واضح آرشیو وب فارسی:فارس:
ادامه گلایهمندی مردم بهشهر از نصب چراغهای سهزمانه در چهارراهها
بیش از یکماه از راهاندازی چراغهای سهزمانه در بهشهر میگذرد، اما تأثیرگذاری آن فقط در یک نقطه از شهر بوده و در بقیه نقاط منجر به ایجاد ترافیک و گلایهمندی شهروندان شده است.

به گزارش خبرگزاری فارس از بهشهر، از ابتدای سالجاری تاکنون با اجرای طرح ترافیکی چراغ سهزمانه (90 ثانیهای) در چهارراههای بهشهر، شوک بزرگی به رانندگان وسائط نقلیه در این شهر وارد شد و حتی رانندگان و مسافران عبوری از سایر شهرها و استانهای کشور را در بدو ورود به تعجب و تامل واداشت. نارضایتی مردمی از این طرح نتیجه نداد و باعث شد تا شورای ترافیک به جای کوتاه آمدن از تصمیم خود که با هدف کاهش تصادفات در چهارراه گرگان ایجاد شده بود؛ همچنان بر تصمیم خود استوار بماند و سعی کند تا ترافیک ایجاد شده را با استقرار دیوارههای پلاستیکی در چهارراههای شهر و الزام رانندگان به استفاده از دوربرگردان و گردش به راست، کاهش دهد. تغییرات، به سود شهروندان است این تصمیم نیز بیشتر از آنکه به کاهش ترافیک بینجامد؛ به سردرگمی و گره ترافیکی محسوس در سایر چهارراهها تبدیل شد که حتی ماموران راهنمایی و رانندگی را کلافه کرد و عابران پیاده نیز در رفتوآمدهای خود با مشکل مواجه شدند. محمدتقی نورزاد فرماندار بهشهر همچنان با نظر شورای ترافیک موافق بوده و معتقد است برای کاهش تصادفات و ایجاد نظم و امنیت در ترافیک شهری، نیاز به طرحهای جدید است و مردم باید بدانند که این تغییرات، به سود آنها است. نارضایتی رانندگان به نقطه جوش رسیده است رئیس شورای اسلامی بهشهر نیز که از ابتدای سالجاری تاکنون شاهد گلایهمندی مردم این شهر از راهاندازی چراغهای سهزمانه است، در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاری فارس در بهشهر، اظهار کرد: بهشهر، یک شهر بدون ترافیک و یا دارای ترافیک روان بود که با اجرای طرح چراغ سهزمانه، گره ترافیکی در این شهر ایجاد شده است. اسفندیار اسدی اضافه کرد: نارضایتی رانندگان از اجرای این طرح ترافیکی به نقطه جوش رسیده و حتی برای نیروهای امدادی مانند آتشنشانی و آمبولانس نیز بسیار سخت شده است. ادامه اجرای طرح را به صلاح نمیدانیم وی با بیان اینکه معطل شدن رانندگان به مدت 90 ثانیه پشت چراغ قرمز آنهم برای شهری مانند بهشهر اکنون به یک فاجعه تبدیل شده است، افزود: شورای اسلامی بهشهر با این طرح مخالف است و ادامه این روند را به دلیل افزایش اعتراضات مردمی، به صلاح نمیدانیم. رئیس شورای شهر بهشهر با اشاره به اینکه تعلل بیشتر در این زمینه به صلاح نیست و شورای ترافیک شهرستان بهشهر باید در کنار تصمیمات فنی، واکنشها و اعتراضات مردمی را نیز مورد توجه قرار دهد، ادامه داد: استهلاک خودرو، افزایش درگیریهای لفظی و نارضایتی مسافران و رانندگان از نکاتی است که باید مورد توجه قرار داد. راهاندازی چراغ سهزمانه، تدبیر عجولانهای بود خ ـ نصیریان یکی از رانندگان بهشهری نیز در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاری فارس در بهشهر با اشاره به اینکه راهاندازی چراغ سهزمانه در چهارراههای بهشهر، تدبیر عجولانهای بود، این شهر نیاز به چنین زمانی برای رفتوآمد خودروها ندارد زیرا اصلا ترافیکی در بهشهر وجود ندارد که نگران کننده باشد و یا بگوئیم معضل ترافیکی وجود دارد. گفت: از زمان آغاز این طرح ترافیکی تاکنون، مسافرانی که وارد تاکسی میشوند نظرات مختلفی درباره وضعیت فعلی میدهند که حرف همه آنها نشانه گلایهمندی است و این موضوع باعث شده تا شهروندان درباره سایر مشکلات شهر نیز صحبت کنند. وی ادامه داد: طرح فعلی هم باعث بالا رفتن مصرف سوخت شده، هم اعصاب رانندهها را مختل کرده و هم باعث شده تا برخیها از چراغ قرمز عبور کنند. بوق زدن رانندگان کمحوصله نصیریان درباره تغییر وضعیت محسوس در چهارراه گرگان، بیان داشت: در چهارراه گرگان، به ظاهر وضعیت آرامی وجود دارد اما بیشتر بار ترافیکی به سمت خیابان پاسداران کشیده شده است که این مسیر، بهتر است یکطرفه شود. این راننده بهشهری در پایان گفت: نصب چراغ سهزمانه در سایر چهارراههای این شهر، باعث ایجاد ترافیک شده است به طوری که گاهی در شهر بدون ترافیک بهشهر، شاهد ترافیکهایی تا 200 متر نیز هستیم و با گرمتر شدن هوا، علاوه بر تحمل ترافیک و زمان زیاد، باید به فکر تحمل بوقزدنهای رانندگان خسته و کمحوصله نیز باشیم. به گزارش فارس، با وجود نارضایتی مردمی، اما شورای ترافیک شهرستان بهشهر همچنان بر ادامه روند فعلی و سهزمانه بودن چراغها در چهارراههای این شهر تأکید دارد و به نظر میرسد شهروندان بهشهری به جای ادامه گلایهمندیهای خود، باید طرح جدید را به رسمیت شناخته و به آن عادت کنند. البته امیدواریم راه حل برونرفت از وضعیت فعلی ترافیک در بهشهر با هدف کاهش تصادفات، راهاندازی چراغهای چهارزمانه یا چراغهای هوشمند نباشد؛ زیرا تجربه نشان داده است که مضرات این راهها حتی در شهرهای پرجمعیتی مانند مشهد، شیراز و اصفهان بیشتر از مزایای آنها بوده است. انتهای پیام/86001/ذ40
94/02/06 - 21:12
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 69]