واضح آرشیو وب فارسی:سایت ریسک: knazari6th October 2006, 02:49 AMشاید بارها شنیده باشید ایا لازم است قبل از استارت خودرو سوئیچ را به مدت 10ثانیه در حالت باز گذاشته و سپس نسبت به استارت خودرو اقدام نمائیم؟ به دلایل زیر پیشنهاد می گردد این نکته در مواقعی که خودرو سرد بوده و چند ساعتی از خاموش شدن موتور می گذرد رعایت گردد: 1-اگر دقت کنیم پس از بازکردن سوئیچ صدائی از پمپ بنزین شنیده می شود که نشاندهنده ارسال سوخت به سمت انژکتورها می باشد وپس از چند ثانیه این صدا قطع میگردد.این قطع شدن صدا نشاندهنده پرشدن مسیرهای سوخت از بنزین ازپمپ به انژکتور است و فشار اولیه مناسبی برای پاشش سوخت توسط انژکتورها فراهم می گردد.در مواقعی که خودرو سرد است برای زود روشن شدن خودرو; استپر موتور دریچه گاز را بسته تا میزان بیشتری سوخت برای شروع احتراق مصرف گردد. که پر شدن مسیرهای سوخت و ایجاد یک فشار اولیه کمک به سزائی برای زود روشن شدن خودرو دارد.در اصطلاح موتور با تک استارت روشن شود. 2-در این چند ثانیه فرصتی به ECUخودرو خود داده تا کلیه مدارهاو قطعات برقی و سنسورها را چک کرده و از به وجود امدن errorدر سیستم خوداری نمائید.این خطاها در زمان تداخل چک کردن سیستم توسط ecuو استارت زدن خودرو احتمال به وجود امدن ان بیشتر است. 3-در این چند ثانیه راننده فرصت خواهد داشت که صفحه نشاندهنده امپرها را ببیند و در صورت معیوب بودن و روشن نشدن یکی از چراغهای اعلان خطر نسبت به رفع ایراد اقدام نمائید. چون تست سالم بودن این علائم توسط راننده فقط در زمانی که سوئیچ باز است و موتور استارت نخورده امکان پذیر است . شاید دوستی بپرسد که من مورد فوق را رعایت نمی کنم و تا به حال هم با مشکلی مواجه نشده ام.اری هر روز قرار نیست اتفاقی بیافتد.این یک نکته پیشگیرانه است که در درازمدت تاثیر مثبت خود را خواهد گذاشت.وجود errorدر سیستم باعث بالارفتن مصرف سوخت-کاهش شتاب-بالارفتن مواد الاینده-و تاثیر منفی بر روی کلیه سنسورهای اصلی خواهد گذاشت. Racer BoY6th October 2006, 02:49 PMمن همیشه تا وقتی اون صدای کارکردن پمپ بنزین قطع بشه کمربند ایمنی رو میبندم و قفل مرکزی رو کار میندازم. اینطوری استفاده بهینه از وقت هم میشه! moosie24th January 2007, 04:26 AMاين كار خيلي مفيده، مخصوصا صبح هاي سرد، چون اگه بدون بنزين رساني استارت بزنيم در واقع يكي دوتا استارت بي خودي به ماشين زديم(چون بنزيني تو سيستم وجود نداره!) من هميشه حدود همين 10 ثانيه اي كه گفتيد سويچ رو باز ميكنم بعدش با يه نيم استارت روش ميشه. حتي تو هواي سرد.(ماشالله):D farzadba4th May 2007, 12:43 AMالبته دوستان توجه دارند كه خودرو با خودرو از نظر زماني تفاوت دارد. در پرايد اين زمان بين 7 تا 8 ثانيه است و در پرايدهاي با صفحه آمپر جديد پس از پايان اين زمان اگر دقت كنيد عقربه كيلومتر شمار ناگهان به سمت بالا مي پرد و تا 40 كيلومتر را نشان مي دهد و بعد بر مي گردد. اين امر براي كمك به رعايت زمان مكث در مكانهاي شلوغ است كه نمي توان صداي پمپ بنزين را شنيد. در خودروي ريو اين زمان بسيار كمتر (در حد 4 تا 5 ثانيه) بوده و تقريبا با خاموش شدن چراغ سيستم ايموبيلايزر همزمان است. با احترام desperado13rd January 2009, 08:52 PMمن همیشه تا وقتی اون صدای کارکردن پمپ بنزین قطع بشه کمربند ایمنی رو میبندم و قفل مرکزی رو کار میندازم. اینطوری استفاده بهینه از وقت هم میشه! دوست عزيز اگه نظر من رو بخواي بهتر اين كارها رو موقعي كه قصد حركت داري انجام بدي. كه لااقل اگه خدايي نكرده اتفاقي براي ماشين موقع روشن كردن پيش اومد فرصت سريع بيرون پريدن رو داشته باشي. Racer BoY4th January 2009, 04:13 PMنگه داشتن خودرو روشن به صورت درجا به هيچ وجه جايز نمي باشد از اين رو با فاصله بسيار كمي بعد از روشن شدن خودرو بايد شروع به حر كت كرد بنا بر اين مدت زمان زيادي را در خودرو به صورت خاموش يا كاركرد درجا نيستم كه به اين قبيل مسائل فكر كنم. خودروي بنده 405نيست خوشبختانه. سایت ما را در گوگل محبوب کنید با کلیک روی دکمه ای که در سمت چپ این منو با عنوان +1 قرار داده شده شما به این سایت مهر تأیید میزنید و به دوستانتان در صفحه جستجوی گوگل دیدن این سایت را پیشنهاد میکنید که این امر خود باعث افزایش رتبه سایت در گوگل میشود
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سایت ریسک]
[مشاهده در: www.ri3k.eu]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 391]