورود به دوره پساتحریم برخوردار است، گفت: 21 خط کشتیرانی لاینر تا پیش از تحریم‌ها به این بندر تردد داشته‌اند. به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، منطقه خلیج فارس، ابراهیم ایدنی در جمع خبرنگاران اظهار کرد: بندر شهید رجایی با داشتن پیشرفته ترین ترمینال‌ها و تجهیزات کانتینری بنادر ایران و انجام 84 درصد کل عملیات جابجایی کانتینر در کشور، به عنوان قطب کانتینری کشور به حساب می‌آید. وی افزود: این بندر در سال 93 علاوه بر فعالیت‌های کانتینری، بیش از 75 میلیون تن عملیات جابجایی انواع کالای نفتی و غیرنفتی را به ثبت رساند که بیش از 53 درصد کل عملیات بنادر کشور را شامل می‌شود. به گفته ایدنی، انجام 25درصد کل صادرات کشور و 55 درصد کل صادرات بنادر از جمله دستاوردهای بندر شهید رجایی در سال گذشته بوده است. مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان ضمن تأکید بر این مطلب که دروازه طلایی اقتصاد ایران ظرفیت لازم برای ورود به دوره پساتحریم را دارد، اظهار کرد: بندر شهید رجایی تا پیش از این نیز آمادگی ارائه خدمات و ظرفیت پذیرش کشتی‌های لاینر را داشته است. وی افزود: این بندر در سال 90 با بالاترین عملکرد و فعالیت 21 خط کشتیرانی لاینر به میزان 2.7 میلیون TEU عملیات کانتینری داشته است. ایدنی خاطرنشان کرد: در زمینه پس‌کرانه و محوطه‌های اختصاصی، آمادگی پذیرش و عملیات کانتینری تا ظرفیت سالانه 3.3 میلیون TEU در این بندر وجود دارد. مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان عمق فعلی اسکله های ترمینال1 کانتینری را به میزان12.5 متر و ترمینال 2 آن به میزان 17 متر عنوان کرد و افزود: در وضعیت فعلی امکان پهلوگیری کشتی‌های کانتینری اقیانوس پیما با ظرفیت بیش از 12 هزار TEU در این بندر فراهم است. به گفته وی، سازمان بنادر علاوه بر این، تجهیز یال‌های چپ و راست ترمینال 2 کانتینری را در دستور کار داشته و عملیات تکمیل حوضچه سوم این بندر در قالب مرحله 3 طرح توسعه ترمینال‌های کانتینری را آغاز کرده است. ایدنی در پایان ابراز امیدواری کرد؛ در آینده نه چندان دور ظرفیت عملیاتی بزرگترین بندر کانتینری ایران از 3.3 به 6 و پس از آن به 8 میلیون TEU افزایش یابد. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-