آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1872216201
افزايش نگراني‌ها در رابطه با ناوگان حملونقل فرسوده پايتخت/ کمک‌هاي دولتي هر چه سريع‌تر پرداخت شود
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۱۵ تير ۱۳۹۴ (۱۱:۲۹ق.ظ)
افزايش نگراني‌ها در رابطه با ناوگان حملونقل فرسوده پايتخت/ کمک‌هاي دولتي هر چه سريع‌تر پرداخت شود موج - رئيس کميسيون عمران و حملونقل شوراي اسلامي شهر تهران گفت: دولت بايد هر چه سريع‌تر در رابطه با بدهي‌هاي خود به شهرداري تهران در حوزه مترو و همچنين نوسازي ناوگان فرسوده حملونقل عمومي اقدام کند.
احمد دنيا مالي در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاري موج بابيان اين مطلب تصريح کرد: شهرداري تهران در شرايط کنوني براي ساخت بزرگراه، تونل، پل و ساير اقدامات عمراني با مشکل خاصي مواجه نيست و خوشبختانه تمام امور عمراني شهر بر اساس برنامه‌ريزي‌هاي از پيش تعيين شده در دست اقدام است.
وي افزود: خوشبختانه تعادل بودجه‌اي خوبي در اعتبارات سال جاري شهرداري تهران و در برش ساله دوم برنامه پنجم ايجاد شده و به همين خاطر در شرايط کنوني، شهرداري از بسياري از برنامه‌هاي خود نيز جلوتر است.
رئيس کميسيون عمران و حملونقل شوراي اسلامي شهر تهران با اشاره به فرسوده بودن بخش قابل‌توجهي از ناوگان حملونقل عمومي شهر تهران خاطرنشان کرد: بر اساس معيارهاي در نظر گرفته‌شده، هر يک از وسايل حملونقل عمومي بعد از طي 750 هزار کيلومتر بايد مورد تعمير قرار گيرند اما در شهر تهران به دليل کمبود وسايل حملونقل عمومي، برخي از اتوبوس‌هاي شهري حتي بيش از يک‌ميليون و 200 هزار کيلومتر مسير طي کرده‌اند اما تعمير نشده‌اند.
وي در خصوص وعده‌هاي داده‌شده از سوي مسوولان مديريت شهري شهرداري تهران در رابطه با افزايش خطوط مترو طي سال‌هاي آينده اظهار کرد: مسوولان شهرداري تهران قول ساخت 150 کيلومتر مترو تا پايان سال 97 را داده‌اند اما با کم‌کاري‌هاي دولت در پرداخت اعتبارات مترو، اين کار بسيار دشوار به نظر مي‌رسد.
دنيا مالي تأکيد کرد: در حال حاضر نگراني‌ها نسبت به فرسوده بودن ناوگان حملونقل عمومي شهر تهران در حال افزايش است و در اين شرايط وزارت کشور و دولت بايد نسبت به تأمين اتوبوس براي شهر تهران اقدام کنند.
رئيس کميسيون عمران و حملونقل شوراي اسلامي شهر تهران در خصوص وضعيت تاکسي‌هاي فرسوده موجود در شهر تهران گفت: در رابطه با نوسازي تاکسي‌ها، تسهيلاتي در اختيار صاحبان تاکسي‌ها در نظر گرفته مي‌شود اما اين ميزان تسهيلات نيز کافي به نظر نمي‌رسد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-