محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826262876
توسعه حمل و نقل، اصلي ترين موضوع و مهم ترين زيرساخت براي توسعه ايران است
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۱ تير ۱۳۹۴ (۱۴:۱۲ب.ظ)
جهانگيري در مراسم آغاز عمليات اجرايي آزاد راه جنوبي تهران: توسعه حمل و نقل، اصلي ترين موضوع و مهم ترين زيرساخت براي توسعه ايران است موج- معاون اول رئيس جمهور توسعه حمل ونقل را يکي از زيرساخت هاي مورد نياز براي توسعه بخش هاي کشور دانست و گفت: از هر نظر و با هر گرايشي که به توسعه ايران نگاه کنيم، توسعه حمل و نقل يکي از اصلي ترين موضوعات و مهم ترين زيرساخت هاست که بايد به طور جدي به آن بپردازيم.
به گزارش خبرگزاري موج به نقل از پايگاه اطلاع رساني دولت، دکتر اسحاق جهانگيري پيش از ظهر امروز (دوشنبه) در مراسم آغاز عمليات اجرايي آزاد راه جنوبي تهران که در منطقه چرم شهر از توابع شهرستان ورامين انجام شد با آرزوي قبولي طاعات و عبادات در ماه مبارک رمضان اظهار داشت: از خداوند متعال مسالت داريم مشکلات جهان اسلام و اين که هر روز تعداد زيادي از مسلمانان بيگناه کشته مي شوند را حل کند.
وي آزاد راه جنوبي تهران را طرحي مهم در بخش حمل و نقل کشور برشمرد و از کساني که در طرح هاي مهم کشور تلاش مي کنند و براي امروز و آينده ايران برنامه توسعه دارند، قدرداني کرد.
معاون اول رئيس جمهور با اشاره به ظرفيت ها، استعداد ها و منابع فراواني که ايران از آن برخوردار است، خاطرنشان کرد: براي توسعه نيازمند آن هستيم که همه اين ظرفيت ها و استعدادها را به حرکت درآوريم.
دکتر جهانگيري ادامه داد: در اين دولت به سواحل عمان و مکران به عنوان يک نعمت خدادادي، توجه ويژه اي صورت گرفت؛ زيرا اگر اين استعداد در هر کشور ديگري بود، آن را به يکي از کانون هاي توسعه تبديل مي کردند.
وي در ادامه با بيان اينکه بايد در بخش حمل ونقل ريلي و توسعه راه آهن کارهاي جدي تري انجام دهيم، تصريح کرد: راه آهن از ساليان دور در ايران ايجاد شده اما حجم مسافر و بار که از طريق ريلي جابه جا مي شود بسيار اندک است که بخشي از اين موضوع به سياست گذاري هاي گذشته باز مي گردد.
معاون اول رئيس جمهور افزود: بايد سياست گذاري هاي صحيح و عالمانه انجام دهيم و اگر دولتي موفق به تدوين سياست هاي عالمانه شود، همه احساس خواهند کرد که فضاي فعاليت، کار و تلاش براي آن ها مهيا شده است.
دکتر جهانگيري توسعه راه آهن و افزايش ظرفيت حمل ونقل ريلي را نيازمند حضور بخش خصوصي دانست و گفت: چز با سرمايه گذاري بخش خصوصي قادر نخواهيم بود آن طور که بايد در اين بخش ها توسعه ايجاد کنيم و لازم است تغييراتي در سياست ها ايجاد شود تا بخش خصوصي بتواند به آساني نسبت به مشارکت و سرمايه گذاري در طرح هاي مختلف اقدام کند.
وي با بيان اين که باوجود توسعه حمل و نقل ريلي، هوايي و دريايي همچنان حمل و نقل جاده‌اي نقشي پراهميت خواهد داشت، به برنامه هاي وزارت راه و شهرسازي براي ايجاد 10 کريدور اولويت‌دار در جهت توسعه حمل و نقل جاده اي کشور اشاره و خاطرنشان کرد: اين نخستين بار است که چنين برنامه جامعي براي توسعه حمل و نقل تدوين شده که البته اجراي آن نيازمند ميلياردها دلار سرمايه گذاري است.
معاون اول رئيس جمهور افزود: هم اکنون بيش از 200 ميليارد دلار طرح و پروژه مشخص آماده اجرا وجود دارد و اينکه تاکيد مي شود دولت براي شرايط تحريم و لغو تحريم برنامه دارد بدين معناست که برنامه ريزي هاي لازم صورت گرفته تا در هر دو حالت پروژه ها و برنامه هاي مختلف اجرايي شوند.
دکتر جهانگيري روش مشارکت بخش خصوصي در آزاد راه هاي کشور را روشي مرسوم و مناسب توصيف کرد و گفت: بايد از اين روش براي مشارکت بخش خصوصي و بخش غيردولتي در ساير حوزه ها نيز استفاده شود.
وي در ادامه سخنان خود يکي از مزاياي توسعه آزاد راه هاي کشور و از آن جمله آزاد راه جنوبي تهران را صرفه جويي در مصرف سوخت عنوان و خاطرنشان کرد: ميزان مصرف انرژي در ايران قابل مقايسه با کشورهاي ديگر نيست البته در اين زمينه تنها قيمت انرژي تعيين کننده نيست و وسايل نقليه و کيفيت راه ها نيز در اين زمينه نقش موثري دارند.
معاون اول رئيس جمهور همچنين کاهش اتلاف وقت مردم براي تردد را از ديگر مزاياي احداث آزاد راه ها برشمرد و گفت: احداث آزاد راه ها نقش چشم گيري در افزايش ايمني و جلوگيري از تصادفات جاده اي دارد که همواره يکي از دغدغه ها بوده است.
دکتر جهانگيري مسائل زيست محيطي را از مهم ترين دغدغه هاي کلان شهر تهران برشمرد و با بيان اين که آزاد راه جنوبي تهران نقش موثري در کاهش آلودگي اين کلان شهر ايفا خواهد کرد، گفت: بعنوان حاکميت موظف هستيم به مسائل زيست محيطي تهران که بيش از 10 ميليون در آن ساکن هستند توجه ويژه داشته باشيم.
وي افزود: در دو سال اخير کارهاي خوب و سازنده اي در زمينه حل مسائل زيست محيطي انجام شده که استفاده از بنزين يورو 4 يکي از اين اقدامات است و تلاش دولت براي احداث بزرگراه ها و آزاد راه ها نيز نقش تعيين کننده اي در کاهش آلودگي هوا خواهد داشت؛ زيرا برخي خودروها ديگر نيازي براي ورود به محدوده تهران نخواهند داشت و مي توانند از مسيرهاي جايگزين استفاده نمايند.
معاون اول رئيس جمهور از قرارگاه خاتم الانبيا به خاطر اجراي پروژه هاي پراهميت کشور قدرداني کرد و گفت: اصرار داريم قرارگاه نبايد رقيب بخش خصوصي شود وآنجا که بخش خصوصي نمي تواند حضور پيدا کند، از امکانات قرارگاه استفاده شود.
دکتر جهانگيري ادامه داد: البته اين کشور آنقدر طرح و برنامه براي توسعه دارد که حتي زمينه کار و فعاليت براي شرکت هاي خارجي نيز مهيا است.
وي درخصوص بدهي هاي دولت به پيمانکاران نيز گفت: برخي افراد از دولت مي خواهند که نسبت به گذشته انتقاد نکند اما مسائل مربوط به سال هاي گذشته آن قدر تلخ است که نمي توان آن را ناديده گرفت. متاسفانه با وجود بيشترين درآمدهاي نفتي در سال هاي گذشته، دولت با بيشترين حجم بدهي به پيمانکاران بخش هاي مختلف به دولت يازدهم تحويل داده شد.
معاون اول رئيس جمهور با اشاره به اين که امسال از نظر اقتصادي سالي سخت است و درآمدهاي دولت به شدت کاهش يافته، اظهار داشت: البته با وجود محدوديت منابع، ظرفيت هاي کشور فراوان است و در قانون رفع موانع توليد نيز دولت اختياراتي يافته تا بتواند با استفاده از روش هاي مختلف بخشي از بدهي پيمانکاران را تسويه کند.
دکتر جهانگيري همچنين با اشاره به مشکلات پيش روي بخش خصوصي از قبيل مقررات دست و پاگير و کاغذ بازي افزود: اين دولت مصمم است همه ساز وکارهايي که مي توان اين مسائل را به حداقل کاهش داد مورد توجه قرار دهد و ضمن بهبود فضاي کسب و کار شرايطي ايجاد کند که کارهاي بخش خصوصي به جهت مسائل اداري با تاخير و معطلي مواجه نشود.
وي تصريح کرد: دولت از وزارت اموراقتصاد و دارايي خواسته است مجوزهاي غيرضروري دستگاه هاي مختلف را حذف کند؛ چراکه اين دولت اصرار دارد کارهاي کشور را تسهيل نمايد.
گفتني است؛ در اين مراسم وزير راه و شهرسازي، استانداران تهران و قم، فرمانده قرارگاه خاتم الانبيا و شماري از نمايندگان مجلس شوراي اسلامي نيز حضور داشتند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 46]
-
سیاسی
پربازدیدترینها