محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1828754885
خوردگي يکي از مهم‌ترين معضلات صنعت در ايران/عمر پوشش در کشور ما حدود دو يا سه سال است
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۵ مرداد ۱۳۹۴ (۹:۲۶ق.ظ)
خوردگي يکي از مهم‌ترين معضلات صنعت در ايران/عمر پوشش در کشور ما حدود دو يا سه سال است موج - رئيس پژوهشکده حفاظت صنعتي پژوهشگاه صنعت نفت با اشاره به اين‌که مديريت خوردگي از مؤلفه‌هاي اصلي مالکيت دارايي‌ها در صنعت نفت است، بر شتاب گيري اجراي پروژه‌هاي مرتبط با آن در صنعت تأکيد کرد.
به گزارش خبرگزاري موج، خوردگي يکي از مهم‌ترين معضلات صنعت در ايران است. بر اساس برآورد انجام شده، تنها در سال ۱۳۷۵ ضرر و زيان مستقيم اقتصادي صنايع ايران از خوردگي، حدود سي برابر سرمايه‌گذاري دولت در بخش صنعت در همان سال بوده است.
جابر نشاطي، رئيس پژوهشکده حفاظت صنعتي پژوهشگاه صنعت نفت، به ضرورت توجه به زيان‌هاي کلان ناشي از خوردگي، تشريح مديريت خوردگي و توانمندي‌هاي پژوهشگاه به عنوان يکي از بازوهاي صنعت در رفع مشکلات خود در حوزه نفت و انرژي پرداخت.
نشاطي در فرايند خوردگي اظهار داشت: مورد اين که وقتي فلزي در کنار يک سيالي قرار مي‌گيرد به تدريج دچار تخريب مي‌شود. با توجه به اين‌که بيشتر محيط‌هاي صنعت نفت، محيط‌هايي خوردنده هستند و همچنين تنوع سيالات فرايندي اين آلياژها نسبت به زمان طراحي آن‌ها عمر کوتاهي را طي مي‌کنند و از بين مي‌روند، بنابراين يکپارچگي يک واحد عملياتي دچار مشکل شده و خسارت‌هاي مالي و جاني به بار مي‌آورد.
مهندسي خوردگي در کشور ما داراي شرايط خوبي است و به طور تقريبي در همه بازرسي‌هاي فني مناطق عملياتي انجام مي‌شود، اما؛ متأسفانه مديريت خوردگي مي‌توان گفت در کشور ما اصلا آغاز نشده است.
وي تصريح کرد: مهندسي خوردگي از مرحله طراحي يک واحد صنعتي وارد مي‌شود؛ يعني از موضوعاتي مانند انتخاب آلياژ، پوشش، بازدارنده خوردگي و در طول عمليات بهره‌برداري نيز از سوي بازرسان و مهندسي خوردگي دنبال مي‌شود، ولي؛ در مديريت خوردگي يکپارچگي آن مورد توجه قرار مي‌گيرد و در يک بازرسي فني فقط يک واحد پاسخگو نيست يعني وقتي اتفاقي مي‌افتد، در مهندسي خوردگي نمي‌توان علت را پيدا کرد؛ زيرا هر واحدي در مهندسي خوردگي مي‌گويد کارش را به‌خوبي انجام داده (بهره‌بردار، فرايند...) در واقع يک نوع ISO است. اين در دنيا يک رويکرد به نسبت جديد است که هنوز استاندارد مشخصي از طرف مجامع علمي براي آن ارائه نشده، اما؛ کتاب‌هاي خيلي خوب در سال ۲۰۱۲ به بعد منتشر شده که در حال باز کردن اين مفاهيم هستند. البته اين واقعيت را بايد پذيرفت که صنعت ما در اين موضوع کمي عقب است، زيرا؛ از سال ۲۰۰۰ به بعد اين موضوع جدي شده است. در واقع در مديريت خوردگي، فقط مهندسي خوردگي مطرح نيست، بلکه با يکپارچگي که در پايش مشکلات مربوط به خوردگي برقرار مي‌شود مي‌توان آن موضوع را در کل سازمان رديابي کرد.
نشاطي درباره برآورددقيقي از منافع اقتصادي مديريت خوردگي گفت: در تمام کشورهاي توسعه‌يافته، برآورد از هزينه‌هاي خوردگي به‌طور واضح وجود دارد اما متأسفانه در کشور ما وجود ندارد و ما بايد به اين بخش از هزينه‌ها توجه جدي کنيم. اگر واقعيت اين هزينه‌ها از نگاه بخش خصوصي ديده شود، از تعويض يک پمپ، حائز اهميت است تا هزينه‌هاي کلان کشوري. حتي به‌تازگي که مالکيت دارائي‌ها در نفت مطرح شده يکي از مؤلفه‌هاي اصلي آن موضوع مديريت خوردگي است. حتي وقتي صحبت از اقتصاد مقاومتي مي‌کنيم يکي از موارد بسيار مهم آن همين است. اگر بتوانيم از دارائي‌هايمان صيانت کنيم و خوب استفاده کنيم و به عمر مفيد آن توجه کنيم، آنچه به دست مي‌آوريم، بسيار قابل‌توجه است. به‌طور مثال، اگر يک خط لوله‌اي را براي بيست سال طراحي و مستقر مي‌کنيم، بعد از ۳ ماه از کارايي خارج نشود. عمر پوشش در کشور ما حدود دو يا سه سال است درحالي‌که در دنيا بيشتر از ده سال است.
وي در خصوص فاصله ما با کشورهاي پيشرفته در مبحث مديريت خوردگي اظهار داشت: به طور معمول آسيب مالي ناشي از خوردگي به ميزان ۰.۸ تا ۵.۲ توليد ناخالص ملي هر کشور است که شامل خسارت‌هاي مستقيم (مانند هزينه‌اي که صرف مي‌کنيم تا آلياژي را جايگزين کنيم و يا هزينه فوت يک فرد) و غيرمستقيم که در کشور ما نسبت به کشورهاي ديگر نسبت ده به يک دارد، است. در صورتي که در کمپاني‌هاي جهاني اين نسبت، دو به يک است (مثلا در مقايسه با BP). بررسي‌ها نشان داده با مديريت خوردگي مي‌توانيم هزينه ناشي از آن را تا ۳۰ درصد کاهش دهيم. در صنعت نفت مديريت خوردگي از سال ۸۸ شروع شد. وزارت نفت با نماينده شرکت‌هاي تابعه جمع شدند و سند مديريت خوردگي را تدوين کردند. اين برنامه ۱۲ برنامه کلان دارد که وزير نفت در خرداد سال ۹۳ آن را براي اجرا به سياست‌گذاري به معاونت مهندسي وزارت نفت و در آنجا کميته راهبري تشکيل شد و اجرايي شدن آن را پيگري مي‌کنند.
رئيس پژوهشکده حفاظت صنعتي پژوهشگاه صنعت نفت ادامه داد: به نظر من شاه کليد مهم‌ترين عامل که به فراگير شدن اين موضوع در صنعت نفت کمک مي‌کند «آگاهي» است. در حال حاضر با وجود اين‌که اين موضوع حدود يک سال پيش از سوي وزير نفت ابلاغ شده است، اما؛ هنوز به علت نبود آگاهي کامل به قرارداد نرسيده‌ايم و اجرايي نشده است.
به ويژه در مناطق نفت‌خيز و عملياتي، عمر تأسيسات خطوط لوله حتي به ۵۰-۴۰ سال مي‌رسد و خوردگي آن‌ها را تهديد مي‌کند و اين خطر بالقوه کلي صنعت نفت را تهديد مي‌کند. بايد تلاش کنيم سطح آگاهي را در مديران و متخصصان صنعت بالا ببريم.
چند ماه پيش در يک پالايشگاه متوجه شدم که ماده شيميايي خريداري شده و در معرض نور آفتاب نگهداري مي‌شود، در حالي که روي آن نوشته شده دور از آفتاب باشد. وقتي به ناظر فني مي گوييم چرا، مي‌گويد بهره‌بردار مسوول است، او هم مي‌گويد تدارکات مسوول است و... در حالي که اين ماده در آفتاب کارآيي خود را در جلوگيري از خوردگي از دست مي‌دهد و هزينه بسيار بالايي را موجب مي‌شود و ممکن است به دليل اين خوردگي، پالايشگاه ۵ روز از کار بيفتد. ضرورت دارد که حرکت آغاز شده، شتاب بيشتري به خود بگيرد.
نشاطي اظهار داشت: پژوهشکده حفاظت صنعتي پژوهشگاه صنعت نفت سال‌هاست روي موضوع مهندسي خوردگي کارکرده است. به‌طور معمول تمام اتفاقاتي که در اين زمينه در حوزه صنعت نفت پيش مي‌آيد براي کارشناسي دقيق به پژوهشگاه مي‌آيد و ما ريشه حوادث را پيدا مي‌کنيم. در کنار آن بسترهاي نرم‌افزاري هم آماده کرده‌ايم. نرم‌افزارهايي نظير پايش خوردگي، ارزيابي ريسک خطوط لوله، مديريت سيستم‌هاي پوششي، تعيين هزينه‌هاي خوردگي که به صورت ميداني براي يکي از پالايشگاه‌ها هم انجام داديم. بنابراين از نظر تخصصي ما قادر هستيم براي کل صنعت نفت مديريت خوردگي را در سطح بسيار خوبي تدوين، پياده‌سازي و اجرا کنيم.
در زمينه خوردگي اساتيد زيادي هستند که فعاليت مي‌کنند، اما؛ در موضوع مديريت خوردگي، جايي مانند پژوهشگاه صنعت نفت مطالعه و کار نکرده است.
وي در مورد اقدامات انجام گرقته براي آموزش گفت: ما سعي کرده‌ايم در سمينارها و برنامه‌هاي مختلف توجه مديران را به سمت اين موضوع جلب کنيم. متأسفانه فقط زماني که حادثه‌اي رخ مي‌دهد، توجهات جلب مي‌شود. معتقدم بايد کار را شروع کرد، از افراد برجسته در دنيا مشورت گرفت و نقايص را برطرف کرد. افزايش سطح آگاهي کارکنان يکي از دوازده اهداف کلاني است که در دستور کار کميته مربوطه در وزارت قرار دارد که علاوه بر آن، تعيين هزينه‌هاي خوردگي، ساماندهي استفاده از مشاوران و پيمانکاران داراي صلاحيت، طراحي و اجراي سيستم‌هاي پايش و کنترل خوردگي، بروز رساني دستورالعمل‌هاي خوردگي، مميزي و اجرايي کردن مفاد سند راهبردي نيز از موارد دستورالعمل مذکور است و بايد به آن توجه کرد.
رئيس پژوهشکده حفاظت صنعتي پژوهشگاه صنعت نفت در خصوص فعاليت بخش خصوصي در اين زمينه گفت: در همان کميته راهبردي، بخش خصوصي هم دعوت مي‌شوند و حضور دارند، اما؛ به نظر من اگر مديريت خوردگي را شروع کنيم، در بخش تأييد صلاحيت، مشاوران و پيمانکاران خودبه‌خود درگير مي‌شوند، زيرا؛ ديگر در صنعت نفت پيمانکاران معيار انتخاب دارند و بايد گواهينامه و صلاحيت ورود به اين موضوع را داشته باشند. اين صلاحيت در مديريت خوردگي مکانيزه مي‌شود و به‌طور مثال ديگر هر پيمانکاري نمي‌تواند کار پوشش انجام دهد که در دنيا از بحث مديريت خوردگي هم فراتر رفته و موضوع مالکيت دارايي‌ها را مطرح مي‌کنند که مرحله بعد از آن است. اميدوارم با شروع اين بحث بتوانيم به موضوع مالکيت دارايي‌هاي فيزيکي برسيم که بسيار موضوع مهمي است و بايد به سرعت در اين زمينه خودمان را به دنيا نزديک کنيم.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 11]
-
گوناگون
پربازدیدترینها