واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: یکشنبه ۳۱ خرداد ۱۳۹۴ - ۱۶:۱۴
معاون عمرانی استانداری خوزستان گفت: نقاط پرترافیک شهرهای استان به شدت فقر پارکینگ دارند لذا باید در ساعات خارج از ساعتهای اداری و آموزشی از فضای مدارس و آموزشگاهها برای پارکینگ استفاده شود. به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، منطقه خوزستان، احمد سیاحی در جلسه شورای ترافیک استان اظهار کرد: مجتمعهای متعددی بدون پارکینگ در حال ساخت هستند که بازنگری در صدور مجوز برای این ساخت این ساختمانها ضروری است. وی افزود: موضوعات مربوط به حمل و نقل ترافیک موضوعاتی تیمی است و تشکیل یک تیم برای بررسی این موضوعات دلالت بر این میکند که برای رسیدن به هدف همه باید از هم حمایت کنند و چنانچه ضعفی از یکی از اعضا رخ دهد، اعضای دیگر درصدد پررنگ کردن ضعف نباشند بلکه در جهت رفع آن تعامل داشته باشند. سیاحی ادامه داد: با ایجاد تعامل بین دستگاههای مختلف و انجام اقدامات بسیار، در سوانح جادهای سال 93 نسبت به سال قبل از آن، شاهد کاهش شدید تلفات بودهایم. همچنین در نوروز 94 نسبت به نوروز 93 کاهش تلفات داشتهایم. معاون استاندار خوزستان افزود: اقداماتی چون ایجاد محدودیت تردد در محل پل زال به اندیمشک و جاده امام صادق(ع)، تعیین محدودیت در مورد سبقت و سرعت غیرمجاز، نصب تابلوهای راهنمایی و رانندگی، همگرا کردن کلیه دستگاههای مرتبط و مشخص کردن اولویتهای لازم اقدام در جهت ساماندهی 13 محور بحرانی، از جمله اقداماتی است که در دستور کار قرار گرفته و عملیاتی شده است. سیاحی به کمبود علایم و تابلوهای راهنمایی و رانندگی در شهر اشاره کرد و گفت: در جلسه شورای ترافیک 18 خردادماه، ضرورت ساخت کارخانه تولید تجهیزات و علایم راهنمایی و رانندگی مورد بحث قرار گرفت. لازم است برای عملیاتی کردن آن از مشارکت بخش خصوصی استفاده کرد و سرمایهگذار برای این موضوع اعلام آمادگی کند. وی اظهار کرد: در مباحث ترافیکی و انجام اقدامات لازم برای مشارکت ترافیک، نباید جزیرهای فکر و عمل شود. عبدالحسن مقتدایی، استاندار خوزستان نیز در این جلسه بر لزوم انجام اقدامات کوتاه مدت برای حل گرههای ترافیکی در همه شهرستانها، تاکید و اظهار کرد: اگر مباحث مطرح شده پیرامون توسعه پایدار در استان عملیاتی میشد، تحول عظیمی در استان ایجاد میشد، به همین منظور در عملیاتی کردن آن به گونهای رفتار شد که زمان از دست رفته نداشته باشیم و پس از تصویب، در حضور آقای جهانگیری ردیف برای توسعه پایدار استان مشخص شد. وی ادامه داد: در موضوع راهها و مسایل ترافیکی همه نهادها و دستگاهها در تعامل با یکدیگر باید عملیاتی اقدام کنند. چون هر تعهدی که وزارت راه در این زمینه داده باشد در برنامه قرار میگیرد و در بودجه 95 دارای ردیف خواهد شد، بنابراین تا قبل از شهریور، همه نهادهای خدماتی و امدادی، انتظامی و دستگاههای مرتبط با این موضوع باید تمام اقدامات لازم جهت ساماندهی راهها و مسائل ترافیکی شهرها را مشخص کنند. استاندار خوزستان عنوان کرد: شهرهایی چون دزفول، اهواز، ماهشهر و آبادان از شهرهای پرترافیک استان هستند. البته گره ترافیکی این نیست که فرمانداری یا شهرداری اعلام کند بلکه از نظر علمی باید راهنمایی و رانندگی متولی تعیین نقاط پرترافیک و گرههای ترافیکی باشد. مقتدایی با اشاره به اینکه نبود پارکینگ عمومی یکی از علل ایجاد گره ترافیکی است، گفت: اموال دولتی بیت المال هستند و این حق را داریم در ساعات غیراداری از فضای آن در جهت پارکینگ استفاده کنیم، بنابراین پس از مشخص شدن نقاط ترافیکی در همه شهرهای استان، فرماندار در جلسه نهادها، دستگاههای مرتبط با این موضوع را دعوت و برای انجام اقدامات عملیاتی تصمیم گیری کنند. این تعامل برای آن است که شخصی بخشنامه نکند که این اموال بیت المال است و نمیتوان از آنها استفاده کرد. شهرداریها و شوراهای شهر، نقاطی که از آنها امکان استفاده به عنوان پارکینگ وجود دارد، را مشخص کنند. وی درباره مجتمعهای پزشکی در محدوده هایی مانند کیانپارس اظهار کرد: نباید حاشیه نشینی را به مرکز شهر تعمیم دهیم لذا لازم است ترافیک در این نقاط به صورت مناسبی هدایت شود. به طور نمونه وقتی بیمار به مرکز درمانی یا مجتمع پزشکی مراجعه می ند، پس از پیاده کردن بیمار خود باید خودرو را از آن نقطه جابجا کند تا ترافیک به نقاط دیگر هدایت شود. مقتدایی تصریح کرد: همه ما تئوریسینهای خوبی هستیم ولی حرفهای زیبا و تصمیمات خوب باید از قالب شعار خارج شده و عملیاتی شوند. سرهنگ عادل مجدمی، رییس پلیس راهور خوزستان نیز در این جلسه اظهار کرد: کمبود پارکینگ عمومی در سطح شهرها علاوه بر ایجاد گره ترافیکی، موجب شده بسیاری از اعمال قانونهایی که صورت میگیرد، مربوط به توقف خودورها و ایجاد ترافیک باشد. وی ادامه داد: در بسیاری از استانها به این نتیجه رسیدهاند که برای ساخت مجتمع های پزشکی در برخی نقاط شهرها مجوز صادر نشود و درخواست میکنیم در استان ما نیز این اقدام صورت بگیرد. در این زمینه نباید هنوز قانون سال 1332 را ملاک قرار دهیم. لازم است قانون صدور مجوز برای ساخت این مجتمعها بازنگری شود. در مواردی خود پزشکان نیز به دلیل وجود ترافیک و توقفهای متعدد دچار مشکل شدهاند. رییس پلیس راهور خوزستان به برگزاری دوره های آموزش مسایل ترافیکی ویژه فرمانداران، بخشداران و شهرداران اشاره کرد و گفت: در این دوره نزدیک به 200 نفر از فرمانداران، شهرداران و بخشداران و همچنین 1300 نفر از دهیاران آموزشهای لازم را فرا گرفتند. با توجه به تاثیرگذاری آموزش در این مقوله، استقبال خوبی در این مرحله صورت گرفت. همچنین در این جلسه یزدی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اهواز گفت: در کیانپارس و محدوده هسته مرکزی شهر در مجموع 20 نقطه شناسایی شده که می توان از فضای آنها جهت پارکینگ استفاده کرد. برای این منظور 11 نقطه در کیانپارس و 9 نقطه شامل یک مورد اداری و 8 مورد فضای آموزشی، شناسایی شدهاند. در مرحله بعد نیز تعیین نقاط با این هدف در منطقه زیتون قرار دارد که در این هفته نقاط مشخص میشوند. در پایان این جلسه استانداری خوزستان با اهدای لوح از سرهنگ قدرتی، رییس پلیس راه خوزستان که به دنبال کاهش تلفات در ایام نوروز، از سوی ناجای کشور به عنوان مدیر برتر سال 94 در طرح نوروزی شناخته شد، تقدیر کرد. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 50]