محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832140644
عضو شورای اسلامی شهر اصفهان در گفتوگو با فارس: خط نخست متروی اصفهان تا سه سال آینده راه‌اندازی نمی‌شود
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: عضو شورای اسلامی شهر اصفهان در گفتوگو با فارس:
خط نخست متروی اصفهان تا سه سال آینده راه‌اندازی نمی‌شود
عضو شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: به دنبال احداث ایستگاه‌های مترو در محور تاریخی چهار‌باغ، خط نخست متروی اصفهان تا سه سال آتی نیز راه‌اندازی نمی‌شود اما برخی در زمان مدیریت سابق شهرداری امروز و فردا‌ها را به مردم اعلام می‌کردند.
به گزارش خبرگزاری فارس از اصفهان، متروی اصفهان یکی از پروژه‌های مهم اصفهان است که عمر آن 13 ساله شده و هنوز روی زمین مانده که اگر بخواهیم از زمان مطالعه این طرح محاسبه‌ای داشته باشیم عمر این پروژه به 35 سال می‌رسد و هنوز که هنوز است، آرزوی سوار شدن بر متروی اصفهان به دل مردم مانده است، طی سال‌های گذشته هر بار زمان‌های متفاوتی برای بهره‌برداری از این پروژه مهم اعلام شد اما این زمان‌ها به واقعیت مبدل نشد و هر بار نیز دلایل متفاوتی برای عدم بهره‌برداری از پروژه متروی اصفهان عنوان شد، خبرنگار فارس به دنبال این موضوع نسبت به انجام گفت‌و‌گوی تفصیلی با عدنان زادهوش عضو شورای اسلامی شهر اصفهان اقدام کرده است. فارس: با توجه به اینکه تاکنون زمان‌های متفاوتی برای راه‌اندازی خط نخست متروی اصفهان اعلام شد، چرا ما هنوز نتوانسته‌ایم از پروژه مهمی چون متروی اصفهان برخوردار نباشیم؟ زادهوش: به نظر بنده متروی اصفهان یک تراژدی است و بی‌لیاقتی و بی‌تدبیری مدیران مترو از ابتدا تاکنون سبب شده که پروژه متروی اصفهان به تاخیر بیفتد. فارس: مصادیقی از معطلی‌های صورت گرفته در راستای اجرای پروژه متروی اصفهان را عنوان کنید؟ زادهوش: اصرار بر گذر عبور مترو از یک مسیر سبب معطلی این پروژه شد و سپس عوارض ناشی از عبور مترو از این مسیر نیز سبب تاخیر دوباره این پروژه شد و به دنبال این موضوع افراد یکدیگر را متهم می‌کنند و این‌ها سؤالاتی است که مسئولان باید پاسخ بدهند. فارس: ارزیابی شما از این موضوع که طی سال‌های گذشته مسئولان زمان‌های متعددی را برای راه‌اندازی متروی اصفهان اعلام کرده‌اند اما این موضوع در هیچ زمانی تحقق پیدا نکرده است، چیست؟ زادهوش: مسئولان اصفهان از رئیس سابق شورای اسلامی شهر و شهردار سابق اصفهان که 12 سال شهردار این شهر بوده و 12 سال در این شهر شهرداری کرده است، هر سال اعلام شد که سال دیگر، دو سال دیگر، سه ماه آینده و زمان‌های دیگری این پروژه به بهره‌برداری می‌رسد و بنده در شورای شهر اعلام کردم که مسئولان برای زمان افتتاح این پروژه دروغ می‌گویند و در زمانی که عنوان کردم که مسئولان برای زمان افتتاح این پروژه دروغ می‌گویند، به من گفته شد که شما تند‌روی می‌کنید و یکی از اعضای شورا به من گفت که باید بگوییم که خلاف واقع گفته شده است اما زمان‌های عنوان شده برای افتتاح پروژه متروی اصفهان دروغ محض و آشکار است و مسئولان از رئیس شورای شهر سابق و شهردار سابق اصفهان همیشه در راستای اعلام زمان افتتاح این پروژه به مردم دروغ گفته‌اند. فارس: اعلام زمان‌های غیرواقعی برای بهره‌برداری از پروژه مترو سبب بی‌اعتمادی مردم به مسئولان نمی‌شود؟ زادهوش: چنین افرادی فک کرده‌اند که مردم یادشان می‌رود که تاکنون چه قول‌ها و وعده‌هایی برای راه‌اندازی متروی اصفهان داده شده و درست نیست که ما در اختصاص بودجه خساست به خرج بدهیم و در عملیات‌های اجرایی به سرعت کار را انجام ندهیم و از مسیری پیش برویم که اجرای پروژه متروی اصفهان به کندی انجام شود و سپس زمان‌های غیرواقعی برای بهره‌برداری از این پروژه را اعلام کنیم. فارس: با وجود این موارد باز هم متروی اصفهان به عنوان یکی از مطالبات مردم است؟ زادهوش: تمام این موارد در سابقه تاریخی مردم وجود دارد و مردم به صورت مکرر از مسئولان در ارتباط با زمان‌های غیرواقعی اعلام شده در راستای راه‌اندازی پروژه متروی اصفهان سؤال می‌کنند و مردم در زمان مواجه شدن با اعضای شورای شهر به صورت مکرر می‌پرسند که چرا دروغ به ما می‌گویید. فارس: عدم بهره‌برداری از پروژه 13 ساله مترو، حرف و حدیث‌های زیادی را در بین مردم ایجاد کرده، نظر شما چیست؟ زادهوش: اگر در گذشته دیوار 10 سانتی‌متری بی‌اعتمادی بین مردم و شهرداری 10 سانت بود، با ادبیات شهردار سابق به هزار کیلو‌متر کشیده شد، جای سئوال دارد که چند بار باید زمان غیرواقعی راه‌اندازی پروژه متروی اصفهان را به مردم اعلام کنیم و حتی نگوییم که اشتباه کرده‌ایم و باز هم یک دروغ دیگر بگوییم؟ فارس: قرار بود که متروی اصفهان از خیابان شمس‌آبادی عبور کند اما سپس دوباره از محور تاریخی چهار‌باغ عبور کرد و در ابتدا عنوان شد که عبور مترو از چهار‌باغ عباسی مصوبه نداشته و سپس عنوان شد که این اقدام بر اساس مصوبه صورت گرفته است، این موضوع را به چه صورت ارزیابی می‌کنید و عبور مترو از محور تاریخی چهار‌باغ عباسی مصوبه داشته یا نداشته است؟ زادهوش: درست نیست که عملیات اجرایی صورت بگیرد و سپس مصوبه آن دریافت شود و مورد پذیرش ما نیست که با اعمال فشار و نفوذ سیاسی خواسته خود را انجام بدهیم و کار به تاخیر بیفتد و در حال حاضر نیز کار به این دلیل عقب است، احداث ایستگاه مترو به این میزان معطلی ندارد. فارس: چرا ایستگاه‌های متروی اصفهان اینقدر معطلی دارد؟ زادهوش: زیرا محور تاریخی چهار‌باغ عباسی را برای عبور متروی اصفهان انتخاب کرده‌اند و باید دقت‌هایی انجام شود و نمی‌شود ایستگاه‌های احداثی در محور تاریخی را همانند احداث ایستگاه‌ها در محور غیر‌تاریخی انجام داد و با دقت انجام شدن احداث ایستگاه‌ها در محور تاریخی سبب تاخیر می‌شود. فارس: دلیل اصلی تاخیر در اجرای چنین پروژه مهمی چیست؟ زادهوش: متهم اصلی در راستای تاخیر در پروژه متروی اصفهان شخصی است که مسیر عبور متروی اصفهان را به این صورت انتخاب کرده است. فارس: در صورتی که متروی اصفهان از خیابان شمس‌آبادی عبور می‌کرد، این پروژه سرعت می‌گرفت؟ زادهوش: بله، در صورت عبور مترو از خیابان شمس‌آبادی ایستگاه‌های مترو به سرعت احداث می‌شد اما در حال حاضر احداث ایستگاه‌ها طولانی می‌شود و تا زمانی که ایستگاه‌های مترو تکمیل نشوند، خط متروی اصفهان احداث نمی‌شود و این به معنای کلاه گذاشتن بر سر مردم است. فارس: دریافت مصوبه برای عبور متروی اصفهان از محور تاریخی چهار‌باغ عباسی پس از انجام عملیات اجرایی بوده است؟ زادهوش: همیشه در زمینه عبور خط نخست متروی اصفهان از کدام مسیر بحث بوده و این بحث‌ها پیش از آغاز طراحی این خط نیز وجود داشته و یک سری موافق و مخالف در این زمینه وجود داشته است. فارس: امکان راه‌اندازی متروی اصفهان در آینده‌ای نزدیک وجود دارد؟ زادهوش: خیر، به صورت قطعی به دنبال احداث ایستگاه‌های مترو در محور تاریخی چهار‌باغ، خط نخست متروی اصفهان تا سه سال آتی راه‌اندازی نمی‌شود اما برخی افراد در زمان مدیریت سابق شهرداری برای راه‌اندازی متروی اصفهان امروز و فردا‌ها را به مردم اعلام کرده‌اند و چرا ما به مردم این زمان‌ها را اعلام می‌کنیم و مرتب مصاحبه کرده‌اند و زمان‌های متفاوتی برای راه‌اندازی این پروژه به مردم اعلام کرده‌اند اما این کار خیانت است و این وعده‌های تحقق‌نیافتنی سبب بی‌اعتمادی مردم به تمام مسئولان شده‌اند و مسئولی که این وعده‌ها را می‌دهد، ضربه نمی‌خورد بلکه تمام مسئولان و مدیران جمهوری اسلامی ایران با این وعده‌های بی‌‌ربطی که به مردم داده می‌شود، ضربه می‌خورند و این کار خیانت و اشتباه است. فارس: تاکنون زمانی غیرواقعی را برای راه‌اندازی متروی اصفهان به مردم اعلام کرده‌اید؟ زادهوش: خیر، چند سال پیش در آخر دوره دوم شورای اسلامی شهر اصفهان یکی از اعضای شورای شهر در جلسه‌ای با حضور نخبگان شهر در پاسخ به سئوال یکی از نخبگان شهر مبنی بر زمان راه‌اندازی پروژه متروی اصفهان اعلام کرد که سال آتی این پروژه افتتاح می‌شود اما در زمان سئوال از بنده عنوان کردم که به شما قول می‌دهم که این پروژه نه تنها سال آینده بلکه سال‌های پس از آن نیز افتتاح نمی‌شود که سپس نخبگان این شهر ناراحت شدند. فارس: به تازگی مدیریت جدید شهرداری اصفهان مشخص شده است به نظر شما شهردار جدید اصفهان می‌تواند گره کور مشکلات متروی اصفهان را باز کند؟ زادهوش: اولا انتخاب آقای جمالی‌نژاد به عنوان شهردار اصفهان را به تمام مردم تبریک عرض می‌کنم و ثانیا بدون شک تغییر مدیریت شهرداری اصفهان سبب ایجاد تغییر و تحولاتی در شهر و باز شدن تغییر در رکود ایجاد شده در پروژه متروی اصفهان خواهد شد. گفتوگو از پروین احمدی انتهای پیام/63004/س40
94/04/08 - 11:52
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 42]
-
گوناگون
پربازدیدترینها