واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۱۱ خرداد ۱۳۹۴ (۱۴:۴۱ب.ظ)
جزئيات ساخت فرودگاه جديد اهواز/ تعيين زمان عمليات اجرايي تا دو ماه آينده موج - مديرکل فرودگاههاي استان خوزستان از تشکيل کارگروهي براي ساخت فرودگاه جديد در اهواز خبر داد و گفت: با جمعبندي اين کارگروه طي دو ماه آينده درباره زمان آغاز عمليات اجرايي و کلنگ زني احداث فرودگاه جديد اهواز تصميمگيري ميشود.
به گزارش خبرگزاري موج، سعيد شرفي، مديرکل فرودگاههاي استان خوزستان درباره آخرين وضعيت ساخت فرودگاه جديد در اهواز گفت: اخيرا کارگروه مشترکي به رياست معاون عمراني استاندار خوزستان براي بررسي ابعاد مختلف ساخت فرودگاه جديد در اهواز تشکيل شده است.
وي با بيان اينکه اعضاي اين کارگروه نماينده سازمان مديريت و برنامهريزي استان، دو نفر از اعضاي هيأت مديره شرکت فرودگاههاي کشور، مديرکل راه و شهرسازي استان خوزستان، شهردار اهواز و تعدادي از دستگاههاي زيرساختي و تأسيساتي براي تأمين خدمات هستند، افزود: در اين کارگروه مطالعات اوليه ساخت فرودگاه جديد در اهواز که از سال ۱۳۸۸ آغاز شده مورد بررسي قرار ميگيرد.
مديرکل فرودگاههاي استان خوزستان گفت: با جمعبندي کارگروه مذکور طي ۲ ماه آينده درباره زمان آغاز عمليات اجرايي و کلنگ زني احداث فرودگاه جديد اهواز تصميمگيري ميشود.
شرفي درباره منابع تأمين مالي احداث فرودگاه جديد در اهواز ادامه داد: فاينانس خارجي، سرمايهگذاران داخلي و منابع ملي سه منبع براي تأمين منابع ساخت اين فرودگاه هستند که بعد از بررسي توسط سازمان مديريت و برنامهريزي يکي از منابع تعيين ميشود.
وي با بيان اينکه براي احداث فاز اول فرودگاه جديد اهواز با ظرفيت جابجايي ۵ تا ۵.۵ ميليون نفر ۱۸۰۰ ميليارد تومان سرمايهگذاري نياز است گفت: پيشبيني ما براي ساخت فرودگاه جديد اهواز فعاليت و ارائه خدمات براي سالهاي سال است.
وي با اشاره به هدف از ساخت فرودگاه جديد در اهواز گفت: در سال گذشته حدود ۲ ميليون و ۳۰۰ هزار نفر از طريق فرودگاه بينالمللي اهواز اعزام و پذيرش شدند و ظرفيت اين فرودگاه تقريبا تکميل است.
مديرکل فرودگاههاي استان خوزستان افزود: عليرغم اينکه فرودگاه بينالمللي اهواز از نظر حجم ترافيک پروازي و مسافري در بين ۶ فرودگاه پرتردد کشور قرار دارد، اما؛ از نظر وسعت و عرض کوچکترين فرودگاه کشور است؛ اين در حالي است که امکان توسعه فرودگاه فعلي اهواز، ايجاد ظرفيت و ساخت ترمينال جديد در فرودگاه وجود ندارد. البته اگر هم امکان توسعه فرودگاه وجود داشت تنها پاسخگوي تقاضا براي ۵ سال آينده بود.
شرفي با اشاره به محدوديتهاي توسعه فرودگاه فعلي اهواز افزود: در شمال فرودگاه روستايي وجود دارد که امکان توسعه از اين ضلع وجود ندارد؛ از جنوب فرودگاه نيز خطوط انتقال نفت و گاز عبور ميکند و ۴۰ هکتار از اراضي فرودگاه نيز در اختيار يکي از ارگانهاي نظامي قرار دارد و امکان توسعه فرودگاه فعلي وجود ندارد به همين دليل طرح احداث فرودگاه جديد اهواز در دستور کار قرار گرفت.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 108]