تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820563816
با گذشت سه ماه از سال مراکز اسقاط خودرو در اردبیل سرگردان هستند / هیچ خودروی اسقاطی را پذیرش نمی‌کنیم
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: با گذشت سه ماه از سال
مراکز اسقاط خودرو در اردبیل سرگردان هستند / هیچ خودروی اسقاطی را پذیرش نمی‌کنیم
صاحبان مراکز اسقاط خودرو در اردبیل در حالی از بلاتکلیفی در خرید و اسقاط خودروهای فرسوده گله‌مند هستند که با گذشت سه ماه هنوز تکلیف آنها مشخص نیست.
به گزارش خبرگزاری فارس از اردبیل، بر اساس شرایط نامتعارفی که در این مراکز وجود دارد هر روز شاهد تعطیلی و تعدیل نیروی انسانی در مراکز اسقاط خودرو هستیم که دلیل آن نیز بلاتکلیفی فعالیت این مراکز از سوی دولت در خرید و یا عدم خرید خودروهای اسقاطی اعلام شده است که هنوز با گذشت سه ماه از سال بخشنامه‌ای روشن و شفاف مبنی بر ادامه فعالیت این مراکز اعلام نشده است. یوسف پاشایی از صاحبان مراکز اسقاط در اردبیل که سابقه پنج سال فعالیت دارد از وضعیت موجود گلایه کرده و گفت: در راستای اصل 138 قانون مجلس طرح اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده کشور را مصوب کرد و مجری آن را نهاد ریاست جمهوری قرار داد که فاز اول اجرای این طرح از سال 84 در کشور استارت خورد که در ادامه با طرح‌های مختلفی همچون طرح جایگزینی ایران خودرو، سایپا، مدیران خودرو و صدرا ادامه پیدا کرد و در اردبیل نیز از سال 86 مراکز اسقاط خودرو فعالیت‌شان را آغاز کرده‌اند. وی تصریح کرد: در حال حاضر دو مرکز اسقاط خودرو در این استان فعال هستند و با گذشت و با گذشت چندین سال از اجرای طرح‌های مختلف هنوز مشکلات و نارسایی‌ها در این بخش روشن و شفاف است. صاحب مرکز اسقاط خودرو در اردبیل تغییرات مدیریتی و پایبند نبودن متولیان این حوزه را به اجرای تعهداتشان به ویژه بانک‌ها را در قبال مردم یادآور شد و گفت: مراکز اسقاط و بازیافت در کشور مسئولیت مدنی داشته و زیر نظر نهاد ریاست جمهوری مجری طرح‌ها هستند و آنچه که در این زمینه باید مورد توجه قرار گیرد تغییرات اعمال شده در اجرای طرح‌های مختلف است که بخشی از این طرح‌ها به سرانجام نرسیده است. پاشایی بیان کرد: مسئولیت ما خرید خودروهای فرسوده و پرداخت مبلغ مورد نظر بوده اما اینکه چه ارگانی خودروی نو را با شرایط خاص به متقاضیان واگذار می‌کند در حیطه اختیارات ما نیست اما بیشترین گله‌مندی و شکایت را از مراکز اسقاط خودرو در این زمینه شاهد هستیم در حالی که هیچ ربطی به ما ندارد که صاحبان خودروها از چه طریق و با چه شرکتی طرف قرارداد بوده و می خواهند خودرویشان را دریافت کنند. وی با انتقاد از تحقق نیافتن بسیاری از وعده‌های شرکت‌های خودروسازی به ویژه سایپا و ایران خودرو در نوسازی ناوگان خودرویی در بخش‌های مختلف ادامه داد: آخرین طرحی که برای مراکز اسقاط ابلاغ شده طرح خرید نقدی بوده که از 30 تیر ماه سال گذشته ابلاغ و اجرا شده به طوری که مراکز اسقاط در قبال واردات خودرو پرداختی‌های خودشان را انجام می‌دهند که طرح خوبی محسوب می‌شد اما از ابتدای امسال این طرح نیز لغو شده و در این سه ماه مراکز اسقاط در بلاتکلیفی به سر می‌برند. پاشایی یادآور شد: در طرح گذشته هم ما و هم دولت گرفتاری‌های سابق را نداشت و صاحبان خودرو با ما طرف بودند تا در قبال واردات خودرو زمینه برای تعویض خودروی آنها فراهم آید که این خود به رونق بازار نیز کمک کرده بود که متاسفانه به دلایل مختلف دولت اجرای این طرح را نیز از ابتدای سال جاری لغو کرده است. وی با اعلام اینکه تاکنون 26 هزار خودرو در اردبیل توسط دو شرکت اسقاط شده است، بیان کرد: اگر دولت بتواند طرح خودروهای فرسوده را به ازای مابه‌التفاوت بنزین از رده خارج کند برنده واقعی دولت خواهد بود که هزینه واردات بنزین را به حداقل می‌رساند. صاحب مرکز اسقاط خودرو در اردبیل فعالیت خودروهای فرسوده و از رده خارج شده را ضرر و زیان برای جامعه، ایجاد آلودگی‌های زیست محیطی و بسیاری از مشکلات و نارسایی‌ها دیگر اعلام کرد و گفت: شرکت ما در حال حاضر به نقطه سکون و بی‌رونقی رسیده به طوری که ما تعدیل نیرو را آغاز کردیم و به تدریج در حال کاهش تعداد نیروهایمان هستیم و اگر این وضعیت ادامه پیدا کند شرکت‌های اسقاط خودرو نمی‌توانند کفاف هزینه‌های 40 تا 50 میلیونی ماهانه خود را در بخش‌های مختلف داشته باشند و به یقین در ماه‌های آینده این مراکز به تعطیلی کشیده می‌شود. انتهای پیام/62007/ت
94/03/20 - 11:07
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 81]
-
گوناگون
پربازدیدترینها