محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1842705754
فارس گزارش می‌دهد جان مردم قربانی اختلاف شهرداری و اداره راه لنجان
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: فارس گزارش می‌دهد
جان مردم قربانی اختلاف شهرداری و اداره راه لنجان
با راه‌اندازی تقاطع غیرهمسطح امام حسین (ع) عدم توجه به طراحی و احداث مسیر دسترسی بدون خطر برای مراجعه‌کنندگان به ناحیه مقاومت بسیج لنجان، مشکلات و خطرات جدی را برای انبوه مراجعه‌کنندگان به وجود آورده است.
به گزارش خبرگزاری فارس از لنجان، تقاطع غیر همسطح ورودی زرین‌شهر واقع در میدان امام حسین (ع) که یکی از نقاط حادثه‌خیز استان به حساب می‌آمد در سال 1387 به بهره‌برداری رسید. این طرح که یکی از بزرگ‌ترین پروژه‌های شهرداری زرین‌شهر به حساب می‌آید، پس از تصویب طرح در شورای ترافیک استان، توسط شهرداری زرین‌شهر اجرایی شد، به همین منظور مسیر خوزستان کاملاً از زیرگذر این پروژه انجام می‌شود و ورود به جاده شهرکرد نیز از میدان حذف شده و از کنارگذر ناحیه مقاومت بسیج لنجان عبور می‌کند.
با راه‌اندازی این تقاطع مسیر خوزستان - شهرکرد از ورودی زرین‌شهر تفکیک شد و قرار بود این طرح سبب کاهش ترافیک و تصادفات در این محور شود تا از بروز خسارت‌های جانی و مالی جلوگیری شود اما با توجه به اینکه ناحیه مقاومت بسیج لنجان در ضلع غربی زیرگذر واقع شده، عدم توجه به طراحی صحیح و احداث مسیر دسترسی راحت و بدون خطر سبب سر در گمی انبوه مراجعه‌کنندگان و تردد کارکنان و بسیجیان به ناحیه مقاومت بسیج لنجان شده که این مسئله مردم را با مشکلات و خطرات جدی روبرو کرده است. با توجه به ممنوعیت تردد موتورسیکلت در اتوبان هیچ‌گونه راه دسترسی مناسب مانند پل هوایی برای آنها دیده نشده که عملاً تردد موتورسواران به ناحیه با مشکل جدی مواجه است و در صورت بروز حادثه خسارات جبران‌ناپذیر و تبعات منفی زیادی را به دنبال دارد. فرمانده ناحیه مقاومت بسیج لنجان به خبرنگار فارس در لنجان گفت: قشر بزرگی از مردم و بسیجیان پیش از احداث تقاطع غیر همسطح امام حسین (ع) به راحتی به ناحیه مقاومت بسیج لنجان مراجعه می‌کردند و این ارتباط خود سبب همبستگی و یک‌دلی مردم در حل مسائل اجتماعی و فرهنگی شهرستان شده بود. سید قاسم حسینی با اشاره به تردد حداقل 500 مورد مراجعه‌کننده به ناحیه مقاومت بسیج لنجان تصریح کرد: مراجعان برای ورود به ناحیه باید مسیری افزون بر هشت کیلومتر را طی کنند، از طرفی دور برگردان موجود در این مسیر فاقد استاندارد لازم بوده که این امر سبب به خطر افتادن مراجعان شده و در نهایت مشکلات فراوانی را برای بسیجیان، جانبازان، خانواده معظم شهدا و ایثارگران و آحاد مردم به وجود آورده است.
وی افزود: به دلیل افزایش سرعت خودروها و نبود جاده دسترسی مناسب به ناحیه مقاومت بسیج لنجان تصادفات و حوادث متعددی در این مسیر اتفاق افتاده و سبب بروز خسارات جانی و مالی در محل تقاطع غیر همسطح امام حسین (ع) شده است. حسینی با اشاره به ارتباط تنگاتنگ مردم با ناحیه مقاومت بسیج لنجان بیان کرد: متأسفانه پس از احداث تقاطع امام حسین (ع) به دلیل افزایش بُعد مسافتی که به دلیل عدم دسترسی آسان مردم به این ناحیه به وجود آمده است ارتباطات مردمی ضعیف و در حد چشمگیری کاهش یافته که این امر با توجه به شبیخون فرهنگی و جنگ نرم دشمنان در آینده سبب ایجاد مشکلاتی می‌شود. وی اضافه کرد: محل تردد از حوزه امام حسین (ع) نیز با وجود جاده احداث شده به شهر با مشکل جدی مواجه شده بود و ورود خودرو به حوزه امکان نداشت که مجبور شدیم این حوزه را از بهترین مکانی که در اختیار داشت به مکانی غیر استاندارد جابه‌جا کنیم، چرا که دسترسی بسیجیان به این حوزه به نوعی غیر ممکن شده بود. فرمانده ناحیه مقاومت بسیج لنجان ادامه داد: با توجه به وضعیت موجود سوخت، این بعد مسافت سبب افزایش مصرف سوخت خودروهای این ناحیه شده و این امر سبب تضییع بیت‌المال می‌شود از طرفی دیگر در زمان‌های بحران و اضطراری دسترسی به این ناحیه بسیار مشکل و با تأخیر زمانی زیاد صورت می‌گیرد که سبب از دست رفتن زمان جهت مقابله با تهدید و بحران می‌شود. وی ادامه داد: با احداث زیرگذر مسیر هشت کیلومتر به یک کیلومتر کاهش پیدا می‌کند و مراجعه‌کنندگان نیز تخلف راهنمایی و رانندگی انجام نداده و جان آنها نیز تضمین می‌شود اما طی گذشت هشت سال از احداث این تقاطع این ناحیه مکاتبات فراوانی را در این خصوص با مراجع ذی‌ربط انجام داده که متأسفانه هیچ‌گونه اراده جدی برای رفع این مشکل مشاهده نشده و همواره به فراموشی سپرده شده است. حسینی با بیان اینکه احداث زیرگذر ناحیه با تعامل اداره راه و شهرسازی شهرستان لنجان و شهرداری زرین‌شهر مرتفع می‌شود، متذکر شد: این محور به محور شهری تبدیل شده و با باز کردن دور برگردانی در نزدیکی ناحیه مقاومت بسیج این معضل با کمترین هزینه رفع می‌شود اما ما امروز مشکل داریم و این طرح نیز مشخص نیست که چند سال دیگر به بهره‌برداری برسد. وی عنوان کرد: در آینده دانشگاه علمی کاربردی و ستاد نیروی انتظامی به این مکان انتقال می‌یابد که به دلیل ایجاد خطر برای جان افراد نیاز مبرم به احداث یک زیرگذر مشهود است. فرمانده ناحیه مقاومت بسیج لنجان بیان کرد: در سفر استانی هیئت دولت این مسئله به عنوان یک ضرورت به آن پرداخته شد و با پیگیری‌های مکرر و دستور وزیر محترم وقت وزارت راه و مسکن و شهرسازی برای رفع این مشکل امیدواریم با نگاه ویژه نماینده عالی دولت در شهرستان و تعامل بین دستگاه‌ها در راستای عملی شدن این موضوع اقدامات لازم در دستور کار قرار گیرد. اعتبارات اداره راه شهرستان برای احداث زیرگذر ناحیه مقاومت بسیج کافی نیست رئیس اداره راه و شهرسازی شهرستان لنجان نیز در این‌باره در گفت‌وگو با خبرنگار فارس، اظهار کرد: زیرگذر امام حسین (ع) به همت شهرداری زرین‌شهر با هدف کاهش ترافیک شهری احداث شده و کلیه هزینه‌های این پروژه را شهرداری زرین‌شهر تامین کرده و اداره راه و شهرسازی تنها از لحاظ فنی طرح این زیرگذر را تایید کرده است. مراد کیهانی افزود: با جی.پی.اسی که از استان گرفته‌ایم محدوده شهر زرین‌شهر طبق مختصات جغرافیایی بعد از کانال زهکش به سمت زرین‌شهر واقع شده و جایی که برای احداث زیرگذر یا پل روگذر در نظر گرفته شده در حوزه شهری واقع شده است. وی تصریح کرد: برای مشخص شدن حریم، تابلوی حوزه استحفاظی نیز نصب شده و این قسمت از حوزه استحفاظی شهرداری زرین‌شهر محسوب می‌شود و اگر قرار باشد اداره راه اقدامی برای این پروژه انجام دهد باید اعتبارات دولتی برای آن در نظر گرفته شود. رئیس اداره راه و شهرسازی شهرستان لنجان اضافه کرد: ناحیه مقاومت بسیج لنجان درخواستی مبنی بر باز کردن دور برگردان در نزدیک‌ترین مسیر منتهی به این ناحیه مقاومت را داشت که با بررسی کارشناسان اداره‌کل راه و شهرسازی استان اصفهان به علت سرعت بالای خودروها و خطر بالای ایجاد تصادف با این طرح موافقت نشد.
وی با اشاره به اینکه اعتبارات اداره راه و شهرسازی شهرستان لنجان کفاف هزینه طرح احداث زیرگذر را نمی‌دهد، بیان کرد: شهرداری می‌تواند این طرح را جزو طرح‌های خود آورده و آن را اجرایی کند از طرفی این طرح قسمتی از مسیر تردد شهری را به بلوار شهری وصل می‌کند که این نیز نشان دهنده حوزه کاری شهرداری است. نقطه‌ای جانمایی شده برای احداث زیرگذر در حوزه استحفاظی اداره راه است شهردار زرین‌شهر اما در این خصوص در گفت‌وگو با خبرنگار فارس گفت: احداث زیرگذر منتهی به ناحیه مقاومت بسیج لنجان در نقطه‌ای جانمایی شده که فعلا در حوزه استحفاظی اداره‌کل راه و شهرسازی است. جواد جمالی با اشاره به اینکه در سراسر کشور جاده‌های ورودی مزین به عکس سرداران شهید هستند، افزود: این مسیر در حریم شهر زرین‌شهر و شهرداری واقع شده اما در محدوده قانونی شهرداری نیست و به همین دلیل شهرداری نمی‌تواند حتی نمادهای شهدا را در آن قسمت نصب کند چرا که جاده تحویل اداره راه و شهرسازی است. وی با اشاره به اینکه امروز شهرداری‌ها با مشکلات مالی رو‌به‌رو هستند، تصریح کرد: در برخی مواقع شهرداری برنامه‌هایی چون زیباسازی و فضای سبز را در طول این مسیر اجرایی می‌کند که این امر به نفع اداره راه و شهر بوده و به مسائل فنی نیز لطمه وارد نمی‌کند. شهردار زرین‌شهر اضافه کرد: اما گاهی اجرای یک طرح مسئولیت حقوقی و فنی پیدا می‌کند که هر دو طرف حساس می‌شوند، بنابراین برای احداث زیرگذر و یا پل روگذر برای دسترسی به ناحیه مقاومت بسیج لنجان نیاز به کارشناسی تخصصی و تامین اعتبار دارد. وی ادامه داد: شهرداری زرین‌شهر پروژه‌ای را در دست اقدام دارد که این معضل را به صورت ریشه‌ای مرتفع و جاده شهرکرد را با احداث یک کمربندی از ورودی شهر جدا کند که طرح و نقشه این پروژه آماده شده و برای اجرای آن به دنبال تامین اعتبار هستیم.
جمالی اضافه کرد: اجرای این پروژه حداقل نیازمند به 300 میلیارد ریال بودجه است که به صورت فازبندی نیز انجام می‌شود، چرا که درآمد شهرداری درآمد مستمر و یکسانی نیست و بستگی به رونق اقتصادی کشور و صنایع دارد و امیدواریم از این وضعیت رکود عبور کنیم تا مشکلات تامین بودجه نیز مرتفع شود، اما زمان بهره‌برداری از این طرح همچنان مشخص نیست. ................................... گزارش از حامد سلیمیان ................................... انتهای پیام/63050/س20
94/03/09 - 13:09
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 97]
-
گوناگون
پربازدیدترینها