تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1837946571
كمبود اعتبارات مهمترين مشكل قطار شهري مشهد است
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: هوشنگ خندان دل روز شنبه در ديدار مسوولان شركت بهره بردارقطار شهري مشهد با امام جمعه مشهد گفت: سال گذشته 150 ميليارد تومان اعتبار براي خط دو قطار شهري مشهد در نظر گرفته شده بود كه از اين رقم كمتر از 90 ميليارد تومان محقق شده است. وي با بيان اينكه امسال نيز 99 ميليارد تومان براي قطار شهري در نظر گرفته شده است، عنوان كرد: اگر تحقق اين اعتبار مانند پارسال باشد چيزي حدود 50 ميليارد تومان بيشتر به دست ما نخواهد رسيد كه اين مهم حكايت از كمبود جدي اعتبارات دارد. خندان دل با بيان اينكه كاهش اعتبارات قطار شهري ما را با مشكل جدي مواجه ساخته است، ادامه داد: اين مشكلات موجب شده كه ما نتوانيم خط سه را آغاز كنيم. وي با بيان اينكه اين مشكل اعتباري و كاهش آن در بخش اتوبوسراني نيز وجود دارد، اظهارداشت: سال گذشته قرار بود 150 دستگاه اتوبوس با مشاركت شهرداري به مشهد بدهند كه ما در اين رابطه سهم خودمان را پرداخت كرديم اما آنها 50 دستگاه بيشتر ندادند. خندان دل ادامه داد: در سال گذشته براي جبران كمبود ناوگان خود مجبور شديم 70 دستگاه اتوبوس از ايران خودرو ديزل به ارزش هر دستگاه 180 ميليون تومان خريداري كنيم كه بايد در مجموع 5/12 ميليارد تومان به آنها مي پرداختيم. وي گفت: با توجه به نداشتن پرداخت هزينه اين اتوبوسها مجبور شديم به بانك مراجعه كرده و تسهيلات با نرخ 20 درصد دريافت نماييم كه امروز ما بايد براي اين منظور روزانه فقط 100 هزار تومان براي هر اتوبوس پول سود به بانك بپردازيم كه اين جدا از هزينه سوخت، راننده و... است. وي با اشاره به هزينه هاي پيش بيني شده امسال در دو بخش امور روزمره قطار شهري و اتوبوسراني يادآورشد: در سالجاري براساس پيش بيني انجام شده ما بايد حدود 90 ميليارد تومان در بخش اتوبوسراني و 5/46 ميليارد تومان در قطار شهري هزينه كنيم كه حدود 25 ميليارد آن بايد از قسمت فروش بليت اتوبوس و 10 الي 15 ميليارد تومان ديگر آن نيز از بخش فروش بليت قطارشهري تامين شود كه ما بقي تامين اين هزينه ها نيازمند توجه جدي مسوولان به مشهد است. ك/2 7491/659
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 402]
-
گوناگون
پربازدیدترینها