محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1842445383
- 840 تن آلودگی در سال، نتیجه تردد مینی بوس های فرسوده
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: 840 تن آلودگی در سال، نتیجه تردد مینی بوس های فرسوده تهران- ایرنا- روزنامه همشهری در صفحه شهر نوشت: مینی بوس های تهران هر سال 840 تن گازهای آلاینده تولید می کنند. در تهران حدود هزار مینی بوس فرسوده وجود دارد که 17سال از عمر فرسودگی آنها می گذرد. سن فرسودگی مینی بوس های کشور براساس برآورد سازمان حفاظت محیط زیست، هشت سال تعیین شده است. این در حالی است که مینی بوس های پایتخت عمری 25ساله دارند.
در این گزارش که در شماره روز چهارشنبه شانزدهم اردیبهشت 1394 خورشیدی به قلم سید محمد فخار انتشار یافته، می خوانیم: براساس تحقیقات و آزمایش های انجام شده مرکز کنترل کیفیت هوای تهران بر تعدادی از مینی بوس های فعال، مجموع میزان آلودگی تولیدشده شامل منواکسیدکربن، ترکیبات آلی فرار بدون متان، اکسیدهای نیتروژن، دی اکسیدگوگرد و ذرات معلق در مینی بوس های بنز که عمر بالای پنج سال دارند، 23 هزار و 67 میلی گرم در هر کیلومتر و مینی بوس های فیات با عمر بالای پنج سال، 26 هزار و 662 میلی گرم در هر کیلومتر است. ضمن اینکه مینی بوس های ایویکو با عمر زیر پنج سال نیز معادل 19 هزار و 308 میلی گرم در هرکیلومتر آلودگی تولید می کنند. بدین ترتیب عدد 23هزار میلی گرم میانگینی برای سه مدل مینی بوس تهران است که با طی مسافت 100کیلومتر، روزانه 2300کیلوگرم آلودگی هوا تولید می کنند.
سهم خودروهای دیزلی در آلودگی هوا
در تعیین نقش و سهم منابع آلاینده باید به نوع آلاینده و شرایطی که آن آلاینده تولید می شود توجه شود. مثلاً خودروی دیزلی سنگین و نیمه سنگین در مقایسه با خودروهای سواری در تولید اکسیدهای گوگرد(SOx) نقش و سهم مهمی دارند. براساس مطالعات انجام گرفته، خودروهای دیزلی سنگین و نیمه سنگین در شهر تهران عامل تولید آلاینده های اکسیدهای گوگرد (SOx)، اکسیدهای ازت(NOx) و ذرات معلق(PM) هستند و این نقش شامل اکسیدهای گوگرد تا ذرات معلق بزرگ و بزرگ تر می شوند.
مینی بوس ها، کامیون ها و اتوبوس ها به ترتیب بیشترین سهم را در تولید اکسیدهای گوگرد 39درصد، 34درصد و 19درصد براساس مطالعات انجام شده قبلی دارا هستند. در زمینه تولید اکسیدهای ازت (NOx)، کامیون ها به ترتیب با پنج، هفت، چهار و سه درصد مسئولیت تولید این آلاینده را در شهر تهران به عهده دارند. درخصوص تولید آلاینده های خانواده ذرات معلق نیز کامیون های سبک و سنگین جمعاً 20درصد، مینی بوس ها 10درصد و اتوبوس ها سه درصد براساس مطالعات قبلی نقش داشته اند. در یک نگاه کلی خودروهای سنگین یک درصد و نیمه سنگین با احتساب اتوبوس ها و کامیون ها و مینی بوس ها حدود 24درصد در آلودگی شهر تهران براساس مطالعات، نقش داشته اند.
لزوم کنترل خودروهای دیزلی
گذشته از آمار و ارقام اشاره شده به عنوان یک اصل زیست محیطی کنترل خودروهای سنگین دیزلی با آلودگی فراوان (Heavy Polluters) به ویژه در فصولی از سال که شرایط تجمع آلاینده ها بیشتر فراهم می شود مانند فصل پاییز و زمستان و یا در شرایط ویژه هواشناسی و جوی مثل وارونگی هوا می تواند تأثیرات بسزایی در کاهش آلاینده ها و رسوبات نهایی داشته باشد. اعمال منع تردد خودروهای دودزا و سنگین در شب های سرد زمستان از غروب آفتاب تا سپیده صبح، سبب می شود که به هوای ساکن، تزریقات آلوده از اگزوز کامیون ها و اتوبوس ها به جو، انجام نگیرد و در نتیجه صبح روز بعد و یا تمام روز بعد تمرکز آلاینده ها را در شهر شاهد نباشیم. متأسفانه بسیاری از ترددهای شبانه را کامیون های حامل مواد ساختمانی در شهر و یا دستگاه های دیزلی ساکن در کارها و پروژه های عمرانی تشکیل می دهند.
سهم سه برابری کهنه ها
طرح جایگزینی مینی بوس های فرسوده از ابتدای سال 83 در دستورکار سازمان حفاظت محیط زیست قرار گرفت اما با توجه به عدم همکاری دستگاه های ذیربط در این زمینه این طرح موفقیت چندانی نداشت. تنها 121دستگاه مینی بوس فرسوده در ناوگان حمل ونقل شهری نوسازی شده است. از آنجایی که تردد مینی بوس های فرسوده در شهر تهران سه برابر مینی بوس های نو هوا را آلوده می کند، خروج و نوسازی آنها از چرخه حمل ونقل عمومی امری ضروری است.
کاهش 18درصدی ذرات معلق
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوا معتقد است خروج اتوبوس ها و مینی بوس های فرسوده موجب خواهد شد تا 18درصد از میزان انتشار روزانه ذرات معلق در هوای پایتخت کاسته شود. به گفته سیدوحید حسینی، روزانه هشت تن ذرات معلق وارد هوای تهران می شود که 43درصد آن حاصل تردد کامیون ها در تهران و 33درصد آن نتیجه تردد موتورسیکلت هاست. وی ادامه داد: تنها با خروج اتوبوس ها و مینی بوس های فرسوده می توان در حدود 18درصد از میزان انتشار روزانه ذرات معلق در تهران کاست.
*منبع :روزنامه همشهری
**پژوهش** 9128**9131
16/02/1394
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 7]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها