محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان میشوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستورانها و کافهها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیههای کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826408395
پایان دوران طلایی چینیها در بازار خودروی ایران/ تخفیف ها به 17 میلیون تومان رسید
واضح آرشیو وب فارسی:پایگاه خبری آفتاب: پایان دوران طلایی چینیها در بازار خودروی ایران/ تخفیف ها به 17 میلیون تومان رسید
زمزمه ورود خودروسازان اروپایی کافی بود تا استراتژی خودرویی چینیها در بازار ایران شکست بخورد. حال چشم بادامیها باید فکر جدیدی برای ماندگاری در بازار ایران کنند اما گویا آسانترین راه را برگزیدهاند.
آفتاب : زمزمههای مذاکره خودروسازان اروپایی و نزدیک شدن به تفاهم برای انعقاد قرارداد با دو خودروساز بزرگ ایرانی، کافی بود تا طلسم حضور نسبتا انحصاری و البته چندین ساله چینیها در بازار ایران بشکند؛ حضوری که اگرچه با آغاز تحریمها در ایران و خداحافظی خودروسازان اروپایی همزمان شد، ولی سودآوری بسیاری برای تولیدکنندگان چینی خودرو داشت. حال اما رویای حضور پایدار چشمبادامیها در بازار خودروی ایران رنگ باخته است.
پایان دوران طلایی چینیها در بازار ایران
این روزها چینیها که سالها یکه تاز بازار فروش خودروهای خارجی به لحاظ تعداد خودروهای عرضه شده در ایران بودند، بیش از هر زمان دیگری به تکاپو برای فروش خودروهای خود افتادهاند. فروش خودروهای چینی هم ظرف هفتههای گذشته و البته بعد از توافق هستهای بیش از هر زمان دیگری، با شرایط جذاب و اغواکننده مشتریان همراه بوده است. آنها اما این بار، رویای فروش بلامنازع در بازار ایران در سالهای آتی را چندان عملیاتی نمیبینند و تنها دل به سهم حدود ۵ درصدی شراکت با ایران خودرو و ۱۰ درصدی شراکت با سایپا بستهاند.
البته هر دو خودروساز بزرگ ایرانی به صراحت اعلام کردهاند که جای زیادی را به محصولات چینی در سبد تولیدات خود نخواهند داد اما مهمتر از این اظهارنظر آنها، رفتاری است که بازار نسبت به خودروهای چینی طی هفتههای گذشته داشته است. بیشتر افرادی که قصد داشتند خودروهای چینی را خریداری کنند، از این تصمیم خود انصراف داده و منتظر هستند که ببیند خودروهای اروپایی با چه قیمتی وارد بازار خواهند شد و توان مالی آنها چه خواهد بود.
نکته حائز اهمیتی که البته نباید در رابطه با خودروهای چینی از یاد برد، این است که این خودروها هنوز هم به لحاظ قیمت، رقیب جدی خودروهای اروپایی هستند، اگرچه ذهنیتی که با خود یدک میکشند، کیفیت پایینی است که به طور عمومی از سالهای دور، در ذهن خریداران ایرانی نقش بسته است. تجربه چند ساله حضور خودروهای چینی در بازار به خوبی همین را بازگو میکند؛ تا جایی که گاه برخی، خریداران ایرانی خودروهای چینی را صاحب اول و آخر این خودروها میدانند و هنوز اگرچه مدلهای قدیمی خودروهای فرانسوی در بازار ایران حضور دارد اما باز هم محبوبتر از تولیدات چینی است.
گشت و گذاری در بازار خرید و فروش خودروهای چینی به خوبی نشان میدهد که اقبال عمومی نسبت به خرید خودروهای صفر کیلومتر ساخت این کشور پایین آمده و همین امر، برخی از فروشندگان خودروهای چینی در بازار را اندکی نگران کرده است. در عین حال، کمپانیهای ایرانی- چینی خودرو که کار مونتاژ را انجام میدهند و به نوعی سالها، دیوار امنی را به دور خود بابت فروش محصولات خود کشیده بودند، این روزها رو به تخفیفهای بالایی برای فروش خودروهای خود آوردهاند که گاه دامنه آنها، تا ۲۰ میلیون تومان نیز بر روی یک خودروی ۷۰ میلیونی میرسد.
رکود خرید و فروش خودروهای چینی
این ها در کنار سایر علایمی که در بازار خودروهای چینی نمایان شده است، نشانگر این است که خودروهای چینی در بازار با افت اقبال مشتریان مواجه شدهاند و البته هنوز هم اظهارنظر رسمی و یا شاید قرص و محکمی از سوی تولیدکنندگان آنها در بازار پدیدار نشده است، بلکه عمدتا با کاهش شدید قیمت تلاش دارند تا مشتریان را نسبت به خرید محصولات خود ترغیب نمایند.
البته تا پیش از اینکه زمینه برای ورود خودروسازهای اروپایی به بازار ایران و شراکت با خودروسازهای ایرانی فراهم نبود؛ ولی اکنون کار به نحو دیگری رقم خورده است و بسیاری از نمایشگاهداران اتومبیل بر این باورند که دوران طلایی فروش خودروهای چینی در بازار ایران به پایان رسیده است.
خودروی چینی
یکی از این نمایشگاه داران میگوید: قیمت برخی انواع مدلهای شاسی بلند چینی در بازار هنوز هم با افت شدید مواجه نشده است، اگرچه آنها نسبت به گذشته افت داشتهاند اما مدلهای سدان خودروهای چینی، به شدت کاهش قیمت را تجربه کردهاند و همین امر، سبب شده تا اقبال عمومی نسبت به خودروهای چینی در فاصله قیمتی ۴۰ تا ۵۰ میلیون تومان به شدت کاهش یابد.
وی می افزاید: بسیاری از خریداران که محدوده مالی تا ۵۰ میلیون تومان را برای خرید خودرو انتخاب کرده بودند و در عین حال هم میخواستند تا از یک خودروی خارجی با ظاهری متفاوت برخوردار شوند، به سراغ خودروهای چینی میآمدند اما اکنون با زمزمه قطعی شدن ورود خودروسازان خارجی در صنعت خودرو و شراکت با تولیدکنندگان، آنها هم دست نگاه داشتهاند.
این فعال بازار خودرو معتقد است که رکود در بازار خودرو تشدید شده است و نوعی چشم انتظاری نسبت به ورود خودروهای جدید به چشم میخورد، البته باید مصرف کنندگان به این نکته توجه داشته باشند که ورود خودروهای مشترک تولید ایران با سایر کمپانیهای بزرگ دنیا، حداقل امسال وارد بازار نخواهد شد و به نظر می رسد تا اوایل سال آینده، می توان تعداد محدودی از این خودروها را در بازار دید.
وی می افزاید: البته خودروسازان برخی مدلهایی را که می خواهند تولید کنند، به صورت آزمایشی وارد بازار می کنند تا ذایقه و اقبال بازار نسبت به آن را بسنجند، اما ورود آنها تاثیری بر خرید عام مردم نخواهد داشت.
قیمت انواع خودروهای چینی در بازار
بررسی های میدانی حکایت از آن دارد که با فروش ویژه ای که خود خودروسازان چینی در بازار ایران صورت دادند، بازار را به واکنش وا داشته است و اکنون قیمت نمایندگی برخی مدل خودروهای چینی بالاتر از سطح بازار است و همین امر، رکود را بیشتر کرده است، چرا که مردم به همین گزاره های قیمتی توجه دارند.
در عین حال، تولید برخی از مدلهای خودروهای چینی در ماههای گذشته متوقف شده و همین امر، قیمت را نیز در بازار به شدت کاهش داده است، چراکه مصرف کنندگان منتظر مدلهای جدید خودروهای چینی بوده اند، اگرچه این روزها با آمدن خودروهای اروپایی، اوضاع اندکی متفاوت شده است.
هم اکنون بر اساس طرحهای فروشی که برخی خودروسازان چینی اعلام کرده اند، تخفیفهای ۱ تا ۱۷ میلیون تومانی برای برخی از انواع خودروها در نظر گرفته شده است. از سوی دیگر، حتی برای فروش اقساطی نیز خودروسازان چینی قیمت قطعی اعلام کرده اند.
بر این اساس قیمت هر دستگاه لیفان ۶۲۰ موتور ۱۸۰۰ معادل ۴۳ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان، خودروی x۵۰ معادل ۵۲ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان، خودروی s۵ معادل ۷۴ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان، خودروی j۵ معادل ۵۸ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان، لیفان x۶۰ معادل ۶۰ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان برای طرح ویژه فروش اعلام قیمت قطعی شده است.
همچنین قیمت ام وی ام ۳ سیلندر ۱۹ میلیون تومان، ام وی ام ۴ سیلندر ۱۹میلیون و ۸۰۰ هزار تومان، لوبو ۱۱۰۰ سی سی ۱۵ میلیون تومان، ام وی ام اتومات ۲۱میلیون تومان، لیفان ۵۲۰i معادل ۳۰ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان، چری ۲۹ میلیون تومان، ام وی ام ۵۳۰ سدان ۴۰ میلیون تومان، گریت وال c۳۰ معادل ۴۰ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان، گریت وال c۳۰ اتومات ۴۵ میلیون تومان است.
تفاوت قیمت کارخانه و بازار خودروهای چینی
بررسی های میدانی نشانگر این است که قیمت جیلی امگراند اتومات در بازار ۷۸ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان و در کارخانه ۸۹ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان، جیلی شاسی بلند در کارخانه ۱۱۶ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان و در بازار ۱۰۲ میلیون تومان، سابرینا هاچ بک در بازار ۵۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان و در کارخانه ۵۹ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان، ام وی ام ۵۳۰ در کارخانه ۴۴ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان و در بازار ۴۳ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان است.
قیمت هر دستگاه ام وی ام x۳۳ فیس لیفت در بازار ۶۱ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان و در کارخانه ۶۴ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان، ام وی ام ۳۱۵ هاچ بک در کارخانه ۳۹ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان و در بازار ۳۷ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان است.
به گزارش مهر، همچنین قیمت هر دستگاه لیفان ۶۲۰ با موتور ۱۸۰۰ در کارخانه ۴۴ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان و در بازار ۴۵ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان، لیفان x۶۰ در کارخانه ۶۰ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان و در بازار ۶۰ میلیون و۷۰۰ هزار تومان است.
تاریخ انتشار: ۱۱ مرداد ۱۳۹۴ - ۱۱:۳۶
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: پایگاه خبری آفتاب]
[مشاهده در: www.aftabnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 71]
صفحات پیشنهادی
پایان دوران طلایی چینیها دربازارخودروی ایران
پایان دوران طلایی چینیها دربازارخودروی ایرانتاریخ انتشار يکشنبه ۱۱ مرداد ۱۳۹۴ ساعت ۱۱ ۲۸ زمزمه ورود خودروسازان اروپایی کافی بود تا استراتژی خودرویی چینیها در بازار ایران شکست بخورد حال چشم بادامیها باید فکر جدیدی برای ماندگاری در بازار ایران کنند اما گویا آسان&zwnفارس گزارش میدهد تکاپوی خودروسازان خارجی برای ماندن در بازار ایران/ تخفیفهای ۲ تا ۱۶ میلیون تومانی برخی شرکت
فارس گزارش میدهدتکاپوی خودروسازان خارجی برای ماندن در بازار ایران تخفیفهای ۲ تا ۱۶ میلیون تومانی برخی شرکتهاتوافق اولیه هستهای و چشم انداز بازار خودرو برای حضور بیشتر خودروسازان خارجی در ایران و افزایش تنوع در عرضه خودروها تکاپوی برخی شرکتهای خارجی را برای ارائه تخفیفهایشکست چشمبادامیها در بازار خودرو ایران/ تخفیفات به ۱۷میلیون رسید
گزارش مهر از تفاوت قیمت کارخانه و بازار شکست چشمبادامیها در بازار خودرو ایران تخفیفات به ۱۷میلیون رسید شناسهٔ خبر 2872285 - یکشنبه ۱۱ مرداد ۱۳۹۴ - ۱۰ ۱۱ اقتصاد > صنعت و معدن و تجارت زمزمه ورود خودروسازان اروپایی کافی بود تا استراتژی خودرویی چینیها در بازار ایران شکست بخومعاون بازاریابی و فروش ایران خودرو خبر داد ورود سرمایهگذاران جدید خودرو به ایران/تخفیف 3 میلیون تومانی در نما
معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو خبر دادورود سرمایهگذاران جدید خودرو به ایران تخفیف 3 میلیون تومانی در نمایشگاه خودرو فروش اقساطی ایران خودرو به فرهنگیان گیلانمعاون بازاریابی و فروش ایران خودرو از ورود سرمایهگذاران جدید برای تولید مشترک خودرو با شرکتهای خودروساز داخلی به ایرتکاپوی خودروسازان خارجی برای ماندن در بازار ایران/ تخفیفهای ۲ تا ۱۶ میلیون تومانی برخی شرکتها
تکاپوی خودروسازان خارجی برای ماندن در بازار ایران تخفیفهای ۲ تا ۱۶ میلیون تومانی برخی شرکتهاتاریخ انتشار دوشنبه ۲۹ تير ۱۳۹۴ ساعت ۱۵ ۵۸ توافق اولیه هستهای و چشمانداز بازار خودرو برای حضور بیشتر خودروسازان خارجی در ایران و افزایش تنوع در عرضه خودروها تکاپوی برخی شمعاون بازاریابی و فروش ایران خودرو خبر داد مذاکره تیم ارشد ایران خودرو با شرکتهای بزرگ اروپایی / تخفیفات یکم
معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو خبر دادمذاکره تیم ارشد ایران خودرو با شرکتهای بزرگ اروپایی تخفیفات یکمیلیون تومانی و 800 هزار تومانیمعاون بازاریابی و فروش ایران خودرو از مذاکره تیم ارشد ایران خودرو با شرکتهای بزرگ اروپایی خبر داد به گزارش خبرگزاری فارس از رشت مصطفی خان&پایان دوران طلایی چینی ها در بازار خودرو
پایان دوران طلایی چینی ها در بازار خودرو زمزمه ورود خودروسازان اروپایی کافی بود تا استراتژی خودرویی چینیها در بازار ایران شکست بخورد حال چشم بادامیها باید فکر جدیدی برای ماندگاری در بازار ایران کنند اما گویا آسانترین راه را برگزیدهاند خبرگزاری مهر زمزمه ورود خودروسازان ارزنگ خطر اروپایی برای چینیها به صدا درآمد/ چینیها از بازار خودروی ایران خداحافظی میکنند؟
زنگ خطر اروپایی برای چینیها به صدا درآمد چینیها از بازار خودروی ایران خداحافظی میکنند کارشناسان صنعت خودروسازی معتقدند با لغو تحریم های اقتصادی خودروسازان اروپایی وارد بازار ایران خواهند شد و در این شرایط خودروسازان چینی برای ادامه حضور در ایران چاره ای جز ارتقا کیفیت محصولااقدام کمسابقه چینیها در بازار طلا |اخبار ایران و جهان
اقدام کمسابقه چینیها در بازار طلا میزان ذخایر طلای چین این کشور را در میان پنج کشور بزرگ دارنده این فلز ارزشمند قرار میدهد بر پایه آمار صندوق بینالمللی پول آمریکا 261 5 میلیون اونس طلا دارد و پس از آن کشورهای آلمان ایتالیا و فرانسه قرار دارند کد خبر ۵۱۷۹۵۱ تاریخ انتشاررقابت آلمان و فرانسه برای حضور در بازار خودروی ایران
رقابت آلمان و فرانسه برای حضور در بازار خودروی ایران تهران - ایرنا - خبرگزاری خبرآنلاین در یادداشت خود نوشت بازار بزرگ خودروی ایران بازاری جذاب برای شرکت های خودروساز آلمان و فرانسه است که بر سر سهم بیشتر از این بازار رقابت سختی را آغاز کرده اند در این یادداشت که روز سه شنبه بهطلای جهانی به کمانداران ایرانی رسید/ نخستین قهرمانی کامپوند ایران با تیر طلایی
تیراندازیباکمان قهرمانی جهان-کپنهاگ طلای جهانی به کمانداران ایرانی رسید نخستین قهرمانی کامپوند ایران با تیر طلایی اولین مدال طلای تیراندازی با کمان جهان توسط دلاور مردان ایران بدست آمد به گزارش ایلنا به نقل از روابط عمومی فدراسیون تیراندازی با کمان در آخرین روز مسابقات تیراندپس از درخشش در مسابقات کازانف المپیکیهای دوومیدانی به ایران بازگشتند/ پاداش 10 میلیون تومانی هاشمی
پس از درخشش در مسابقات کازانفالمپیکیهای دوومیدانی به ایران بازگشتند پاداش 10 میلیون تومانی هاشمیملیپوشان دوومیدانی ایران که در مسابقات کازافن 4 سهمیه المپیک کسب کردند با استقبال رئیس کمیته ملی المپیک به ایران بازگشتند به گزارش خبرنگار ورزشی خبرگزاری فارس ملی پوشان دوومیدانیمرحله پنجم اردوی تیم کاراته امید ایران به پایان رسید
مرحله پنجم اردوی تیم کاراته امید ایران به پایان رسید شناسهٔ خبر 2871786 - شنبه ۱۰ مرداد ۱۳۹۴ - ۱۲ ۰۳ ورزش > ورزش های رزمی مرحله پنجم اردوی آماده سازی تیم ملی امید برای حضور در رقابتهای کاراته قهرمانی جهان روز گذشته در مازندران به پایان رسید به گزارش خبرنگار مهر رقابتهای کارفروش روزانه بیش از یک میلیون بشکه نفت ایران در بازار / محاسبه عملکرد فروش نفت
فروش روزانه بیش از یک میلیون بشکه نفت ایران در بازار محاسبه عملکرد فروش نفت مدیر امور بینالملل شرکت ملی نفت ایران گفت قراردادهای فروش نفت خام براساس متوسط تحویل سالانه تنظیم و توافق می شود و افزایش یا کاهش برداشتهای ماهانه که بنابر دلایل عملیاتی صورت می گیرد دلیلی بر افزایش یچرا از دوران طلایی اصلاحات به احمدینژاد رسیدیم؟
چرا از دوران طلایی اصلاحات به احمدینژاد رسیدیم نشست خبری نمایش سعادت لرزان مردمان تیرهروز ظهر امروز 31 تیرماه با حضور کارگردان و سایر عوامل نمایش برگزار شد و این گروه با انتقاد از شرایط تئاتر در دوران احمدینژاد به بررسی علل فروپاشی تئاتر ایران پرداختند آفتاب محسن علیخانکورس رقابت برای بازار ۱۰ میلیارد دلاری خودروی ایران/ گدام گروه در صف مسابقه قرار دارند؟
کورس رقابت برای بازار ۱۰ میلیارد دلاری خودروی ایران گدام گروه در صف مسابقه قرار دارند اقتصاد > صنعت - سایت ساعت 24 نوشت بازار ايران در سال ۱۳۹۳ و به رغم شديدترين تنگناي ارزي واردات ۱۰۲ هزار دستگاه از انواع خودروي خارجي به ارزش ۲ ميليارد و ۱۲۸ ميليون دلار را تجربهفروش 115 میلیون تومانی «دوران عاشقی» در دو روز
فروش 115 میلیون تومانی دوران عاشقی در دو روز تاریخ انتشار جمعه 9 مرداد 1394 ساعت 19 10 | شماره خبر 2038562867000242430 تعداد بازدید 1 پ پ فیلم سینمایی دوران عاشقی به کارگردانی علیرضا رئیسیان از چهارشنبه ۷ مردادماه اکرانش را شروع کرد و در اولین روز نمایش ۴۰ میلیون تومان و-
گوناگون
پربازدیدترینها