آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1871194678
احداث فرودگاه جديد اهواز نيازمند 15 هزار ميليارد ريال اعتبار اوليه است
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۲۰ ارديبهشت ۱۳۹۴ (۱۶:۹ب.ظ)
احداث فرودگاه جديد اهواز نيازمند 15 هزار ميليارد ريال اعتبار اوليه است موج - عضو هيات مديره شرکت فرودگاه هاي کشور گفت: آغاز فاز نخست عمليات اجرايي احداث فرودگاه جديد اهواز به 15 هزار ميليارد ريال اعتبار نياز دارد.
به گزارش خبرگزاري موج، حسين اکرميان روز يکشنبه در جلسه مشترک شرکت فرودگاه هاي کشور با استانداري خوزستان در خصوص ايجاد فرودگاه جديد اهواز افزود: زميني به مساحت يک هزار و 200 هکتار در منطقه برومي براي ساخت اين فرودگاه در نظر گرفته شده است.
وي ادامه داد: با توجه به مصوبات دولت هاي گذشته و نياز خوزستان، فرودگاه اهواز بايد جا به جا شود زيرا در مکان فعلي امکان توسعه آن وجود ندارد که براي برون رفت از اين مشکل مقامات استاني بايد همکاري لازم را با فرودگاه هاي کشور داشته باشند.
وي با اشاره به اين که براي اجراي يک فرودگاه 16 بخش بايد انجام شود تا فرودگاه بتواند با رعايت يک حداقلي شروع به کار کند افزود: زمين فرودگاه جديد اهواز از نظر مساحت جوابگو است اما مسايلي مانند هزينه احداث آن بايد حل شود.
اکرميان گفت: هزينه نهايي احداث اين فرودگاه در صورت آغاز بر اساس يک طرح جامع و بر پايه قيمت هاي امروز، سه هزار ميليارد تومان است که براي تامين آن اقدام موثري صورت گيرد.
عضو هيات مديره شرکت فرودگاه هاي کشور ادامه داد: نقدينگي در اين طرح بسيار مهم است و باعث مي شود با يک مشاور مناسب کار را ادامه دهيم و فرودگاهي در خور شان مردم اهواز و خوزستان ايجاد شود.
وي با بيان اين که بر اساس قانون برنامه پنجم توسعه مديريت بخش هوانوردي بر عهده اين شرکت است، افزود: شرکت فرودگاه هاي کشور از سال 70 فعاليت خود را آغاز کرد و اکنون 54 فرودگاه در اختيار اين شرکت بوده و چند فرودگاه ديگر زير نظر آن هستند.
اکرميان وظيفه دولت را در بخش حاکميتي حوزه فرودگاهي کشور خدمت رساني به مردم ذکر کرد و گفت: در عين حال بايد فرودگاه هايي داشته باشيم که هم در بخش حاکميتي کشور تاثيرگذار هستند و هم درآمدزايي دارند.
عضو هيات مديره و معاون برنامه ريزي و نظارت شرکت فرودگاه هاي کشور نيز اظهار کرد: ساخته شدن فرودگاه اهواز نياز به هزينه دارد که بايد شهرداري اهواز، سازمان آب و برق خوزستان، راه و شهرسازي خوزستان، فرودگاه هاي خوزستان با تشکيل کارگروهي وضعيت فرودگاه اهواز و ايجاد فرودگاه جديد را بررسي کنند.
غلامحسين باقريان افزود: فرودگاه جديد اهواز بايد به سرعت ساخته و تکميل شود و مانند فرودگاه امام خميني (ره) نشود که طي چند سال هنوز تکميل نشده است.
وي ادامه داد: مشکلي براي مالکيت زمين فرودگاه جديد اهواز وجود نداشت، اما از نظر زيرساخت ها و خدمات، امکانات آن مهيا نيست.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-