تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1870647889
عضو شورای شهر شیراز: اجرای قطار شهری از روی سطح به ضرر شیراز است
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: عضو شورای شهر شیراز:
اجرای قطار شهری از روی سطح به ضرر شیراز است
عضو شورای اسلامی شهر شیراز گفت: اجرای قطار شهری از روی سطح به ضرر شیراز است.
سید محسن معین امروز در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در شیراز اظهار داشت: بررسی از رو کار شدن مترو یا از زیر رفتن آن، یک مبحث کارشناسی است و کمیسیون نباید در این مورد تصمیم‌گیری کند. وی افزود: اجرای قطار شهری از روی سطح از نظر زیبایی و آلودگی صوتی نیز ایجاد مشکل می‌کند ضمن آنکه اجرای از زیر قطار شهری از نظر پدافند غیرعامل به نفع شهر است و همچنین با توجه به آنکه 70 درصد هزینه قطار شهری مربوط به تجهیزات و خط ریل است، هزینه اجرا چندان فرقی نمی‌کند. رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای اسلامی شهر شیراز نیز در این زمینه اظهار داشت: طرحی که مبنی بر الحاق خط سه قطار شهری به فاز یک در شورا عنوان شد بر این مبنا بود که بنابر بخشنامه دولت، امکان صدور موافقتنامه برای بیش از دو خط قطار شهری وجود ندارد و به همین دلیل این پیشنهاد داده‌شده بود که خط سه به‌عنوان ادامه خط یک محسوب شود تا بتوانیم مباحث اجرایی خط سه را به‌عنوان خط یک لحاظ کنیم. احمدرضا نقیب زاده افزود: این موضوع با حضور مدیرعامل سازمان قطار شهری بررسی شد و پیشنهاد الحاق مسیر پل معالی آباد تا شهرک گلستان به‌عنوان خط سه قطار شهری در قالب فاز سه خط یک قطار شهری به تصویب کمیسیون رسید. وی ادامه داد: طرح دیگر اولویت‌بندی اجرای خطوط قطار شهری است که در این زمینه مقررشده اولویت‌بندی اجرای خطوط چهار، پنج و شش قطار شهری در بازنگری مطالعات جامع حمل‌ونقل شهر شیراز بررسی و به شورا پیشنهاد شود و دیگر اینکه انعقاد قرارداد مطالعات طرح‌های خطوط چهار، پنج و شش قطار شهری در سال 94 انجام شود. اجرای بخشی از مترو از معالی آباد تا گلستان در ارتفاع 6 متری مدیرعامل قطار شهری شیراز نیز در این زمینه گفت: تراکم جمعیت شهر شیراز به سمت غرب و شهرک‌های آن منطقه بوده و ازجمله شهرک گلستان و شهر صدرا و شهرک شهید بهشتی از آن سمت است. اسدالله حاجی زمانی افزود: تراکم جمعیتی شمال غرب شیراز مطلبی است که ضرورت احداث قطار شهری را در آن نقطه مضاعف می‌کند به‌علاوه اینکه بر اساس موافقتنامه طرح که در سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور به تصویب رسیده مجوز اجرای همزمان دو خط قطار شهری بیشتر داده نمی‌شود. وی تصریح کرد: در حال حاضر ما خط یک را در حال اجرا داریم و خط دو نیز به‌طور همزمان در حال کار است، با توجه به‌ضرورت توسعه غربی برای مترو پیشنهاد ما این بود که توسعه غربی که خط سه است به‌عنوان ادامه خط یک محسوب شود. حاجی زمانی بیان کرد: در آن منطقه عمده مسیر از رو عبور می‌کند و هزینه بسیار کمتری نسبت به تونل مترویی دارد و به‌طور تقریبی نصف هزینه زیرزمین است. وی ابراز داشت: کریدور مصوب این مسیر 10 کیلومتر از پایان خط یک واقع در پل سه سطحی بصیرت تا شهرک گلستان و مجاور ایستگاه راه‌آهن قطار شیراز به اصفهان و ادامه آن به سمت شهر صدرا خواهد بود و توسعه انشعابات این خط شهرک‌های گویم و دوکوهک را نیز پوشش می‌دهد. حاجی زمانی افزود: عمده مسیر از ارتفاع شش متری است و البته مشاور آن را بررسی می‌کند و قسمت‌هایی از مسیر نیز زیر خواهد بود. به گزارش فارس، در جلسه روز گذشته شورای اسلامی شهر شیراز اعضای شورای اسلامی شهر شیراز با اشاره به عدم تکمیل خط یک متروی شیراز و اولویت خط دو، با اجرای فاز سوم به‌عنوان ادامه خط یک مترو مخالفت کردند. انتهای پیام/2448/
94/04/09 - 07:30
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 96]
-
گوناگون
پربازدیدترینها