محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1845913456
آمار مجروحان و تلفات جانی در محورهای خراسان رضوی افزایش داشت
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: در سه ماهه ابتدای سال جاری؛
آمار مجروحان و تلفات جانی در محورهای خراسان رضوی افزایش داشت
شناسهٔ خبر: 2863314 - سه‌شنبه ۳۰ تیر ۱۳۹۴ - ۲۰:۵۸
استانها > خراسان رضوی
مشهد- رئیس پلیس راه استان خراسان رضوی از افزایش آمار مصدومان و تلفات جانی جاده ای در محورهای این استان در طی سه ماهه نخست امسال خبر داد. به گزارش خبرنگار مهر، سرهنگ محمد صفایی در نشست خبری سه شنبه در محل معاونت اجتماعی در جمع خبرنگاران بیان کرد: در ۳ ماهه اول سال جاری در مقایسه با همین زمان در سال گذشته استان خراسان رضوی در آمار برخورد با موتور سیكلت ها ۳ درصد، تعداد مجروحان تصادفات ۹ درصد، تعداد كشته ها ۷ درصد، تعداد توقیف اتومبیل ها ۱۵ درصد، میزان صدور دفترچه برای رانندگان اتوبوس، مینی بوس و ون ۱۴ درصد، اعمال قانون برای سرعت های غیر مجاز در سطح جاده های استان توسط دوربین های كنترل دستی حدود ۳۰ درصد، اعمال قانون در خراسان رضوی ۷ درصد و برخورد با تخلفات حادثه ساز ۶ درصد افزایش داشته است.وی گفت: حدود ۶۰ درصد تصادفات فوتی و جرحی مربوط به اتومبیل های سواری، ۲۰ درصد موتور سیكلت، ۱۴ درصد وانت بارها، ۶ درصد باربری ها و یک درصد مربوط به اتومبیل های مسافربری بوده است.وی عنوان كرد: خستگی و خواب آلودگی، عدم تمركز حواس و سرعت غیر مجاز در رانندگی عامل اصلی تصادفات جاده ای است به این علت كه افراد می خواهند در مدت زمان كوتاه به مقصد برسند بنابراین در صورت خواب آلودگی توقف نمی كنند و از طریق خروج از جاده یا انحراف از جاده و برخورد با وسیله دیگر رخ می دهد.تجهیز دوربین های ثابت محورهای خراسان رضوی به محاسبه سرعت متوسطصفایی با بیان اینکه كمترین تصادفات اتوبوسی مربوط به استان خراسان رضوی است ادامه داد: تمام دوربین های ثابت محورهای سطح استان برای تشخیص سرعت غیر مجاز اتوموبیل ها در جاده ها، مجهز به امكان محاسبه سرعت متوسط اتوموبیل ها شدند.فرمانده پلیس راه خراسان رضوی اظهار كرد: سرعت متوسط اتومبیل ها از طریق احتساب مسافت طی شده آنها تقسیم بر زمان توسط پلیس راه تعیین می شود.وی گفت: بنابراین با توجه به اینكه دوربین ها یك سیستم بسته است كه مشخصات آن و محوری كه سرعت غیرمجاز در آن رخ داده، به پلیس راهور ناجا اعلام می شود، زمانی كه راننده اتومبیل خلاف کند متوجه اعمال قانون در باره خود می شود. وی افزود: این اقدام برای برخورد با افرادی كه بعد از عبور از دوربین درجاده سرعت خود را مجدد افزایش می دهند و اتفاقاتی كه در این چرخه ناقص رخ می دهد انجام می شود و این دوربین ها مجهز به گزینه احتساب سرعت متوسط اتومبیل بین هر دو پایه دوربین های موجود در جاده شدند تا از این طریق اتومبیل هایی كه با سرعت غیر مجاز رانندگی كردند شناسایی شده و در برخورد با آنها اعمال قانون انجام شود. کمترین تصادفات اتوبوس ها مربوط به خراسان رضوی استاین مقام مسئول با اشاره به اینكه كمترین تصادفات اتوبوسی و بیشترین میزان صدور دفترچه رانندگان اتوبوس مربوط به استان خراسان رضوی است، خاطر نشان كرد: با توجه به آغاز طرح تابستانه توسط پلیس راه در استان خراسان، سعی كردیم تا از تمامی تجهیزات و امكانات و ظرفیت های نیروی انسانی استفاده كنیم.صفایی ادامه داد: در راستای اجرای این طرح و با هدف خدمت رسانی به زائران حرم امام رضا (ع)، خودروهای پلیس راه كه دارای ایراد فنی بودند را تعمیر كرده، در ایام ماه رمضان به نیروهای خود مرخص داده تا بتوانند تمام وقت در ایام تابستان مشغول به كار باشند و از دوربین های ثابت و متحرك بهره برداری كردیم.وی برگزاری كلاس های آموزشی برای موتور سیكلت سواران و رانندگان اتوبوس، توزیع ۱۸۰۰ كلاه ایمنی در بین موتور سواران،برگزاری جلسات آموزشی بین نماز در مساجد توسط كارشناسان مختلف و بخشداری ها را از جمله دیگر اقدامات انجام شده در این طرح دانست و افزود: آموزش قوانین رانندگی و فرهنگ سازی در این باره هیچ گاه نباید تعطیل شود، زیرا دارای تاثیر زیادی در افراد است به طور مثال گفتن اینكه ۷۰ درصد تصادفات رانندگان موتور سیكلت، منجر به آسیب ناحیه سر میشود تاثیر بیشتری در تشویق موتور سوران به استفاده از كلاه ایمنی دارد. صفایی با اشاره به اینكه پلیس راه های روستایی استان خراسان رضوی در كاهش میزان تلفات دارای رتبه اول در كشور است، اعلام كرد: ۲۹۴ مرحله طرح ضرورت در راه های روستایی را از اول فروردین ماه تا پایان خرداد ماه اجرا كردیم.اجرایی شدن ۳۴۵ طرح ضربت روستاییوی از اجرایی شدن ۳۴۵ طرح ضربت در راههای روستایی خبر داد و افزود: از ابتدای سال ۹۴ تا كنون برای ۱۲۱ نقطه از راههای روستایی اقدامات كوتاه مدت همچون نصب تابلو، سرعت گیر و خط كشی، در ۴۳ نقطه اقدامات میان مدت همچون مسطح كردن شانه جاده، مرمت آسفالت ودر ۳۱ نقطه اقدامات بلند مدتی چون روكش آسفالت، اصلاح هندسی، تعریض جاده و احداث پل تا كنون با همكاری دهیاری ها كه زیر مجموعه استانداری ها هستند انجام شده است.صفایی بیان كرد: طبق گفته اداره راه و شهرسازی استان، در راه های بین شهری، ۱۰۲ نقطه حادثه خیز وجود دارد كه ۳۴ نقطه آن رفع شده و ۶۸ نقطه دیگر موجود است كه باید اصلاح شود.وی گفت: در ۳ ماه اول سال جاری، ۳۴ درصد تصادفات واژگونی در اثر تخطی از سرعت مطمئنه خستگی و خواب آلودگی و عدم توجه به جلو رخ داده رخ داده و ۱۰ درصد تصادفات با عابر پیاده منجر به جرح و فوت شده است. همچنین بیشترین وقوع این تصادفات درزمانهایی كه رانندگان نیاز به استراحت بیشتری دارند و در ساعتهای ۲ بعد از ظهر الی ۸ شب رخ میدهد. به طور مثال ۱۲ درصد تصادفات در بین ساعت ۲ الی ۴، ۱۳ درصد بین ۴ تا۶ و ۱۵ درصد بین ۶ تا ۸ اتفاق افتاده است.صفایی دو پاسگاه پلیس راه امام تقی و نیشابور را از پاسگاههای شاخصی استان كه بیشتر تصادفات در محور آن ها رخ میدهد، دانست و خاطرنشان كرد: در محور پاسگاه امام تقی از مجموع ۳۹ تصادف جرحی و فوتی ۲۱ فقره و حدود ۵۳ درصد واژگونی رخ داده است كه از این میزان ۸۵ درصد مرگ و میركه بیشتر مربوط به سرنشینان صندلی عقب اتومبیل به دلیل استفاده نكردن از كمربند ایمنی است، در اثر واژگونی رخ داده است.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 89]
-
گوناگون
پربازدیدترینها