محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1845761541
واگذاری سرخآبی‌ها به خودروسازان به ضرر مردم است |اخبار ایران و جهان
واضح آرشیو وب فارسی:تابناک: واگذاری سرخآبی‌ها به خودروسازان به ضرر مردم است
کد خبر: ۵۰۳۳۱۷
تاریخ انتشار: ۰۴ خرداد ۱۳۹۴ - ۱۵:۰۰ - 25 May 2015
رئیس کمیته تحقیق و تفحص از خودروسازان با بیان اینکه خودروسازان با چه منطقی، ریسک خرید سرخآبی ها را می‌پذیرند، گفت: این کار در حالی صورت می گیرد که زیان های داخلی همچنین زیان های مشکلات مالی باشگاه های پیکان و سایپا که در حال حاضر بر عهده آن‌هاست.
به گزارش خبرگزاری خانه ملت، شب گذشته (یکشنبه، 3 خرداد) علی علی‌لو، عضو کمیسیون صنایع مجلس و رئیس کمیته تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی مهمان تلفنی برنامه متن حاشیه بود تا درباره احتمال واگذاری استقلال و پرسپولیس به دو غول خودروسازی سایپا و ایران خودرو سخن بگویند.
در ابتدای برنامه، رئیس هیئت تحقیق و تفحص از خودروسازان درباره پیشنهاد خودروسازان برای خرید سرخابی ها گفت: برای ما هم این پیشنهاد غیرمنتظره و غیرقابل پیش بینی بود.
علی‌لو افزود: اساساً نه فقط بحث بدهی‌های بالای این دو شرکت مطرح است بلکه اعتقادمان این بود که خودروسازان مجبورند برای سامان دهی به وضعیت خود هم در بخش تولید و هم در بحث مالی و هم در مبحث چگونگی جبران زیان های گذشته باشگاه های فوتبالی که هم اکنون در اختیار دارند باید تکلیف شرکت‌های زیان‌ده خود را روشن کرده و آنها را واگذار یا منحل کنند.
هزینه سرخابی ها را روی قیمت خودروها اضافه خواهند کرد
وی با بیان اینکه " خودروسازان ضرر و زیان‌هایی در خود خط تولید دارند گه باید آن را اصلاح کنند" افزود: این شرکت‌ها در حال حاضر دارای باشگاه‌هایی هستند که جز بار مالی برای شرکت مادر چیزی نداشته و هیچ جای جبران نیز برای این نوع هزینه‌ها ندارند و لذا در قیمت تمام شده خودروها، هزینه آنها را می‌خواهند جبران کنند و دود خرید سرخابی‌ها هم به چشم مردم خواهد رفت.
عضو کمیسیون صنایع در پاسخ به این سوال که " آیا قرار است هزینه تیم استقلال و پرسپولیس روی هزینه خودروها افزوده شود و از مردم گرفته شود؟" اظهار داشت: دقیقا همین ور است. طبق اصل 44 قانون اساسی اساساً خصوصی سازی یعنی اینکه مجموعه ای که دولتی که سهام یا مدیریت دولتی دارد به بخش خصوصی واقعی واگذار شود و مدیریت واقعا خصوصی باشد.
سرخابی‌ها را به خصوصی واقعی واگذار می کنیم نه به شبه‌دولتی‌ها
علی لو درباره مخالفت انجمن خودروسازان از خرید این دو باشگاه و تحمیلی بودن این ماجرا نیز تصریح کرد: شرکت های خودروسازی برخلاف ادعای خود که می‌گویند بیشتر سهام برای بخش خصوصی است، شبه دولتی هستند و یک مدیریت سیاسی دولتی بر آن ها حاکم است.
وی با بیان اینکه " پرسپولیس استقلال هم دولتی هستند" افزود: فلسفه اصلی خصوصی‌سازی، واگذاری "بخش دولتی"به "بخش خصوصی واقعی"است تا از وضعیت زیان‌ده بیرون آمده و جایگاه اصلی خود را پیدا کنند.
عضو کیسیون صنایع مجلس تاکید کرد: در روند واگذاری که الان دارد صورت می گیرد، نقض قانون صورت گرفته و بخش دولتی به یک بخش با مدیریت دولتی واگذار می شود و این خصوصی سازی نیست.
علی علی‌لو همچنین افزود: با این زیان‌ها و بدهی‌های میلیاردی که این دو باشگاه دارند و دولت هم گفته پیش از واگذاری این بدهی‌ها توسط دولت پرداخت می‌شود، چه تضمینی است که دوباره این زیان‌ها حاصل نشود و دولت مجبور به پرداخت آن نشود؟
وی در پایان این بخش از سخنان خود تصریح کرد: خودروسازان با چه منطقی، چنین ریسکی را می‌پذیرند که با وجود زیان های داخلی خود و همچنین زیان های مشکلات مالی باشگاه های پیکان و سایپا که در حال حاضر بر عهده آن‌هاست به سراغ این باشگاه های بزرگ پرهزینه و پرحاشیه بروند؟
ایران خودرو و سایپا برای خرید سرخابی ها اهلیت ندارند
نماینده مردم شبستر در مجلس شورای اسلامی همچنین تاکید کرد: با توجه به صورت‌های موجود، درباره این دو باشگاه همواره از نبود نقدینگی صحبت شده است و حوزه فعالیت آنها صنعتی و بنگاه اقتصادی است و هیچ ارتباطی با ورزش ندارند.
رئیس کمیته تحقیق و تفحص از خودروسازان در پایان با بیان اینکه " متاسفانه سازمان خصوصی سازی اهلیت را مساوی پول داشتن می داند" تصریح کرد: ما در کمیسیون صنایع در حال سروسامان دادن به صنعت خودروسازی هستیم اما سازمان خصوصی سازی با این حرکت این کلاف را سردرگم تر می‌کند. قطعا با توجه به شرایط موجود و مسائل مطرح شده اجازه واگذاری باشگاه ها به خودروسازان را نمی دهیم.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تابناک]
[مشاهده در: www.tabnak.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 76]
-
گوناگون
پربازدیدترینها