تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1805547058
آزادراه تهران - پرديس استانداردهاي جهاني را دارد/ تاثير کيفيت آزادراه در تمايل به پرداخت عوارض
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۳۱ خرداد ۱۳۹۴ (۹:۴۳ق.ظ)
يک مدير وزارت حمل‌ونقل ايتاليا: آزادراه تهران - پرديس استانداردهاي جهاني را دارد/ تاثير کيفيت آزادراه در تمايل به پرداخت عوارض موج - مدير دفتر فاينانس وزارت حمل‌ونقل ايتاليا با اشاره به بازديد خود از آزادراه تهران - پرديس گفت: سطح خدمات در اين محور بسيار بالا بود.
به گزارش خبرگزاري موج، فابير پاسکوالي، مدير دفتر فاينانس وزارت حمل‌ونقل ايتاليا، درباره وضعيت استاندارد آزادراه‌هاي ايران گفت: بازديدي از آزادراه تهران - پرديس داشتم که سطح خدمات مربوط به اين محور بسيار بالا بود که هم به دولت و هم به سرمايه‌گذاران ايراني اين پروژه بايد تبريک گفت.
وي با تأکيد بر اينکه آزادراه تهران - پرديس تقريبا منطبق با استانداردهاي جهاني احداث شده است، افزود: سيستم اي.تي.سي (سيستم هوشمند حمل‌ونقل جاده‌اي) نيز در اين محور با استانداردهاي جهاني منطبق است و عوارض نيز از طريق سيستم هوشمند انجام مي‌شود.
مدير دفتر فاينانس وزارت حمل‌ونقل ايتاليا درباره وضعيت آزادراه‌هاي کشورش گفت: از ابتداي دهه ۶۰ ميلادي تاکنون ۵ هزار و ۶۰۰ کيلومتر شبکه جاده‌اي و بزرگراهي با دريافت عوارض در ايتاليا احداث کرده‌ايم.
پاسکوالي با اشاره به اين که برخي شرکت‌هاي احداث آزادراه طي سال‌هاي اخير خصوصي شدند، اما؛ بخش عمده‌اي از اين شرکت‌ها در ايتاليا همچنان دولتي هستند، گفت: سازمان ملي جاده‌ها در ايتاليا مسوول احداث محورهايي است که دريافت عوارض ندارند؛ اين آزادراه‌ها در مناطقي از کشور که نياز به توسعه دارند، ساخته مي‌شوند تا به توسعه زيرساخت‌ها کمک کند.
وي با بيان اين که برنامه دولت ايتاليا تشويق براي سرمايه‌گذاري بخش خصوصي باهدف توسعه اقتصاد است نه منافع بخش خصوصي، درباره فرهنگ پرداخت عوارض آزادراهي گفت: در ابتدا به منظور تشويق مردم به پرداخت عوارض، اين ميزان در تمام کشور يکسان بود و به دليل اين که سرمايه‌گذاري‌ها عمدتا توسط دولت انجام مي‌شد و مبلغ عوارض اندک بود، اما؛ در حال حاضر ميزان عوارض در پروژه‌هايي که کاملا خصوصي هستند افزايش پيدا کرده است. البته در دريافت مبلغ عوارض از مردم با مشکلاتي هم مواجه مي‌شويم.
مدير دفتر فاينانس وزارت حمل‌ونقل ايتاليا با بيان اين که ميزان عوارض بايد با مزاياي اقتصادي که پروژه‌هاي زيرساختي مانند آزادراه‌ها براي شهرها ايجاد مي‌کنند برابر باشد، گفت: از موضوعاتي که در تمايل مردم به پرداخت عوارض بسيار مهم است ساخت پروژه‌هاي باکيفيت خواهد بود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 73]
-
گوناگون
پربازدیدترینها