تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804325468
بازدید از پروژه های عمرانی کرج/ افتتاح پل مکمل حصارک تا اواخر شهریور ماه امسال
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین:
بازدید از پروژه های عمرانی کرج/ افتتاح پل مکمل حصارک تا اواخر شهریور ماه امسال استانها > البرز - در ادامه روند افتتاح پروژه های عمرانی شهر، معاون فنی- عمرانی شهرداری کرج این نوید را به شهروندان داد که پل میدان امام خمینی تا نیمه اول امسال به بهره برداری می رسد و فاز اول پروژه پل حصارک که شامل مسیری مکمل و موازی پل قدیم حصارک است نیز تا اواخر شهریورماه به بهره برداری می رسد.
خبرگزاری خبرآنلاین - البرز: کمالی زاده در خصوص پروژه میانجاده که شامل زیرگذر و روگذر است، توضیح داد: در این کار اجرایی یک عدد روگذر شمال به شرق از میدان امام خمینی به سمت باغستان آمده و از آنجا به سوی دهقان ویلا هدایت می شود. از سمت 45 متری گلشهر و برای ورود به حیدرآباد یا بلوار باغستان نیز از یک زیرگذر در این پروژه استفاده شده و یک مسیر مستقیم وجود دارد که برای دسترسی به شهرک غربی می باشد.
وی ادامه داد: در فاز اول پروژه، روگذر شمال به شرق آماده بهره برداری می شود و این قابلیت را دارد که بعد از احداث آن شاخه شمال به جنوب نیز ایجاد شود. در این پروژه یکی از معارضات اصلی موضوع تملکات است و در زمانی که برای حل این تملکات نیاز است پروژه شمال به شرق را به اتمام رسانیده تا بعد از حل این معارضات شاخه شمال به جنوب نیز احداث کنیم.
وی افزود: نکته مهم در این پروژه این است که روی ایستگاه مترو احداث می شود و شرکت مجری قطار شهری در این بخش یک سازه هواساز دارد که در قسمت رمپ غربی پروژه تداخل ایجاد کرده و باید منتظر شد تا قطار شهری آن را ساخته و سپس خاکبرداری رمپ غرب- شمال خاکبرداری شود. لذا به شرکت سابیر مهلت داده شده تا اواخر مهرماه این کار را انجام دهند. زیرا اگر این کار از سوی قطار شهری انجام نشده و ما خاکبرداری را شروع کنیم احتمال ریزش در ایستگاه مترو وجود دارد.
کمالی زاده با توضیح اینکه معارضات مختلفی در این پروژه وجود دارد اشاره داشت: یک بخش از این معارضات لوله مربوط به آب های سطحی است که جا به جا شده، همچنین دو خط لوله آب شرب نیز موجود بود که قبل از عید آنها را جابجا کرده و در خصوص کلکتور فاضلاب اصلی شهر نیز جابجایی انجام شده اما چون شیب آن محدود است باید تا 45 متری گلشهر آن را ادامه دهیم.
معاون فنی - عمرانی شهرداری با بیان اینکه پروژه 45% پیشرفت فیزیکی دارد، بیان داشت: فاز اول پروژه که افتتاح روگذر شمال به شرق است در آبان ماه افتتاح شده و فاز انتهایی نیز در اردیبهشت ماه سال بعد به بهره برداری می رسد.
وی همچنین بیان داشت: قرارداد اولیه با احتساب معارضات، 27 میلیارد تومان بسته شده و برنامه زمانبندی شده برای اجرای پروژه نیز 2 سال می باشد و پیشرفت کار همزمان با برنامه ریزی های پروژه به خوبی پیش می رود.
کمالی زاده در مورد پل حصارک نیز توضیح داد: این پروژه کاری عظیم است که در چند فاز اجرا می شود و فاز اول آن یک پل مکمل و موازی پل قدیم حصارک است که افتتاح پروژه اواخر شهریور ماه خواهد بود و به دنبال آن هر 4 ماه یکبار نیز یکی دیگر از پل ها افتتاح می شود و اوایل سال 95 کل پروژه با اعتبار 60 میلیارد تومان به بهره برداری می رسد. همچنین لازم به ذکر است: این پروژه حدود 34 درصد پیشرفت فیزیکی داشته و نزدیک به 100% بودجه ی 93 را جذب کرده است
وی ادامه داد: در بحث معارضات اصلی آن، بحث اراضی مرغ مادر بود که اکنون در اختیار شهرداری قرار گرفته و دیوار های جداکننده مرغ مادر احداث شده و در آن اراضی ستون ها و شمع ها درحال احداث می باشد. همچنین تملک دیگر در این پروژه، شهرک رازی است که دیوار آن باید عقب نشینی داشته باشد و هماهنگی های لازم با هیات امنای این شهرک در این خصوص صورت گرفته تا پروژه در نیمه اول سال افتتاح شود.
این مقام مسئول افزود: چون پروژه به صورت رو گذر است،معارضات اصلی آن کمتر از پروژه های زیرگذر است.این معارضات شامل لوله آب شهری است که به سمت کمالشهر می رود و مشکلات آن در حال حل شدن است. همچنین در دیگر معارضات دو رشته برق و پل عابر پیاده حصارک است که باید جابه جا شود.
کمالی زاده همچنین بیان داشت: این پروژه سه سطحی می باشد و مبلغ پیمان آن برابر 59 میلیارد و 900 میلیون تومان است و هدف از اجرای آن این است تا در قالب هزینه های اولیه، در زمان برنامه ریزی شده و با کیفیتی که مدنظر است، پروژه به بهره برداری برسد.
وی توضیح داد: پل قدیم حصارک دو طرفه بوده،اما کانون یک پل جنوب به غرب به سمت کمالشهر و همچنین توسط یک رمپ جهت گیر دسترسی از سمت قزوین به خیابان شهید بهشتی نیز فراهم شده است.همچنین یک پل از میدان دانشگاه خوارزمی به سمت تهران می رود و رمپی دیگر نیز به صورت غیرهمسطح مستقیم وارد جاده قزلحصار می شود.
وی افزود: این پل تاثیر بسیار زیادی بر کاهش اتوبان دارد و با تکمیل مسیرهای بعدی پروژه حصارک، ترافیک مسیر جنوب که به سمت قزوین روانه است با کمک رمپ جهتی احداث شده به سوی کمالشهر صد در صد مرتفع می گردد.
کمالی زاده در ادامه بازدیدها و با حضور در پروژه زیرگذر مهرویلا توضیح داد: در این پروژه که ابتدا ایستگاه مترو در زیرزمین کار شده ، سپس زیرگذر مهرویلا بر روی مسیر عبوری مترو احداث شده و بالای زیرگذر نیز یک مرکز تجاری ایجاد می شود، همچنین پیشرفت فیزیکی کار حدود 40% است و تمام مدت حتی طی روزهای تعطیل نیز پروژه انجام شده است.
وی اشاره داشت: مبلغ پروژه در برنامه زمانبندی شده 94 میلیون و 800 هزار تومان است که تا خرداد سال 95 به بهره برداری رسیده و ادامه آن در میدان امام خمینی که به صورت پل روگذر اجرا می شود نیز چند ماه زودتر از موعد مقرر و در پایان مرداد 94 به بهره برداری می رسد.
وی ادامه داد: این پروژه یکی از برترین کارهای عمرانی است که با تکمیل آن بهترین ورودی شهر کرج ایجاد خواهد شد و علت اینکه پل میدان امام خمینی چند ماه زودتر به بهره برداری می رسد و کل پروژه مهرویلا نیز در مقایسه با زمان تعیین شده پیشرفت بسیار خوبی داشته این است که نقشه های کار به طور کاملا تهیه شده، مصالح نیز تامین گردیده است.
کمالی زاده در پایان سخنان خود گفت: علت ایجاد یک پل در میدان امام خمینی این است که ترافیک اصلی از اتوبان وارد تونل شده و بعد از خروج از کنار مسجد به میدان امام و سه راه رجایی شهر می رسد، لذا نیاز بود تا با اجرای این پل بار ترافیکی در اطراف میدان امام و سه راه رجایی شهر کاسته شود.
کلید واژه ها: استان البرز -
چهارشنبه 6 خرداد 1394 - 23:24:04
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 124]
-
گوناگون
پربازدیدترینها