تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819165811
در گفت‌وگو با فارس مطرح شد گلایه مخترع ایرانی از بی توجهی به طرح تولید داخل
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: در گفت‌وگو با فارس مطرح شد
گلایه مخترع ایرانی از بی توجهی به طرح تولید داخل
یک محقق ایرانی گفت: ۱۳ سال پیش طرحی را ارائه کردم که راهکار جدیدی برای مقابله با خالی شدن سریع شارژ باتری‌های خودروهای برقی بود ولی توجهی از سوی مسئولان به این طرح نشد و حالا همان طرح از سوی یک محقق کره‌ای ارائه شده است.
به گزارش خبرنگار گروه دانشگاه خبرگزاری فارس، در حالیکه این روزها سومین نمایشگاه تجهیزات و مواد آزمایشگاهی ساخت داخل دایر است و مسئولان پیوسته بر حمایت نهادها از تولیدات داخل تاکید دارند مجید محمدی کنعان مخترع ایرانی که دبیر آموزش و پرورش هم هست، در گفت‌وگو با خبرنگار گروه دانشگاه خبرگزاری فارس از عدم حمایت از طرح خود گلایه کرد و گفت: 13 سال پیش در سال 1381 همزمان با شغل معلمی بخاطر دغدغه‌های زیست‌محیطی که داشتم طرحی را برای کاهش آلودگی هوا به ریاست جمهوری وقت ارسال کردم. وی افزود: در طرحم راهکار جدیدی را برای مقابله با خالی شدن سریع شارژ باتری‌های خودروهای برقی که مانع اصلی فراگیر شدن آنها نیز محسوب می‌شود، ارائه کرده بودم. محمدی ادامه داد: راهکار جدید این بود که برای افزایش انرژی الکتریکی باتری اتومبیل‌های برقی از بادی که در اطراف اتومبیل به علت حرکت خودرو ایجاد می‌شود، استفاده کنیم. مکانیزم این طرح چیزی شبیه نیروگاه‌های بادی بود. این مخترع ایرانی گفت: در آن زمان معاون وقت سازمان محیط زیست در جواب نامه من اعلام کرد که این طرح با اصل بقای انرژی مغایرت داشته و عملی نیست، استدلال وی نیز این بود که چون این انرژی را خود خودرو تولید می‌کند پس منشا بیرونی نداشته و امکان استفاده ندارد زیرا در این صورت اصل بقای انرژی نقض می‌شود ولی متاسفانه به این موضوع توجه نشده بود که قصد این طرح، استفاده مجدد از انرژی (انرژی که بصورت باد در اطراف خودرو ظاهر می‌شود) در حال هدر رفتن خودروها بود و در واقع هدف اصلی طرح من افزایش راندمان ماشین‌های برقی بود. این محقق ایرانی افزود: در آن زمان به من وامی هم تعلق نگرفت که بتوانم حقانیت طرحم را اثبات کنم در حالی که پس از 13 سال حالا یک محقق کره جنوبی همین طرح را ارائه کرده و به مرحله اجرا درآورده و بسیار مورد استقبال قرار گرفته است. محمدی گفت: چرا طرح‌های ابتکاری جوانان این مرز بوم بدون ارزیابی دقیق باید رد شود تا سال‌ها بعد شاهد آن باشیم که همان طرح توسط دیگر کشورها اجرایی و تکنولوژی‌اش به قیمت گزاف به کشور ما فروخته شود. انتهای پیام/
94/02/09 - 09:56
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 39]
-
گوناگون
پربازدیدترینها