تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1817075069
۱۷۰۰ کیلومتر آزادراه جدید در دست مطالعه است
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: وزیر راه و شهرسازی:
۱۷۰۰ کیلومتر آزادراه جدید در دست مطالعه است
شناسهٔ خبر: 2770802 - دوشنبه ۱۸ خرداد ۱۳۹۴ - ۱۴:۳۲
استانها > خراسان رضوی
مشهد- وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه شبکه ازاد راهی کشور باید فرا ملی شود افزود: یک هزار و ۷۰۰ کیلومتر ازاد راه جدید در دست مطالعه است. به گزارش خبرنگار مهر، عباس اخوندی روز دوشننبه در حاشیه آغاز عملیات اجرایی آزاد راه حرم تا حرم قطعه سبزوار- نیشابور گفت: ۲ هزار کیلومتر ازاد راه در کشور احداث شده که علاوه بر آن یک هزار و ۷۰۰ کیلومتر دیگر در دست مطالعه قرار دارد.وی با تاکید بر فراملی شدن شبکه ازاد راهی کشور بیان کرد: شبکه آزادراهی و خطوط هوایی اهمیت بسیار زیادی دارد که در این راستا توجه جدی به آن شده است.وی گفت: پیش از این مشهد تنها در مسیر شبکه آزادراهی شمال به جنوب قرار داشت اما با توسعه کشور چین و توسعه شبکه آسیای میانه شبکه آزادراهی شرق به غرب اهمیت زیادی پیدا کرده است.منابع دولتی برای ساخت راه کفایت نمی کند وزیر راه و شهرسازی همچنین با بیان اینکه برای ساخت و نگهداری راه های کشور نباید تنها به منابع دولتی اکتفا کنیم بیان کرد:تمرکز وزارت راه و شهرسازی بر ساخت آزادراه از طریق تأمین مالی بخش خصوصی است.وی افزود: ظرفیت سرمایه گذاری بخش خصوصی در حمل و نقل جاده ای کشور مهیا است و دولت باید از نقش خود در این زمینه بکاهد.وی ادامه داد: پیش از این امکان سرمایه گذاری بخش خصوصی در ساخت آزادراه کمتر از ۶۰درصد بوده که اکنون بخش خصوصی می تواند تا ۷۰درصد در ساخت آزادراه مشارکت کند و در آینده این سهم افزایش خواهد یافت.آخوندی ظهر دوشنبه در مراسم آغاز عملیات اجرایی آزادراه حرم تا حرم محور مشهد که در محور سبزوار نیشابور برگزار شد به جایگاه تمدنی مشهد و توجه به حفظ این جایگاه اشاره کرد و اظهار داشت: با توجه به رشد فناوری و تکنولوژی امیدواریم بتوانیم علاوه بر توسعه اقتصادی ارزش های میراث معنوی کشور را نیز حفظ کنیم.وی با بیان این که جایگاه مشهد به عنوان مهد تمدن خراسان بزرگ مورد توجه است افزود: احیای این میراث تمدنی عظیم نیاز به بهره گیری از فناوری جدید دارد.وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: قطعه سبزوار-نیشابور- مشهد آزادراه حرم تا حرم چهار سال دیگر به اتمام می رسد و برآورد مالی این قطعه بیش از دوهزار و ۵۰۰ میلیارد تومان خواهد بود.وی بر لزوم توجه به شبکه آزاد راهی شرق و غرب در کنار شبکه آزادراهی شمال و جنوب تأکید کرد و گفت: بیش از ۲۰۰ هزار کیلومتر راه مختلف از جمله راه روستایی در کشور وجود دارد که هزینه نگهداری این راه ها سالانه بیش از ۸ میلیارد تومان است.وی با بیان این که برای احداث سه هزار کیلومتر آزادراه به ۳۰هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است گفت: اگر مردم می خواهند کیفیت حمل و نقل بهتری برخوردار باشند باید به دولت کمک کنند و بخشی از هزینه ساخت آزادراه ها را متقبل شوند.آخوندی به تردد ۱۷ میلیون خودرو در جاده های کشور اشاره کرد و گفت: تردد این میزان خودرو باعث فرسودگی جاده ها شده است.وی ادامه داد: طبق پیش بینی های صورت گرفته تا چند سال آینده بیش از ۵۰ میلیون خودرو در جاده ها تردد خواهند کرد و برای توسعه راه ها متناسب با این میزان تردد خودرو نمی توان تنها به منابع دولتی اکتفا کرد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 74]
-
گوناگون
پربازدیدترینها