محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1846150549
شهروندان به تأخير در اجراي راه آهن گرگان – اينچه برون اعتراض دارند
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: حسين ربيعي در سيصد و چهل و دومين جلسه رسمي و علني شوراي شهر گرگان، با اشاره به امضاي قرارداد احداث راه آهن توسط روساي جمهور سه كشور قزاقستان، تركمنستان و ايران در سال 1386 گفت: بر اساس اين قرارداد مقرر شد 137 كيلومتر از طول خط 677 كيلومتري اين راه آهن توسط قزاقستان، 470 كيلومتر توسط تركمنستان و 70 كيلومتر توسط ايران ايجاد شود كه طبق خبرهاي دريافتي كشورهاي تركمنستان و قزاقستان تعهدات خود را انجام داده اند و مقرر است تا پايان سال ميلادي جاري با اتصال راه آهن ايران به مرز تركمنستان، اين پروژه بزرگ به بهره برداري برسد كه تغيير بزرگي در زيرساخت منطقه اي و اتصال به بخش بزرگي از دنيا است. وي با اشاره بر اينكه آخرين گزارش ها از وضعيت اجراي اين طرح حاكي از تغيير مسير راه آهن از گرگان - اينچه برون به گنبد - اينچه برون يا داشلي برون است، خاطرنشان كرد: با توجه به زمان كم باقي مانده از تعهد ايران براي اجراي اين طرح و انجام نشدن مسير 70 كيلومتري اوليه و متصل نبودن گنبد به راه آهن سراسري، اين تغيير مسير منطقي نيست چرا كه همزمان ميبايد راه آهن گرگان - گنبد هم اجرايي شود كه مسير را به دو برابر افزايش مي دهد و در اين زمان كوتاه قابل انجام به نظر نمي رسد. ربيعي تأكيد كرد: پوشش كامل حمل و نقل ريلي تمام شهرهاي استان يكي از كليدهاي توسعه استان و از آرزوهاي ماست و بايد به جد پيگير اين موضوع باشيم اما سير غيرمنطقي در اجراي چنين پروژههايي جاي سوال جدي دارد. ربيعي با اشاره به احداث پروژه هاي مسكن مهر در اراضي راه آهن گرگان يادآور شد: اين واگذاري به دليل پاسخگو نبودن ايستگاه فعلي و به جهت مركزيت يافتن آن صورت گرفت تا مكانيابي جديدي خارج از شهر صورت گيرد اما تاكنون اطلاعي از مكان جديد اين ايستگاه نداريم. رئيس شوراي شهر گرگان در ادامه با تاكيد بر اين كه راه آهن گرگان - گنبد - اينچه برون براي اتصال كشورهاي آسياي ميانه به خليج فارس (از طريق ايران) و در نهايت به آسياي شرقي و جنوب شرقي كاربرد ويژه اي دارد، خاطرنشان كرد: احداث طول مسير اين راه آهن از كشور قزاقستان (در ناحيه اوزن) شروع شده و پس از عبور از ناحيه شرق درياي خزر به كشور تركمنستان (در ناحيه بركت) رسيده و در محدوده اترك واقع در منطقه داشلي برون و اينچه برون از خاك تركمنستان خارج مي شود. ربيعي در پايان با اشاره به لزوم پاسخگويي به افكار عمومي، ضمن درخواست از كميسيون توسعه عمران و حمل و نقل شهري براي بررسي دقيقتر موضوع، از پيگيري اين طرح توسط شوراي شهر در نشست مشترك با مسئولان تراز اول استان خبر داد. 602
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 198]
-
گوناگون
پربازدیدترینها