تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایقسواری تالاب انزلی؛ تجربهای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکسترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1815486785
اسلامیان: سرخابیها را به خودرو سازان بدهید
واضح آرشیو وب فارسی:ورزش سه: اسلامیان: سرخابیها را به خودرو سازان بدهید
نایب رئیس فدراسیون فوتبال ادعا می کند دلیل بلاتکلیفی بیشتر تیم های لیگبرتر این است که تکلیف استقلال و پرسپولیس مشخص نیست.
به گزارش "ورزش سه"، در حالی که حدود دو هفته است که فصل نقل و انتقالات لیگ پانزدهم شروع شده است، هنوز بیشتر تیم های لیگبرتری تکلیف مدیریت و سرمربی شان مشخص نیست. بلاتکلیفی ای که می تواند کیفیت لیگ پانزدهم را پایین بیاورد.
با محمود اسلامیان در مورد بلاتکلیفی اوضاع تیم های لیگبرتر به گفتوگو نشستیم که در ادامه آن را میخوانید:
چرا تیم های لیگبرتر بلاتکلیف هستند؟
برای اینکه بخواهیم در مورد بلاتکلیفی تیم های لیگبرتر صحبت کنیم، باید از بالا به ماجرا نگاه کنیم و تکلیف تیم های استقلال و پرسپولیس را ببینیم. بلاتکلیفی این دو باشگاه قطعا در باشگاه های دیگرمان تاثیرگذار خواهد بود. وقتی این دو باشگاه بلاتکلیف باشند طبیعی است که مدیران کارخانه های دیگر هم انگیزه ای برای تیم داری پیدا نمی کنند. به هر حال وقتی تماشاگر به استادیوم نرود انگیزه کارخانه های دیگر هم برای رسیدن به تیمشان کم می شود.
در اقتصاد دولتی نمی شود تیم داری خصوصی کرد
به نظر من حتما دو باشگاه استقلال و پرسپولیس باید به صورت دولتی اداره شوند. من صددرصد موافق خصوصی شدن هستم ولی نمی شود در این شرایط این کار را انجام داد. وقتی فوتبال می تواند خصوصی باشد که اقتصاد مملکت هم خصوصی بشود. این یک اصل واضح است و طبیعی است که وقتی اقتصاد یک کشور دولتی است، فوتبال آن هم از همین قانون باید تبعیت کند. اگر همه چیز این مملکت خصوصی باشد، آن وقت ارزش حق پخش 7هزار دقیقه ای در طول یک فصل مشخص می شود و تلویزیون سرودست می شکند که حق پخش را خریداری کند.
چه کسانی می توانند استقلال و پرسپولیس را بخرند؟
از نظر من فقط بنگاه های بسیار بزرگ دولتی می توانند استقلال و پرسپولیس را بخرند و روی آن برنامه ریزی کنند. بنگاه هایی که حداقل در سال 5 هزار میلیارد درآمد داشته باشند و بتوانند مثلا یک درصد از آن را هزینه استقلال و پرسپولیس کنند. من فکر می کنم فقط در این شرایط است که استقلال و پرسپولیس می توانند با آرامش به فکر پیشرفت باشند.
کسانی که برای خرید باشگاه جلو آمدند
عزیزانی که برای خرید استقلال و پرسپولیس ابراز تمایل کردند، به نظر من راه به جایی نمی برند و بعد از دو سال این دو باشگاه را واگذار می کنند. دلیل این مساله هم این است که آنها آنقدر درآمد ندارند که پولی که برای استقلال و پرسپولیس می گذارند، برای آنها رقم ناچیزی بشود. کسی که این باشگاه را می خرد باید سالی 30 میلیارد پرداخت کند و 20 میلیارد هم هزینه تیم بستن می شود. در شرایطی که درآمدزایی در این دو باشگاه بسیار سخت است، کمی غیرممکن است که کسی بتواند سالی 50 میلیارد هزینه دو باشگاه را بدهد.
استقلال و پرسپولیس را به سایپا و ایران خودرو بدهید
برای مزایده چهارم دو شرکت ایران خودرو و سایپا برای خرید پرسپولیس و استقلال ابراز تمایل کردند اما به دلایل سیاسی دولت با حضور آنها مخالفت کرد. به نظر من این دو شرکت با توجه به سرمایه عظیمی که دارند، به راحتی از عهده اداره دو باشگاه برمی آیند. فقط این دو شرکت هستند که می توانند استقلال و پرسپولیس را به یک ثبات نسبی برسانند. من فکر می کنم دولت و مجلس باید کمک کنند که استقلال و پرسپولیس به یک بنگاه بزرگ دولتی وصل شود.
کسانی که در این سال ها تیم داری کرده اند
همه کسانی که در این سال ها تیم داری کرده اند، تجربه های ناموفقی داشته اند. کسانی مثل بابک زنجانی که به فوتبال آمدند اما نتوانستند کار زیادی انجام بدهند. دلیل این موضوع این است که در شرایط فعلی تیم داری تقریبا کار غیرممکنی است. به همین دلیل است که می گویم باید این دو باشگاه به بخش دولتی واگذار بشوند.
سپاهان چطور موفق شد
حتما یادتان هست که یک زمانی فولادمبارکه تیم داری می کرد و سپاهان در اصفهان مالکی نداشت. در آن زمان شرکت فولاد مبارکه به جای تیم داری آمد و همین سپاهان را خرید و هم مردم خوشحال شدند و هم این تیم به یکی از قدرت های فوتبال ایران تبدیل شد. من فکر می کنم تنها راه نجات استقلال و پرسپولیس همین است که به بنگاه های بزرگ اقتصادی واگذار بشود.
16:55 1394/03/23
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ورزش سه]
[مشاهده در: www.varzesh3.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 36]
صفحات پیشنهادی
کاشانی: استقلال و پرسپولیس را بهجای خودروسازان به شهرداریها میدادند
سرخابیها بهجای ۳ ماه برای یک فصل باید در اختیار وزارت ورزش قرار گیرند کاشانی استقلال و پرسپولیس را بهجای خودروسازان به شهرداریها میدادند مدیرعامل پیشین باشگاه پرسپولیس گفت بهتر بود بهجای اینکه بهدنبال این بودند که استقلال و پرسپولیس را به خودروسازان بدهند آنها را به شهردعابدینی:حضور خودروسازان به دستور جهانگیری بود
عابدینی حضور خودروسازان به دستور جهانگیری بود مدیرعامل پیشین پرسپولیس تاکید کرد که دولت در ادوار مختلف به غیر از ضربه زدن به پرسپولیس و استقلال خدمتی به این دو باشگاه نکرده است به گزارش فرهنگ نیوز درباره لغو مزایده چهارم پرسپولیس و استقلال به تسنیم اظهار داشت حرفوحدیث&zwچگونه از خودروسازان شکایت کنیم؟ |اخبار ایران و جهان
چگونه از خودروسازان شکایت کنیم در صورت نارضایتی مصرفکنندگان از خدمات عرضهکنندگان خودرو هیات حل اختلاف سه نفره به شکایات مشتریان در این زمینه رسیدگی خواهد کرد کد خبر ۵۰۸۲۰۷ تاریخ انتشار ۲۲ خرداد ۱۳۹۴ - ۰۷ ۱۵ - 12 June 2015 در صورت نارضایتی مصرفکنندگان از خدمات عرضهکنندگانچگونه از خودروسازان شکایت کنیم؟
جمعه ۲۲ خرداد ۱۳۹۴ - ۰۳ ۲۷ در صورت نارضایتی مصرفکنندگان از خدمات عرضهکنندگان خودرو هیات حل اختلاف سه نفره به شکایات مشتریان در این زمینه رسیدگی خواهد کرد به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنا به دلایل مختلف از جمله تاخیر در تحویل پایین بودن کیفیت خودروها و سطح پخودروسازان ایرانی از ناحیه تعطیلات چقدر زیان می کنند / ضرری بیش از سه برابر اختلاس بزرگ
گزارش خودروسازان ایرانی از ناحیه تعطیلات چقدر زیان می کنند ضرری بیش از سه برابر اختلاس بزرگ تعداد تعطیلات رسمی در ایران مدت ها است صدای خیلی ها را درآورده و منتقدان زیادی را به خود می بیند تعطیلاتی که اگرچه از جهاتی مانند خلوتی خیابان ها کاهش دود و دم رفتن به مسافرت و همچنصنعت خودروسازی در برنامه «بورس» بررسی شد شیوا: ۹۰ درصد قیمت گذاریها در دست 2 غول خودرو ساز/ با تحمی
صنعت خودروسازی در برنامه بورس بررسی شدشیوا ۹۰ درصد قیمت گذاریها در دست 2 غول خودرو ساز با تحمیل هزینهها چرخ خودروی داخلی نمی چرخد مارانی خودروسازان از قیمتگذاری شورای رقابت راضیاندشیوا رئیس شورای رقابت و مارانی مدیرعامل سرمایهگذاری ایران در برنامه تلویزیونی بورس شرکت کردندافزایش قیمت به نفع خودروسازان نیست
یکشنبه ۱۰ خرداد ۱۳۹۴ - ۱۱ ۲۸ رییس شورای رقابت درباره موضوع افزایش قیمت خودرو با اشاره به اینکه در حال حاضر بازار خودرو کشش افزایش قیمت را ندارد در مورد پیشنهاد افزایش 15 درصدی قیمت از سوی خودروسازان تصریح کرد تولیدکننده مایل است همیشه قیمت را افزایش دهد اما با توجه به رشد 70انتقاد از واردات خودرو توسط خودروسازان
تراز عضو انجمن واردکنندگان خودرو گفت ورود خودروسازان بزرگ به حوزه واردات خودرو یکی از چالشهای شرکتهای واردکننده خودرو است این موضوع به نفع کشور نیست که یک شرکت تولیدکننده خودرو به واردات این محصول بپردازد به گزارش تراز حسن بیکمحمدی در مراسم رونمایی از یک خودرو وارداتپیشنهاد منطقی برای شراکت با خودروسازان خارجی
پیشنهاد منطقی برای شراکت با خودروسازان خارجی شناسهٔ خبر 2770669 - دوشنبه ۱۸ خرداد ۱۳۹۴ - ۱۲ ۳۹ اقتصاد > صنعت و معدن و تجارت مدیرعامل اسبق ایران خودرو ظرفیت بازار خودروی ایران را ۱ ۶ میلیون دستگاه عنوان کرد و گفت چنانچه این میزان به۴ بخش تقسیم شده و در اختیار۴ کمپانی دنیا قراخودروسازان ایرانی از ناحیه تعطیلات چقدر زیان می کنند
خودروسازان ایرانی از ناحیه تعطیلات چقدر زیان می کنند روز نو در این بین خودروسازی نیز به عنوان یکی از ارکان مهم صنعت و اقتصاد کشور متاثر از تعطیلات رسمی است چه آنکه با یک حساب سرانگشتی مشخص می شود این تعطیلات طی سال جاری ضرری 130 هزار دستگاهی را متوجه دومین صنعت بزرگ ایران میمدیرعامل سابق سایپا برای خارجیها فرش قرمز پهن نکنیم/ پاسخ منفی خودروسازان خارجی به تولید در ایران
مدیرعامل سابق سایپابرای خارجیها فرش قرمز پهن نکنیم پاسخ منفی خودروسازان خارجی به تولید در ایرانمدیر عامل سابق سایپا با بیان این که نباید برای خارجیها فرش قرمز پهن کنیم از پاسخ منفی خودروسازان خارجی برای تولید در ایران خبرداد به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس سعید مدنیدر صورت نارضایتی/چگونه از خودروسازان شکایت کنیم؟
در صورت نارضایتی چگونه از خودروسازان شکایت کنیم در صورت نارضایتی مصرفکنندگان از خدمات عرضهکنندگان خودرو هیات حل اختلاف سه نفره به شکایات مشتریان در این زمینه رسیدگی خواهد کرد آفتاب به دلایل مختلف از جمله تاخیر در تحویل پایین بودن کیفیت خودروها و سطح پایین خدمات پس از فروششورای رقابت: اکثر خودروسازان جریمه میشوند
شورای رقابت اکثر خودروسازان جریمه میشوند رئیس شورای رقابت با بیان اینکه در قیمتگذاری جدید خودروها اکثر خودروها بابت عدم برخورداری از کیفیت مناسب جریمه میشوند گفت برای مشخص شدن تکلیف قیمتگذاری خودروها منتظر اظهارنظر مجلس هستیم آفتاب رضا شیوا در گفت و گو با فارس با اشاکثر خودروسازان جریمه میشوند |اخبار ایران و جهان
اکثر خودروسازان جریمه میشوند رئیس شورای رقابت با بیان اینکه در قیمتگذاری جدید خودروها اکثر خودروها بابت عدم برخورداری از کیفیت مناسب جریمه میشوند گفت برای مشخص شدن تکلیف قیمتگذاری خودروها منتظر اظهارنظر مجلس هستیم کد خبر ۵۰۷۰۷۸ تاریخ انتشار ۱۸ خرداد ۱۳۹۴ - ۱۴ ۱۹ - 08 Jخودروسازان قیمتها را افزایش میدهند
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس خودروسازان قیمتها را افزایش میدهند عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس از تصمیم جدی خودروسازان داخلی برای افزایش قیمت خودرو بعد از افزایش قیمت بنزین خبر داد به گزارش جام نیوز غلام محمد زارعی دوشنبه گفت خودروسازان داخلی بر افزایش قیمت خودرو بعد از افارس گزارش میدهد چرخش دولتیها در واگذاری سرخابیها به خودروسازان/ عواقب تیمداری شرکتهای خودروساز
فارس گزارش میدهدچرخش دولتیها در واگذاری سرخابیها به خودروسازان عواقب تیمداری شرکتهای خودروسازصلاحیت خودروسازان برای مدیریت سرخابیها در حالی رد شد که این واگذاری مورد حمایت وزیر صنعت به عنوان سکاندار بخش تولید و یک عضو کابینه دولت قرار گرفته بود هرچند نعمتزاده در تازهتررئیس شورای رقابت در گفتوگو با فارس: اکثر خودروسازان در قیمتگذاری جدید جریمه میشوند
رئیس شورای رقابت در گفتوگو با فارس اکثر خودروسازان در قیمتگذاری جدید جریمه میشوندرئیس شورای رقابت با بیان اینکه در قیمتگذاری جدید خودروها اکثر خودروها بابت عدم برخورداری از کیفیت مناسب جریمه میشوند گفت برای مشخص شدن تکلیف قیمتگذاری خودروها منتظر اظهارنظر مجلس هستیم رضا-
ورزش
پربازدیدترینها