محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1845677650
بوق قطار شهری اهواز کی به صدا در میآید؟
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: یکشنبه ۱۰ خرداد ۱۳۹۴ - ۱۵:۴۶
مدیرعامل سازمان قطار شهری اهواز گفت: تا زمانی که تجهیزات خارجی مترو خریداری و نصب نشود، بوق قطار شهری در اهواز به صدا در نمیآید. عباس هلاکویی در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، منطقه خوزستان، اظهار کرد: در تلاشیم امسال 6 ایستگاه اول مترو راهاندازی شود و کار حداقل به نتیجه برسد اما واقعیت امر این است که حتی اگر ایستگاهها ساخته شوند، چون تجهیزات برقی و مکانیکی آن خارجی است، باید اعتبارات ارزی، تامین یا مساله فاینانس حل شود. وی با بیان اینکه مشکل تامین حقوق کارگران شرکت کیسون تا حدودی حل شده است، افزود: پیمانکار همچنان مشغول کار است و شاید یکی دو ماه تاخیر در کار داشته باشد اما اقدامات لازم در حال انجام است. تقریبا حدود یک ماه پیش قرار بود تونل به زیر رودخانه برود اما با توجه به اینکه اولویت با فاز اول و ایستگاههای فرودگاه تا مصلی است، ایرادی به توقف کار در این نقطه وارد نیست تا فاز اول تکمیل شود. مدیرعامل سازمان قطار شهری اهواز اظهار کرد: اکنون پیمانکار بر روی انجام اقدامات تکمیلی مانند نازککاری، برقکشی و سنگکاری در 6 ایستگاه در فاز نخست تمرکز بیشتری کرده است. همچنین برای استفاده بهینه از زمان در این بخش، در هر ایستگاه یک راه دسترسی ایجاد می‌کند. امیدواریم با این اقدامات عملیات ساخت فاز نخست پروژه متروی اهواز تا قبل از پایان سال 94 به پایان برسد. هلاکویی افزود: در کنار این اقدامات تلاش میکنیم تجهیزات خارجی، از یک طریقی تامین شود. از ارز آزاد هم نمیتوان استفاده کرد چون نباید برای تامین ارز آزاد از بودجه دولتی استفاده کنیم مگر اینکه از اعتبارات شهرداری در این زمینه هزینه شود. البته با واگنسازی تهران هم صحبتهایی شده و قرار شده قطاری را برای متروی اهواز تامین کند. وی ادامه داد: روند تامین فاینانس برای همه قطار شهریهای کشور طولانی شده است چون دولت برای این مساله ساختاری تعریف نکرده است و تا اسم شهرداریها بیاید بانکها پس میزنند چون معتقدند که شهرداریها به موقع اقساط خود را پرداخت نمی‌کنند و بدین ترتیب عاملیت پذیرفتن شهرداریها بسیار سخت شده است و بانکها زیر بار تعهد شهرداریها نمیروند. مدیرعامل سازمان قطار شهری اهواز گفت: با همه این شرایط، برای سرعت بخشیدن به پروژه مترو یک طرح پیشنهادی به سازمان برنامهریزی ارایه شده و آن این است که براساس این طرح، شهرداریها میتوانند ساختمان و فضای فیزیکی مترو را بسازند و دولت تجهیزات لازم را از خارج کشور خریداری کند. در این طرح سهم شهرداریها 50 درصد و سهم دولت 50 درصد پیشنهاد شده است. در صورتی که عملیاتی شود موضوع نیاز به اعتبارات ارزی و فاینانس میتواند حل شود. عکس این خبر تزئینی است. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 31]
-
گوناگون
پربازدیدترینها