تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816299434
بالاخره پس از 4 سال رخ داد دستگاه "آر. وی. آر" فرودگاه تبریز از هفت خان رستم گذشت
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: بالاخره پس از 4 سال رخ داد
دستگاه "آر. وی. آر" فرودگاه تبریز از هفت خان رستم گذشت
دستگاه "آر. وی. آر" بعد از چهار سال در فرودگاه تبریز نصب شد که با نصب این دستگاه توان و میدان دید خلبان را از 900 متر به کمتر از 400 متر کاهش می‌داد.
به گزارش خبرگزاری فارس از تبریز، در آن مقطع اعتباری حدود 9 میلیارد ریال می‌توانست رافع موضوع کاهش دید در فرودگاه بین‌المللی تبریز باشد که از مدت‌ها مطرح بود و مشکات زیادی را به وجود آورده بود. اما این دستگاه آن قدر در کش و قوس و گردنه‌های اعتبارات گیر کرد که اعتبار مورد نیاز برای این امر روز به روز افزایش یافت و بعد از گذشت دو سال از این موضوع بود که براساس رایزنی‌های صورت گرفته توسط نهادهای مرتبط با این موضوع مقرر شد 50 درصد اعتبار مورد نیاز از طریق اعتبارات کشوری و 50 درصد از طریق اعتبارات استانی تامین شود. اعتبار کشوری این دستگاه سال گذشته با خریداری آن از سوی هواشناسی عملی شد و دستگاه یک سالی میهمان فرودگاه بین‌المللی شهید مدنی تبریز بود و حالا مسئولان فرودگاه بین‌المللی تبریز از عملیاتی شدن سیستم جامع خودکار هواشناسی(RVR) در این مجموعه خبر می‌دهند. مدیرکل فرودگاه‌های استان آذربایجان‌شرقی امروز در این باره به فارس گفت: عملیاتی شدن سامانه جامع هواشناسی(RVR) و تحویل آن به برج مراقبت پرواز فرودگاه تبریز صورت گرفته و تجهیزات سامانه هواشناسی(CAT 1 )فرودگاه تبریز شامل سنسورهای RVR ، CEILOMETER، بادنما، سامانه خودکار دما، رطوبت و فشار در محل چک شده و صحت کارکرد تجهیزات و داده‌های آنها مورد تایید قرار گرفت. مصطفی صفایی افزود: در حال حاضر استفاده لحظه‌ای از داده‌های نشانگرهای نصب شده در واحدهای مراقبت پرواز با رعایت قوانین سازمان هواشناسی کشور مجاز است. وی تاکید کرد: سامانه "آر.وی.آر" قادر است اطلاعات جوی باند فرودگاه را اعم از جهت و سرعت باد، دید افقی، بیس ابر و کلیه پارامترهای دخیل در ایمنی پرواز را به صورت آنلاین در اختیار برج مراقبت پرواز قرار دهد و در نتیجه دید خلبان از 800 متر به 550 متر تقلیل می‌یابد. هزینه 13 میلیاردی
صفایی، درباره کل اعتبار هزینه شده برای اتمام تجهیز فرودگاه بین‌المللی تبریز به این سامانه کمک ناوبری اظهار داشت: برای کل پروژه 13 میلیارد ریال اعتبار هزینه شده که 12 میلیارد ریال از محل اعتبارات کشوری و استانی هواشناسی برای خرید دستگاه "آر.وی.آر" اختصاص یافت. این مقام ارشد استان در حوزه حمل و نقل هوایی با اشاره به برق‌رسانی سایت هواشناسی و تجهیزاتی نظیر دستگاه "آر.وی.آر" ، سیلومتر و بادنما اضافه کرد: نزدیک به یک میلیارد ریال نیز از سوی فرودگاه برای امور عمرانی اعم از تعیین مسیر، کنده‌کاری، ماسه‌ریزی، کابل‌کشی، آجرچینی، اجرای نوار هشدار و ... به منظور برق‌رسانی به سایت هواشناسی هزینه شده است. به گفته وی در حال حاضر 12 فرودگاه کشور از دستگاه "آر.وی.آر" بهره‌مند هستند و فرودگاه بین‌المللی تبریز به عنوان سیزدهمین فرودگاه به این سیتم کمک ناوبری مجهز شده است. ***
به گزارش فارس،فرودگاه تبریز در سال 1329 با مأموریت ارائه خدمات هوایی، پروازهای برنامه‌ای و غیربرنامه‌ای، آموزشی و نظامی برای مسافران، متقاضیان و سایر ارگان‌های کشوری و تحت نظارت ضوابط سازمان جهانی هوانوردی (ICAO) در محل کنونی تأسیس شد. برای نخستین بار در سال 1326 دفتری با عنوان بی‌سیم هوایی در شهر تبریز در ساختمان مشهور به بی‌سیم در انتهای خیابان ارتش فعلی فعالیت خود را آغاز کرده و در سال 1329 از بی‌سیم هوایی به ایستگاه هوایی تغییر عنوان یافت و باند پروازی خاکی در محل فعلی فرودگاه مورد استفاده قرار گرفت. در سال 1335 با نصب دستگاه‌های ناوبری در محوطه فرودگاه و ایستگاه هوایی به نام فرودگاه تبریز تغییر نام داد و سال 1337 عملیات ساختمان سه طبقه و برج کنترل در طبقه چهارم در محوطه فرودگاه آغاز شد و سال 1338 مورد بهره‌برداری قرار گرفت که اداره فرودگاه از شهر به خود فرودگاه نقل مکان یافت و با راه‌اندازی دستگاه‌های مخابراتی و نصب یک دستگاه سانترال تلفن 25 شماره‌ای داخلی و خرید و نصب یک رشته تلفن برای ارتباط با شهر اقدام شد. سرویس هوایی بین تبریز - تهران و بالعکس با هواپیمای DC 3 هفته‌ای دو پرواز توسط شرکت هواپیمایی ملی ایران (هما) دایر شد. در سال 1356 پرواز حجاج از این فرودگاه آغاز شد و از سال 1370 با تصویب هیئت دولت به عنوان فرودگاه بین‌المللی نامگذاری شد. این فرودگاه در سال 1378 به عنوان یکی از فرودگاه‌های درجه یک کشور انتخاب شده است و از آن تاریخ به عنوان یکی از چهار فرودگاه Open Sky (آسمان باز) ایران خدمات هوایی خود را به پروازهای داخلی، خارجی و عبوری ارائه می‌کند.
این فرودگاه هم‌اکنون با داشتن حدود 200 پرواز داخلی و 20 پرواز خارجی ورودی و خروجی در هفته از نظر تعداد پرواز و تجهیزات ناوبری از جایگاه مناسبی در کشور برخوردار بوده و در حال حاضر دارای یک فرودگاه اقماری به نام فرودگاه سهند است. انتهای پیام/60014/گ40/
94/05/18 - 17:12
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 21]
-
گوناگون
پربازدیدترینها