تبلیغات
تبلیغات متنی
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
طراحی سایت فروشگاهی فروشگاه آنلاین راه‌اندازی کسب‌وکار آنلاین طراحی فروشگاه اینترنتی وبسایت
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
از بلیط تا تماشا؛ همه چیز درباره جشنواره فجر 1403
دلایل ممنوعیت استفاده از ظروف گیاهی در برخی کشورها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1860682681
بازار خودرو در چه شرایطی به استقبال تابستان می‌رود؟/ 4 سرعت گیر در بازار
واضح آرشیو وب فارسی:نامه نیوز: بازار خودرو در چه شرایطی به استقبال تابستان می‌رود؟/ 4 سرعت گیر در بازار
کارشناسان معتقدند مشخص نبودن آینده قیمت گذاری خودرو، فرا رسیدن ماه رمضان، نزدیک شدن به زمان نهایی مذاکرات هسته ای و عدم تناسب میان قیمت و کیفیت خودروهای داخلی 4 عامل ایجاد رکود در بازار هستند.
به گزارش نامه نیوز، در حالی که 3 ماه از آغاز سال 94 سپری می شود بازار خودرو همچنان در رکود به سر می برد و این موضوع نگرانی ها درباره فصل اوج نقل و انتقالات خودرو را افزایش داده است. این در شرایطی است که هر سال با نزدیک شدن به فصل تابستان بازار خریدو فروش خودرو رونق می‌گیرد، اما امسال رکود انتظاری مشتریان برای مشخص شدن قیمت نهایی خودرو با نزدیک شدن به ماه مبارک رمضان موجب ادامه دار شدن رکود تا پایان تیرماه میشود. در شرایط کنونی به اعتقاد کارشناسان 3 عامل به رکود در بازار منجر شده است. نخستین موضوع ابهام در تعیین قیمت نهایی خودروها از سوی شورای رقابت است. موضوعی که طی ماه های اخیر حاشیه های فراوانی را به همراه داشته است. دومین موضوع فرا رسیدن ماه رمضان است که به صورت طبیعی و در کنار عامل نخست منجر به کاهش تقاضا برای خرید خودرو می شود. اما سومین عامل نزدیک شدن به زمان نهایی مذاکرات هسته ای است. بر اساس تفاهم صورت گرفته میان ایران و گروه 1+5 در لوزان سوئیس این احتمال وجود دارد مذاکرات تا 10 تیرماه به نتیجه نهایی برسد. خوش بینی نسبت به این مذاکرات و آینده اقتصاد ایران پس از توافق نهایی هسته ای نیز دلیل سوم کاهش تقاضا در بازار خودرو است. به عقیده بسیاری از کارشناسان خودرو، صنعت و بازار خودرو با تاثیرپذیری از تحریم‌ها، بحرانی‌ترین شرایط را نسبت به صنایع دیگر تجربه کردند که همسو با این موضوع مصرف‌کنندگان نیز به دلیل بالارفتن دو برابری قیمت‌ها متضرر شدند. به همین دلیل قرائت «بیانیه هسته‌ای لوزان» موجی از امید به کاهش قیمت را در میان مردم به‌دنبال داشت و این موضوع باعث شد که مردم تا زمان اعلام ضرب‌الاجل نهایی منتظر بمانند و به خرید و فروش خوردو نپردازند؛ بنابراین در صورت مشخص شدن نتیجه مذاکرات در 12 تیرماه بازار خودرو شاهد تغییر در روند فعلی خواهد بود. البته علاوه بر 3 عامل مذکور یک نکته دیگر که موجب کاهش تقاضا در بازار شده است انتقاد متقاضیان از کیفیت خودروهای تولید داخل و عدم تناسب میان کیفیت و قیمت ها است. در حال حاضر با توجه به رشد بالای قیمت خودرو، سطح توقع مردم نیز نسبت به خودروهای تولید داخل تغییر کرده است و این در شرایطی است که کیفیت ساخت، قیمت مناسب و عادلانه و بهره‌وری، از جمله حلقه‌هایی در زنجیره تولید هستند که در صنعت خودروسازی کشور مفقود شده‌اند. ایرج ندیمی، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس در این رابطه می گوید موضوع ارتقای کیفیت خودرو دخل زیادی به پول ندارد و خودروسازان در طول سال‌های گذشته هم پول زیادی از دولت گرفتند و هم تسهیلات زیادی از بانکها گرفتند و هم بانک به نام خود زدند و هم پیش‌فروش کردند و هم لیزینگ زدند. وی با بیان این که صحبتی که خودروسازان در رابطه با کمبود نقدینگی مطرح می‌کنند را قبول ندارم، گفت: شما اگر به پارکینگ و انبار خودروسازان مراجعه کنید، قطعا هزاران خودرو و عدم فروش آنها تحت عنوان تحت عنوان مشکل تعیین قیمت و... را خواهید دید. عضو کمیسیون اقتصادی مجلس تصریح می‌کند: موضوع ارتقای کیفیت خودرو تنها به یک عامل و فقط به نقدینگی مربوط نمی‌شود و عوامل دیگری همچون عدم وجود نظارت نیز وجود دارد. ندیمی با بیان اینکه موضوع کیفیت اگر پول بود، خودروسازان به اندازه کافی پول داشتند، گفت: موضوع ارتقای کیفیت خودرو دخل زیادی به پول ندارد و خودروسازان در طول سال‌های گذشته هم پول زیادی از دولت گرفتند و هم تسهیلات زیادی از بانکها گرفتند و هم بانک به نام خود زدند و هم پیش‌فروش و هم لیزینگ زدند.
۳۰ خرداد ۱۳۹۴ - ۰۸:۰۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نامه نیوز]
[مشاهده در: www.namehnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 90]
-
گوناگون
پربازدیدترینها