محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830089440
ساخت شناور در داخل کشور اتلاف منابع است/ فایبر صنعت کیش تخصص کافی برای ساخت شناور توریستی را ندارد
واضح آرشیو وب فارسی:فارس:
ساخت شناور در داخل کشور اتلاف منابع است/ فایبر صنعت کیش تخصص کافی برای ساخت شناور توریستی را ندارد
کارشناس رده‌بندی شرکت آسیا با اشاره به اتلاف منابع برای ساخت کشتی‌های توریستی گفت: شرکت فایبر صنعت کیش نیز تخصص کافی برای ساخت این شناورها را ندارد.
به گزارش خبرنگار فارس، چندی پیش علی شریفی مدیرعامل شرکت رده‌بندی آسیا که یکی از شرکت‌های غیرانتفاعی در امر نظارت بر ساخت کشتی است، گفته بود که ساخت شناور در داخل اتلاف منابع است. در این باره این سؤال را از شعبانی کارشناس رده‌بندی شرکت آسیا پرسیدیم که چرا ساخت شناور در داخل اتلاف منابع است؟ که شعبانی در پاسخ به این سؤال، در دسترس نبودن تولیدکنندگان را یکی از عوامل اتلاف منابع دانستند و نیز خاطرنشان کرد که شرکت‌های سازنده باید گواهینامه لازم را دریافت کنند که گاهی اوقات بدون اینکه شرکت‌ها تخصص لازم را داشته باشند این گواهینامه را در اختیار قرار می‌گیرند و همچنین باید نظارت در این امر بیشتر و مجوز و گواهینامه به نسبت سطح کیفیت قایق و توانایی‌های شرکت سازنده مشخص شود. شعبانی به خبرنگار فارس، گفت: اداره سازمان بنادر و سازمان ثبت شناورها در دادن گواهینامه ساخت شناور دخیل هستند. شعبانی در باره این سؤال که بعضی از مشتریان شرکت فایبر صنعت کیش در تماس تلفنی از ضرر و زیانی که در صنعت ساخت شناور از این شرکت دیده بودند، گفت که شرکت فایبر صنعت کیش تخصص کافی در این زمینه (ساخت شناورهای توریستی) را ندارد و این شرکت مجاز است به رفع نواقص موجود اقدام کند و شروع فعالیت جدید تحت نظارت شرکت رده‌بندی آسیا منوط به اخذ تأییدیه مجدد سیستم کنترل کیفیت است. یکی از مشتریان این شناورها از شرکت فایبر صنعت کیش، اذعان کرد که برق‌کشی این شناورها به صورت غیرحرفه‌ای است و متصدی آن برق‌کش ساختمانی است که احتمال بروز حادثه و خسارت‌های جانی در طولانی‌مدت را به همراه خواهد داشت. دو نفر دیگر از این سرمایه‌گذاران ادعا کردند که با توجه به سررسید وام و فشار بانک و همچنین تأخیر در تحویل این شناورها، احتمال ورشکستگی آن‌ها وجود دارد و خواستار رسیدگی و نظارت مسئولین ذیربط بر روی این شرکت بودند. انتهای پیام/گ
94/02/06 - 12:29
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 35]
-
گوناگون
پربازدیدترینها